Жители Витебска жалуются, что обращения, отправленные через 115.бел, долгое время остаются без внимания, и просят исправить ситуацию https://petitions.by/petitions/2249?utm_medium=petitions&utm_campaign=1551274536&utm_source=tlgr

Как оказалось, новая волна интереса к облику минских фасадов действительно связана с предстоящими Европейскими играми, которые пройдут в июне 2019 года.

— Да, мы готовимся к Европейским играм, поэтому приводим в порядок спутниковые антенны, проверяем законность их размещения на фасадах зданий, — рассказала заместитель начальника производственного отдела ГО «Минское городское жилищное хозяйство». — А по кондиционерам эта работа ведется давно, мы устанавливаем наличие разрешительных документов. Это плановая работа, она должна вестись постоянно. Еще с осени к нам поступают поручения привести в порядок все антенны и спутниковые тарелки на фасадах по всему городу, чтобы к Европейским играм у Минска был нормальный вид. Конечно, особое внимание должно быть уделено центральным улицам, но распоряжение касается всего города. А вообще, эта работа должна вестись постоянно. Организации ЖКХ должны следить за жилым фондом и периодически проверять наличие разрешительных документов, чтоб все было законно и в нормальном состоянии. Но с прошлого года мы готовим город к Европейским играм, поэтому особенно тщательно контролируем этот момент.

https://realt.onliner.by/2019/02/27/k-evroigram
p.s. спасибо Онлайнеру за ссылку на чат)

Ох, будет разнос Могилёву. Ну, вернее тому, как работает исполком и строители.

Нам так кажется, что в дана холдинг очень нелюбят людей. Ну или надеятся, похоже, что те поубиваются на их детской площадке , и чем раньше, тем мол лучше.


https://t.me/minsk_new/154309

Продолжаем рассказывать о том, какие проблемы в Беларуси удалось решить с помощью петиций за последнее время.
1. В ГАИ наконец-то прислушались к многочисленным жалобам на грузовики на МКАД и обсуждают, какие меры можно принять. В ответе на очередную петицию госавтоинспекция пишет, что прорабатываются вопросы создания системы управления грузовым движением в белорусской столице, и вопрос ограничения для грузовиков на МКАД может быть рассмотрен в рамках этой системы https://petitions.by/petitions/2175?utm_medium=petitions&utm_campaign=1551338919&utm_source=tlgr
2. Автовокзала «Московский» нет уже пять лет, а новая станция так и не появилась. У нас уже была петиция на эту тему, и власти пообещали построить новый вокзал по соседству https://petitions.by/petitions/2032?utm_medium=petitions&utm_campaign=1551338919&utm_source=tlgr. А теперь покладисто сообщают, что все основные параметры нового автовокзала будут соответствовать параметрам уничтоженного «Московского» https://petitions.by/petitions/2153?utm_medium=petitions&utm_campaign=1551338919&utm_source=tlgr
3. В МВД прислушались к просьбе граждан указывать ограничение скорости на знаке "фотоконтроль" и сейчас прорабатывают вопрос о размещении соответствующей информации в оговоренном месте https://petitions.by/petitions/2136?utm_medium=petitions&utm_campaign=1551338919&utm_source=tlgr
4. Жители Воложина просили благоустроить местное озеро и сделать там полноценное место для отдыха горожан. Бюджет на 2019 год уже спланирован, так что сейчас это не представляется возможным, однако власти обещают принять вопрос во внимание в конце календарного года, когда будут планироваться финансы на будущий год https://petitions.by/petitions/2134?utm_medium=petitions&utm_campaign=1551338919&utm_source=tlgr
5. А вот в брестском районе Волынка серьезного ремонта требует одна из улиц – сейчас там просто-напросто небезопасно. Чиновники обещают привести ее в порядок в 2020 году https://petitions.by/petitions/2063?utm_medium=petitions&utm_campaign=1551338919&utm_source=tlgr

Систему транспортно-пересадочных узлов планируется создать в столице, сообщил сегодня председатель Мингорисполкома Анатолий Сивак на заседании, на котором утвержден план развития города на 2019 год.

