Тут в @transport_by скинули решение совета депутатов о выделение 10млн$ на покупку новых вагонов метро.

Эх, ещё бы выделили б деньги на трамвай и обновление троллейбусного парка, а не закупку электробусов.
t.me/transport_by/39334

Первая велодорожка стоила 10 миллионов долларов в ценах 2009 года. Но она произвела поразительный эффект: катализировала развитие велодвижения. Именно на нее выезжают покататься те, кто не ездит постоянно. Она отделена от автомобильного трафика, там нет выхлопов. Сейчас это объект притяжения, объект имиджа. Велодорожка вдоль Свислочи была хорошим шагом города, но хотелось бы, чтобы были и другие шаги. По расчетам 2016 года, в Минске 1% занимают поездки на велосипеде. Кажется, что это немного, но на самом деле речь идет о тысячах поездок. Значит, в бюджет нужно закладывать деньги на развитие инфраструктуры и для велосипедного транспорта.

https://news.tut.by/society/633024.html

"Как говорил мой мудрый дед, что-то уходит, а что приходит? Когда ничего не приходит, то и говорить можно только в прошедшем времени. Это плохо, потому что жизнь должна быть не прошедшая — обязано быть и сегодня, и завтра.

Но у меня есть надежда, что мудрость все же придет к нашим практичным начальникам, и они наконец поймут, что здесь должно появиться нечто адекватное."

https://www.the-village.me/village/city/was-is/274423-sled-goroda-chast-1

Очень приятно, что телеграмм-канал читается. С удовольствием приму участие в посадке деревьев на проспекте Победителей в этот понедельник.


В пятницу вечером (после 19, извиняюсь, раньше не смогу) наберу по этому телефону, уточню место и время.
И приглашаю всех, кто сможет в понедельник присоединиться.

Нет, это уже даже интересно )))

— Утром во вторник к распаханной поляне подъехала машина лесхоза, вышли двое сотрудников. Я подошел. Думал, начнут ругаться, называть меня жалобщиком и т. д. Но на удивление они принялись спокойно объяснять, что не могли поступить иначе, что есть правила и т. д., — рассказывает Александр. — А потом сказали, что готовы помочь нам обустроить альтернативную площадку.

Сначала мы съездили в район военной части, но та площадка мне не понравилась — слишком неухоженная. Потом вернулись на нашу улицу, и я сам указал на заросшую просеку. Вызвали человека из сельсовета, посмотрели по документам, что за земля. Оказалось, не гослесфонда. И в тот же день на месте решили вопрос. [...]

Лесхоз обязался предоставить технику и газон. Конечно, трамбовать и ровнять землю придется вручную — это тяжкий труд, я по своему опыту знаю. Но тут подключились активисты поселка. Может, вместе осилим, — надеется Александр. — Если все получится, в будущем я мог бы обслуживать эту поляну — косить и поливать траву… Приятно, конечно, что лесхоз отреагировал. Мы и не надеялись, если честно. Значит, не все у нас так плохо.

https://realt.onliner.by/2019/04/10/borovlyany-2

Пока у людей в кабинетах нет времени и желания делать Гомель лучше, Чаша мира (cup of peace) краудфандинг на улей ведет. Хотят вагончик на городской пляж вернуть. Может кто из чата поддержит проект: https://ulej.by/project?id=1008809
Что не говори, а это +1 арт-локация в городе. Ребята много культуры творят.

В Министерстве лесного хозяйства Беларуси заявили, что Боровлянский спецлесхоз готов вернуть демонтированные в Куропатах кресты, если будут предоставлены документы, свидетельствующие о праве собственности на них. Об этом «Радыё Свабода» сообщила пресс-секретарь Минлесхоза Анастасия Докучаева.

«В разговоре с депутатом Палаты представителей Анной Канопацкой первый заместитель министра Валентин Шатравко четко обозначил, что Боровлянский спецлесхоз готов вернуть кресты собственникам. Соответственно, нужно обратиться в спецлесхоз, представить документы, что это их собственность, и кресты будут возвращены», — сказала Анастасия Докучаева.
Где сейчас хранятся кресты, пресс-секретарь Минлесхоза сказать не смогла, так как «не обладает такой информацией».

https://news.tut.by/economics/633416.html#tw

«Вчера, Минск, Улица Скорины, 44, танковая дорога близ ГСК Фортуна-плюс. По одну дорогу находится неизвестное предприятие, где что-то вроде свалки, в основном дерево. По другую сторону - лес. На протяжении недели, техникой оттуда вывозят этот хлам и сваливают в лес и разравнивают бульдозером.

Как только я начал там все фотографировать, бульдозер сразу уехал и начал свозить мусор вдоль дороги. В самом начале дороге стояли трактора с пустыми прицепами. Я там пробыл минут 40. Пришли какие-то начальники, видимо им сообщили, на меня конечно же обратили внимания, но никто не подошел. Подъехали трактора и погрузчик начал их загружать. Сегодня планирую туда снова подъехать»

t.me/minsk_new/167793

«На борту написано Ремавтодор» t.me/minsk_new/167800

Они всё же с головой не дружат. Цепи возвращаются на Комсомольскую.
t.me/minsk_new/167931

О, еще и уродливую тумбу с афишами впендюрили на перекрёстке.
t.me/minsk_new/167959

Довольно интересная ситуация: t.me/minsk_new/168013

Прислали читатели.

Готовимся к Европейским играм. Не знаешь русский - плати по двойном тарифу))) Стоянка на пр-т. Победителей, 23.

Просто свернул с дороги и припарковался. Вышел и пошёл по делам