За месяц 6 иностранных бортов залетали в Беларусь вопреки запретам: Вот, в чём причина
Вчера литовское издание Delfi сообщило, что самолет авиакомпании AirBaltic, следующий рейсом из Риги в Приштину (Косово), залетел в воздушное пространство Беларуси, где пробыл 20 минут. Издание озаглавило новость об этом фразой «неожиданная ситуация», но на самом деле неожиданного тут ничего нет.
Да, действительно, ещё в мае 2021 г. правительство Литвы запретило самолетам прибытие/вылет из литовских аэропортов, если рейс выполняется через воздушное пространство Беларуси, а позднее Евросоюз рекомендовал европейским авиаперевозчикам вообще отказаться от полетов над Беларусью, кроме случаев, когда это обусловлено экстренной необходимостью, влияющей на безопасное выполнение полета.
Но несмотря на это иностранные самолёты продолжили периодически залетать в Беларусь, вот примеры из 2022 и 2023 гг. Порой борты той же Turkish Airlines или Air Montenegro целенаправленно летели через РБ, возможно сокращали маршрут, однако в большинстве случаев заходы в воздушное пространство Беларуси европейских самолётов были (и будут) из-за одной главной причины — метеоусловия (ливень, гроза, снег) на пути следования.
Вот список из 6-и таких случаев, которые произошли за последний месяц. На изображениях выше ярко-зелёным цветом обозначены границы зон осадков и маршрут самолётов, которые залетали в Беларусь, чтобы банально не лететь в грозу:
⚫️ 16.07 — уже упомянутый рейс BTI2UE а/к AirBaltic (Рига-Приштина);
⚫️ 11.07 — THY1SR Turkish Airlines (Вильнюс-Стамбул);
⚫️ 22.06 — RYR77J Ryanair (Рига-Краков);
⚫️ 22.06 — THY3RH Turkish Airlines (Стамбул-Вильнюс);
⚫️ 22.06 — SAS7847 SAS (Стокгольм-Санторини);
⚫️ 22.06 — SAS7313 SAS (Буде-Ханья).
Кроме того, редакции также известны противоположные случаи, когда управляющий воздушным движением в зоне аэропорта «Вильнюс» строго запрещал бортам пересекать границу с Беларусью, несмотря на погоду. К примеру, как в ситуации с рейсом RYR72PT а/к Ryanair 25 мая. Вероятно, что тогда этот запрет был обусловлен уж очень низкой высотой полета, готовившегося к посадке самолета.
@motolkohelp
Вчера литовское издание Delfi сообщило, что самолет авиакомпании AirBaltic, следующий рейсом из Риги в Приштину (Косово), залетел в воздушное пространство Беларуси, где пробыл 20 минут. Издание озаглавило новость об этом фразой «неожиданная ситуация», но на самом деле неожиданного тут ничего нет.
Да, действительно, ещё в мае 2021 г. правительство Литвы запретило самолетам прибытие/вылет из литовских аэропортов, если рейс выполняется через воздушное пространство Беларуси, а позднее Евросоюз рекомендовал европейским авиаперевозчикам вообще отказаться от полетов над Беларусью, кроме случаев, когда это обусловлено экстренной необходимостью, влияющей на безопасное выполнение полета.
Но несмотря на это иностранные самолёты продолжили периодически залетать в Беларусь, вот примеры из 2022 и 2023 гг. Порой борты той же Turkish Airlines или Air Montenegro целенаправленно летели через РБ, возможно сокращали маршрут, однако в большинстве случаев заходы в воздушное пространство Беларуси европейских самолётов были (и будут) из-за одной главной причины — метеоусловия (ливень, гроза, снег) на пути следования.
Вот список из 6-и таких случаев, которые произошли за последний месяц. На изображениях выше ярко-зелёным цветом обозначены границы зон осадков и маршрут самолётов, которые залетали в Беларусь, чтобы банально не лететь в грозу:
Кроме того, редакции также известны противоположные случаи, когда управляющий воздушным движением в зоне аэропорта «Вильнюс» строго запрещал бортам пересекать границу с Беларусью, несмотря на погоду. К примеру, как в ситуации с рейсом RYR72PT а/к Ryanair 25 мая. Вероятно, что тогда этот запрет был обусловлен уж очень низкой высотой полета, готовившегося к посадке самолета.