В качестве примера формирования комфортной и доступной городской среды Анатолий Сивак привел транспортный узел Минск-Пассажирский, который включает две пересадочные станции 1-й и 3-й линий метро, непосредственно связанные с железнодорожным вокзалом и платформами.

"Службам Мингорисполкома и администрациям районов предлагается разработать дорожную карту реализации нескольких проектов с определением источников финансирования, сроков реализации", - сказал Анатолий Сивак.

В первую очередь транспортно-пересадочными узлами должны стать станции метрополитена с взаимосвязанными объектами общественного назначения. Здесь планируется строить парковочные места, чтобы жители и гости столицы могли оставлять личные автомобили и пересаживаться на общественный транспорт. Предполагается конструктивно объединить эти функции в единое пространство, создающее комфортные условия передвижения.

Просто нужно высыпать всё, что осталось на складах, чтобы закупить в следующем году ещё больше!

t.me/minsk_new/154928

Тому, кто придумает решение этой проблемы - готов памятник поставить.

Очень интересная новость.

Бизнесмен, чье предприятие породило протесты длительностью уже целый год, просит изменить «Закон об обращениях»:
В качестве возможного решения проблемы Лемешевский предложил использовать европейскую практику, когда при повторном обращении заявитель должен внести денежный залог.

https://officelife.media/news/ipower-will-release-its-first-products-in-march/part2/

*А ведь достаточно было просто уметь вести диалог с местными жителями и сделать безопасное предприятие. но это ж вариант «для слабаков», да?

— Когда вас назначили, мы писали о том, чего город ждет от мэра-транспортника — в том числе разрешения каких-то транспортных проблем города. Что будет в этом направлении сделано?

— Я решение проблем вижу через развитие рельсового транспорта. Нужно остановившийся проект городской электрички развивать, чтобы она сквозным ходом проходила через Минск-пассажирский. Нужно развивать метро, но это очень дорого. И нужно развивать скоростной трамвай. Подчеркиваю, скоростной. И повысить эффективность того трамвая, который есть.

Сейчас мы ведем расчеты по ветке, которая (если у нас сложится экономика, и по сравнению с метро она будет более эффективная по расходам) пройдет от Сухарево до Кальварийской в район станции метро Фрунзенская и станции Минск-Северный. Пока решение окончательно не приняли, но работаем над бизнес-планом.

— А что дороже? Метро строить или такой скоростной трамвай?

— Метро. Сегодня оно стоит 80 миллионов километр.

https://news.tut.by/society/628239.html

Сейчас много эмоций от различных ответов Лукашенко, в том числе и про празднование Дня Воли. Не волнуйтесь, мы готовились к самым различным сценариям, ничего неожиданного для нас не произошло. Вечером дадим подробный ответ.

Праздник у вас никто не может отобрать.

В Палате представителей прошёл круглый стол по проблемам градостроительства. Заслушали два ключевых доклада: директора проектного института и замминистра ЖКХ. И что я вам скажу? На уровне министерства в результате анализа утверждённых ПДП и реальной ситуации на местности признано, что ПДП выполняется не более, чем на 40-50%! И в первую очередь по причине того, что выполняется задание исключительно по возведению квадратных метров недвижимости, так как исполнение иных параметров никто не контролирует. Отсюда отхождения от планов застройки, проблемы с парковочных местами, обращением с бытовыми отходами, детскими площадками, озеленением и т.д. Проблема понятна, но ужесточать ответственность для её решения никто не готов.

Поднимался и вопрос об участии граждан в принятии решений. В настоящее время на подписи в правительстве находится новая редакция Положения по общественным обсуждениям. Уже в марте оно может быть подписано. И совсем скоро на общественное обсуждение будет вынесен проект ТКП о правилах застройки г. Минска.

https://www.facebook.com/1095034703878964/posts/2068428799872878/

Три команды молодых архитекторов под руководством проектировщиков и более опытных архитекторов изучали проблемы Комсомольской и Революционной во время воркшопа. Проекты представили 28 февраля в галерее «Ў».

