*к слову, комментарии к оригинальному посту довольно интересные. почитайте

Вездесущие заборы стали ставить в Минске. И стало доходить до маразма. Чтобы от белой вежи дойти до остановки чинуши предлагают спуститься через подземный переход, а не перейти через трамвайные пути. Люди, соответственно, просто обходят этот забор, делая круг, но идут поверху.

Какой идиот принял такое решение?

https://www.facebook.com/dmitry.bolashev/posts/1890844410995197?

Отличное место для парковки нашли ребята.

Тут ДОЛЖЕН быть наземный пешеходный переход.

Год назад мы взялись за развитие беларуского сообщества Telegram и за это время оно выросло в 4 РАЗА по данным каталога @BelarusTelegram.
Для всех новичков делаем подборку основных каналов, на которые стоит подписаться.

@belamova - крупнейший новостной канал о важнейших событиях в Беларуси. Заменит вам целый ряд сайтов.

@x1863 - единственный политический блог страны. Новости, расследования, инсайды, исторические лонг-риды и многое другое.

@mc_maxim - канал Максима Пушкина, где вы узнаете афишу основных событий, главные новости Минска и различные интересные факты.

@nexta_tv - главный YouTube-канал о событиях в Беларуси.

@pureminsk - канал "Минск и минчанин" детально обозревает всё, что строится, развивается и происходит в нашей столице.

@belmems - найлепшыя і ўнікальныя беларускія мемы ды яшчэ на роднай мове.

@shraibman - канал Артёма Шрайбмана, одного из лучших экспертов Беларуси. Точная оценка многих политических процессов и событий.

@motolkohelp - канал Антона Мотолько создан для тех, кто неравнодушен к решению городских проблем, вопросам урбанизма и улучшению качества жизни беларусов.

Вот прямо искренне рекомендую подписаться, если не подписались до сих пор ;)

1. короче рассказываю впечатления о Кракове. ну город около 700-900 тыс с агломерацией, чисто по ощущениям примерно с Минск размером. Город классный, без вопросов, зелени просто валом, это должно быть примером для Минска, тем более как раз такие улицы у нас есть, но там лысо... много парков, скверов, прекрасный бульвар-кольцо вокруг старинного центра

2. трамвай ИМХО даже круче развит чем в Праге, какие-то невероятные узлы линий на площадях (рондо), я вообще не представяляю у нас такое, чтобы ломиком переключали, видел 2 раза. Но там без автоматики город бы стал просто. Очень много трамваев из Вены и Граца вроде, 60-х аля наши Дюваги. Вообщем то не плохие, с прицепами некотопые, кто-то с низкопольной выемкой. новые 3 секции Бомбардье и совсем новые метров под 50 4 секции "Краковяк", Песа вроде, не нашёл таблички. Множество линий на веделенке, кое где такая трава как на фото Осло, но больше просто шпал, впринципе не плохо с путями, хотя например вокруг Новой Гуты (метталургический гигант) всё убито вдребезги и даже новые трамваи-черви чуть ползали. к дальним цехам пускают только вагоны 60-х эти с Австрии.

3. по застройке новое сложно сказать, много строят как этой архитектуры аля окна-шашечкой, но хватает и новых жилых домов вполне как наши, не худшие примеры каркасников нет, нейтральные. В Варшаве кстати тоже высоток лепят... Говорть о какой-то новой низкоэтажной застройке я бы не стал, и так и так строят. Советские районы мне вообще понравились, зелёные как наши Седых к примеру, ну дома 5,9,12,16 этажей, 95% утеплено, жёлтенькие, розовые. Смотрятся хорошо.

4. кругом всякая вело дребедень, я в этом слабо понимаю, ну много пунктов проката, у конечных. велодорожки я бы сказал 70% как у нас полоской стёртой на тратуаре, остальные отдельные. Велосипедники ведут себя очень опасно, по бульвару вокруг центра надо идти озираясь, выскакивают без гудка, дорожки я там не видел вообще. гуляют дети малые, а они носятся. да вообщем везде так, культуры мало.

Не поверите, но после поста(и Эл.обращения в райисполком) - дорожку сделали как следует.