@motolkohelp
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Это был сильнейший ливень в истории Минска, - метеорологи
Канал @nadvorie, специализирующийся на метеонаблюдениях, сообщил, что, по всей видимости, сегодняшний ливень в Минске стал сильнейшим за всю историю метеонаблюдений.
На одной только метеостанции на пр. Независимости за день зафиксировано 88 мм осадков.
Подробности на сайте
Канал @nadvorie, специализирующийся на метеонаблюдениях, сообщил, что, по всей видимости, сегодняшний ливень в Минске стал сильнейшим за всю историю метеонаблюдений.
На одной только метеостанции на пр. Независимости за день зафиксировано 88 мм осадков.
Подробности на сайте
Motolko Help
Метеорологи: Это был сильнейший ливень в истории Минска
Только за сегодня на метеостанции на пр. Независимости выпало 88 мм, а на метеостанции Уручье — 51 мм.
За последние 2 недели из Латвии в РБ ввезли 18 вагонов с люксовыми авто в обход санкций: их получатель — «кошелек лукашенко» Алексей Олексин
В последние дни Латвия и другие страны Балтии вводят запреты на въезд в ЕС для беларусов, аргументируя их санкциями Евросоюза, и устанавливают дедлайны, когда эти самые беларусы должны покинуть страны Балтии вместе со своими машинами. Конечно же, очень удобно списать все эти недальновидные ограничения на «борьбу с режимом», а ещё для местной аудитории можно 100500 раз повторить байку про зловещий литвинизм. Вот только есть одно жирное НО.
Одновременно с введением ограничений новые люксовые автомобили вагонами везут из стран Балтии в Беларусь в обход тех же самых санкций ЕС, на которые в последнее время все так часто ссылаются.
По данным @belzhd_live, только за последние 2 недели с латвийской жд-станции «Грива» на беларусскую жд-станцию «Орша-Западная» прибыли 18 вагонов с новыми дорогостоящими автомобилями марок Lamborghini, Porsche, Ferrari, Bentley и тд. Более того, железнодорожники выяснили, что за этими поставками стоит «кошелек лукашенко» Алексей Олексин. Именно его компания СЗАО «ЭНЕРГО-ОИЛ» является получателем вагонов с новыми авто на беларусской стороне.
Формально схема выглядит максимально чисто — новые автомобили массово поставляются в Беларусь по пока ещё не запрещенному пути по ЖД. А то, что в Орше эти машины выгружают и далее на фурах увозят покупателям хоть в Москву, хоть на Сахалин — так это вообще никого не волнует, да?
@belzhd_live выяснили, что прямо сейчас уже разработано и протестировано два маршрута поставок. Первый прямой со ст. «Грива» (Латвия) на ст.«Орша-Западная» (Беларусь). А вот второй, «запасной» — машины везут из Латвии через РФ в Казахстан, а оттуда они уже едут в Беларусь — то есть дополнительный «крюк» более 4200 км.
В описанной выше схеме фигурируют компании:
🇱🇹 Autorail Cargo, UAB — экспедитор по Литве;
🇷🇺 «ТрансАльянс-Центр» — экспедитор по РФ;
🇱🇻 ALPIK CARGO, SIA — отправитель и экспедитор по Латвии;
СЗАО «ЭНЕРГО-ОИЛ» — получатель авто в Беларуси;
🇰🇿Белесиков Игорь Игоревич — якобы получатель авто в Казахстане;
🇰🇿«Фортекс» — экспедитор в Казахстане;
В распоряжении @belzhd_live есть различные декларации, которые прямо подтверждают, что данная схема изначально понятна латвийским таможенным органам. Суммарно за последние 2 недели таким образом в Беларусь было поставлено около 90 новых Lamborghini, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Ferrari, Bentley, а их общая стоимость превышает $18 млн.
Подробнее читайте тут
В последние дни Латвия и другие страны Балтии вводят запреты на въезд в ЕС для беларусов, аргументируя их санкциями Евросоюза, и устанавливают дедлайны, когда эти самые беларусы должны покинуть страны Балтии вместе со своими машинами. Конечно же, очень удобно списать все эти недальновидные ограничения на «борьбу с режимом», а ещё для местной аудитории можно 100500 раз повторить байку про зловещий литвинизм. Вот только есть одно жирное НО.
Одновременно с введением ограничений новые люксовые автомобили вагонами везут из стран Балтии в Беларусь в обход тех же самых санкций ЕС, на которые в последнее время все так часто ссылаются.