Организаторы от альманаха «Городские тактики» пояснили, что эти концепции еще будут дорабатывать и проекты презентуют в Мингорисполкоме и «Мінскай спадчыне».

— То, что будет подходить под ситуацию, бюджет, будущие мероприятия — предложим властям. Даже местный бизнес, опираясь на эти концепции, может влиять на улицы, создав свои объекты.

https://news.tut.by/society/628284.html

Друзья, вот официальный комментарий от организаторов по поводу празднования Дня Воли и БНР101. Как сказал Лукашенко, площадь Бангалор "создавали для митингов оппозиции и политических акций". Мы же готовим национальный праздник, который состоится в любом случае.

Начиная с осени 2018 года наша команда вела различные переговоры и штурмовала самые разные кабинеты: от Мингорисполкома до Администрации Президента. Для нас крайне странно слышать про недоверие и опаску дать людям отпраздновать на стадионе "Динамо". Как известно, праздник у Оперного театра БНР100 прошёл максимально позитивно и без единой претензии со стороны МВД и городских властей.

Тем не менее, мы всегда были открыты к диалогу. Наши контакты всем известны. Несмотря на долгое игнорирование, мы готовы обсуждать формат достойного празднования вне стадиона Динамо - хороших площадок в центре Минска хватает.

В Витебске дорожники в целом забили на чистку дорог , походу.
https://t.me/Vitebsk4People/13911

Вижу, что не все поняли "дипломатический" язык вчерашнего официального ответа по поводу отказа Динамо. Объясню человеческим:

1) Мы как организаторы людей на Бангалор не поведём - это не место для достойного празднования. Если же там должны проводиться все политические акции в стране, то пускай и коммунисты на 7 ноября также там тусят (а не в центре города на Площади Независимости).
2) Пока ещё есть немного времени, мы готовы говорить с властями о других хороших площадках в центре, раз они так боятся за Динамо. То что получили отказ на стадион - для нас сюрприза и никакого разочарования нет.
3) Если власти упорно будут отсылать на Бангалор, то мы реализуем праздничный план Б.
4) На 25-ое марта рядом политических партий была подана заявка на митинг у Оперного театра. Если другие структуры и движения не будут сидеть сложа руки, то может увидим ещё какие-то объявленные акции и митинги.
5) В любом случае мы будем отмечать эту дату, несмотря на все действия властей.

Так как аналитику по прессухе вы думаю успели прочитать на сайтах и других каналах (если нет, читайте @shraibman, он сам там бедняга 7 часов сидел мёрз ), то выскажем своё личное мнение насчёт наезда Лукашенко на Куропаты. С условного 2002/2003 по 2017 никому не было дело до них в массовом понимании. Я ходил на акцию Дзяды в студенческие годы и с каждым разом количество людей стремительно уменьшалось. Успело вырасти целое поколение молодёжи, которые ни разу не слышала про это место.

И вот с 2017 года на Куропаты начинаются различные нападки. То бизнес-центр строят, то "Бульбашъ-хол", то лавку Клинтона разбивают, то Лукашенко кресты не нравятся, то защитников сбивают/арестовывают/штрафуют. И вот уже ровно 2 года, как Куропаты не сходят с новостных сайтов, звуча на огромные аудитории. Уверен, что за это время сотни тысяч вообще впервые в жизни узнали про существование мемориала. Поэтому любая такая нападка - дополнительный образовательный курс через СМИ о том, что мы должны были изучать ещё в школе. Пускай продолжают в том же духе.

Получен ответ на петицию по проблемам в АП4 из Молодечно. Ответ довольно любопытный. По ссылке - больше - https://petitions.by/petitions/2178

Начался идиотизм с обрезкой деревьев в Минске
t.me/minsk_new/155397