По данным @belzhd_live, только за последние 2 недели с латвийской жд-станции «Грива» на беларусскую жд-станцию «Орша-Западная» прибыли 18 вагонов с новыми дорогостоящими автомобилями марок Lamborghini, Porsche, Ferrari, Bentley и тд. Более того, железнодорожники выяснили, что за этими поставками стоит «кошелек лукашенко» Алексей Олексин. Именно его компания СЗАО «ЭНЕРГО-ОИЛ» является получателем вагонов с новыми авто на беларусской стороне.
Формально схема выглядит максимально чисто — новые автомобили массово поставляются в Беларусь по пока ещё не запрещенному пути по ЖД. А то, что в Орше эти машины выгружают и далее на фурах увозят покупателям хоть в Москву, хоть на Сахалин — так это вообще никого не волнует, да?
@belzhd_live выяснили, что прямо сейчас уже разработано и протестировано два маршрута поставок. Первый прямой со ст. «Грива» (Латвия) на ст.«Орша-Западная» (Беларусь). А вот второй, «запасной» — машины везут из Латвии через РФ в Казахстан, а оттуда они уже едут в Беларусь — то есть дополнительный «крюк» более 4200 км.
В описанной выше схеме фигурируют компании:
🇱🇹 Autorail Cargo, UAB — экспедитор по Литве;
🇷🇺 «ТрансАльянс-Центр» — экспедитор по РФ;
🇱🇻 ALPIK CARGO, SIA — отправитель и экспедитор по Латвии;
СЗАО «ЭНЕРГО-ОИЛ» — получатель авто в Беларуси;
🇰🇿Белесиков Игорь Игоревич — якобы получатель авто в Казахстане;
🇰🇿«Фортекс» — экспедитор в Казахстане;
В распоряжении @belzhd_live есть различные декларации, которые прямо подтверждают, что данная схема изначально понятна латвийским таможенным органам. Суммарно за последние 2 недели таким образом в Беларусь было поставлено около 90 новых Lamborghini, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Ferrari, Bentley, а их общая стоимость превышает $18 млн.
Подробнее читайте тут
Минэнерго заявили, что электричество восстановлено во всех населенных пунктах Гомельской области, но это неправда
Сегодня утром Минэнерго заявили, что напряжение подано во все населенные пункты Гомельской области. По словам ведомства, ещё на вчерашний вечер все населенные пункты Гомельщины уже были либо подключены к трансформаторной подстанции, либо обеспечены дизель-генераторами.
Однако, по нашим данным, это заявление не соответствует действительности. По состоянию на утро 19 июля нет света как минимум в 23-х населённых пунктах.
Известно, что до сих пор света нет в Мозырском районе (Малый Боков, Мелешковичи, Дрозды, Костюковичи, аг. Осовец, Прудок (частично), Скрыгалов (частично), Криничный, Бобренята, аг. Каменка, Слобода, Махновичи, Митьки, Стрельск, Акулинка, Романовка (частично), Борисковичи, Балажевичи, Жаховичи, аг. Большие Зимовищи, Васьковка). Также сообщают, что нет электричества и в ряде населенных пунктов Речицкого (Защебье) и Калинковичского районов (Шиичи).
Отдельная просьба к жителям Мозырского района: а расскажите, что реально происходило в Мозыре в последние дни? Была ли мобильная связь, помогали ли люди друг другу, что творилось в магазинах и тд. Если вы или ваши знакомые/родственники проживают в Мозыре или Мозырском районе и вы можете поделиться реальной ситуацией, то напишите нам анонимно в @Motolko_bot, либо через анонимную форму для связи — https://motolko.help/form/
Новость на сайте
Сегодня утром Минэнерго заявили, что напряжение подано во все населенные пункты Гомельской области. По словам ведомства, ещё на вчерашний вечер все населенные пункты Гомельщины уже были либо подключены к трансформаторной подстанции, либо обеспечены дизель-генераторами.
Однако, по нашим данным, это заявление не соответствует действительности. По состоянию на утро 19 июля нет света как минимум в 23-х населённых пунктах.
Известно, что до сих пор света нет в Мозырском районе (Малый Боков, Мелешковичи, Дрозды, Костюковичи, аг. Осовец, Прудок (частично), Скрыгалов (частично), Криничный, Бобренята, аг. Каменка, Слобода, Махновичи, Митьки, Стрельск, Акулинка, Романовка (частично), Борисковичи, Балажевичи, Жаховичи, аг. Большие Зимовищи, Васьковка). Также сообщают, что нет электричества и в ряде населенных пунктов Речицкого (Защебье) и Калинковичского районов (Шиичи).
Отдельная просьба к жителям Мозырского района: а расскажите, что реально происходило в Мозыре в последние дни? Была ли мобильная связь, помогали ли люди друг другу, что творилось в магазинах и тд. Если вы или ваши знакомые/родственники проживают в Мозыре или Мозырском районе и вы можете поделиться реальной ситуацией, то напишите нам анонимно в @Motolko_bot, либо через анонимную форму для связи — https://motolko.help/form/
Новость на сайте
❗️Гражданин Германии приговорён к смертной казни в Беларуси
По нашим данным, в конце июня гражданин Германии Рико Криегер (Rico Krieger) был приговорён к смертной казни Минским областным судом.
Мужчину обвинили по статьям: «незаконные действия в отношении огнестрельного оружия», «приведение в негодность транспорта или путей сообщения», «создание или участие в «экстремистском» формировании», «агентурная деятельность», «наемничество» и «акт терроризма».
Известно, что в Германии у мужчины остался несовершеннолетний ребёнок. Также отметим, что на текущий момент неизвестно, был ли приговор обжалован или опротестован, и вступил ли он в законную силу.
По данным правозащитников и издания @nashaniva, приговор был вынесен 24 июня 2024 г. Рико Криегеру 30 лет, он был военным врачом немецкого Красного Креста, а ранее работал специалистом по безопасности в отделе Госдепа США в Берлине.
Новость на сайте
Падрабязнасці на беларускай мове
@motolkohelp
По нашим данным, в конце июня гражданин Германии Рико Криегер (Rico Krieger) был приговорён к смертной казни Минским областным судом.
Мужчину обвинили по статьям: «незаконные действия в отношении огнестрельного оружия», «приведение в негодность транспорта или путей сообщения», «создание или участие в «экстремистском» формировании», «агентурная деятельность», «наемничество» и «акт терроризма».
Известно, что в Германии у мужчины остался несовершеннолетний ребёнок. Также отметим, что на текущий момент неизвестно, был ли приговор обжалован или опротестован, и вступил ли он в законную силу.
По данным правозащитников и издания @nashaniva, приговор был вынесен 24 июня 2024 г. Рико Криегеру 30 лет, он был военным врачом немецкого Красного Креста, а ранее работал специалистом по безопасности в отделе Госдепа США в Берлине.
Новость на сайте
Падрабязнасці на беларускай мове
@motolkohelp
❗️В Израиле при атаке дрона погиб беларус
Минувшей ночью в Тель-Авиве при атаке дрона-камикадзе погиб 50-летний репатриант из Беларуси Евгений Пардер.
Евгений репатриировался в Израиль около двух лет назад. Он работал ремонтником в гостинице на набережной в Тель-Авиве, куда около 3-х часов ночи прилетел иранский дрон-камикадзе Samad-3.
Тело мужчины нашли спустя 2 часа после атаки. По данным СМИ, в Израиле у него осталась сестра и мама.
Новость на сайте
@motolkohelp
Минувшей ночью в Тель-Авиве при атаке дрона-камикадзе погиб 50-летний репатриант из Беларуси Евгений Пардер.
Евгений репатриировался в Израиль около двух лет назад. Он работал ремонтником в гостинице на набережной в Тель-Авиве, куда около 3-х часов ночи прилетел иранский дрон-камикадзе Samad-3.
Тело мужчины нашли спустя 2 часа после атаки. По данным СМИ, в Израиле у него осталась сестра и мама.
Новость на сайте
@motolkohelp
Беларусы просят президента Польши упростить процедуру подтверждения беларусских дипломов и аттестатов об образовании
На сайте Openpetition появилась петиция к президенту Польши Анджею Дуде, в которой беларусы просят отменить процедуру обязательного апостилирования документов об образовании при подтверждении беларусских дипломов и аттестатов в Польше.
Дело в том, что многие беларусы просто не могут сделать апостиль своих аттестатов или дипломов из-за высокого риска преследования при возвращении в Беларусь.
В связи с этим, авторы петиции просят распространить и на беларусов действие поправки от 15 мая 2024 г. закона о помощи гражданам Украины в части упрощения процедуры подтверждения документов об образовании, а конкретно отменить обязательное требование апостилирования документов.
Подписать петицию можно тут
На сайте Openpetition появилась петиция к президенту Польши Анджею Дуде, в которой беларусы просят отменить процедуру обязательного апостилирования документов об образовании при подтверждении беларусских дипломов и аттестатов в Польше.
Дело в том, что многие беларусы просто не могут сделать апостиль своих аттестатов или дипломов из-за высокого риска преследования при возвращении в Беларусь.
В связи с этим, авторы петиции просят распространить и на беларусов действие поправки от 15 мая 2024 г. закона о помощи гражданам Украины в части упрощения процедуры подтверждения документов об образовании, а конкретно отменить обязательное требование апостилирования документов.
Подписать петицию можно тут
МотолькоПомоги
❗️Гражданин Германии приговорён к смертной казни в Беларуси По нашим данным, в конце июня гражданин Германии Рико Криегер (Rico Krieger) был приговорён к смертной казни Минским областным судом. Мужчину обвинили по статьям: «незаконные действия в отношении…
МИД Германии подтвердил информацию о смертном приговоре гражданину ФРГ в Беларуси, сообщает @dw_belarus
В МИДе Германии в ответ на запрос DW, сообщили, что ведомство и посольство ФРГ в Минске оказывают консульскую помощь данному лицу.
«Смертная казнь - это жестокая и бесчеловечная форма наказания, которую Германия отвергает при любых обстоятельствах», - сообщили в МИД Германии.
Новость на сайте
В МИДе Германии в ответ на запрос DW, сообщили, что ведомство и посольство ФРГ в Минске оказывают консульскую помощь данному лицу.
«Смертная казнь - это жестокая и бесчеловечная форма наказания, которую Германия отвергает при любых обстоятельствах», - сообщили в МИД Германии.
Новость на сайте
Lamborghini, Porsche, Mercedes и Bentley на миллионы долларов уже в Орше. Видео
В распоряжении редакции @motolkohelp оказались видео и фото с новыми люксовыми автомобилями, которые массово завозятся в Беларусь из Латвии и Литвы в обход санкций.
Показываем, какие именно автомобили прибыли на железнодорожную станцию «Орша-Западная» прямиком из Латвии, сколько же они стоят, и куда отправляются. И да, напомним, что за поставками этих автомобилей в Беларусь стоит «кошелек лукашенко» Алексей Олексин, а точнее его компания СЗАО «ЭНЕРГО-ОИЛ», которая является получателем вагонов с новыми авто на беларусской стороне.
Оценить люксовые авто на жд-станции «Орша-Западная» можно тут
@motolkohelp
В распоряжении редакции @motolkohelp оказались видео и фото с новыми люксовыми автомобилями, которые массово завозятся в Беларусь из Латвии и Литвы в обход санкций.
Показываем, какие именно автомобили прибыли на железнодорожную станцию «Орша-Западная» прямиком из Латвии, сколько же они стоят, и куда отправляются. И да, напомним, что за поставками этих автомобилей в Беларусь стоит «кошелек лукашенко» Алексей Олексин, а точнее его компания СЗАО «ЭНЕРГО-ОИЛ», которая является получателем вагонов с новыми авто на беларусской стороне.
Оценить люксовые авто на жд-станции «Орша-Западная» можно тут
@motolkohelp
YouTube
Обход санкций на $18 млн. Из Латвии массово ввозят люксовые авто в Беларусь #беларусь #латвия
За последние 2 недели из Латвии в РБ ввезли 18 вагонов с люксовыми авто в обход санкций: их получатель — «кошелек лукашенко» Алексей Олексин.
#беларусь #латвия #орша #бмв #феррари
#беларусь #латвия #орша #бмв #феррари
Появилось фото с суда над гражданином Германии Рико Криегером, которого приговорили к смертной казни.
Обратила внимание @nashaniva
Обратила внимание @nashaniva
Forwarded from Светлана Тихановская
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Захапляюся, бо вы адолелі шторм лепш, чым гэта рабіла дзяржава», – Святлана Ціханоўская пра шторм у Беларусі
Беларуская лідарка запісала відэа, у якім звярнулася да беларусаў, якія годна і з гумарам перамаглі ўсе праблемы і складанасці непагадзі нягледзячы на тое, што ад дзяржавы не было неабходнай дапамогі.
Падрабязней – у відэа.
Беларуская лідарка запісала відэа, у якім звярнулася да беларусаў, якія годна і з гумарам перамаглі ўсе праблемы і складанасці непагадзі нягледзячы на тое, што ад дзяржавы не было неабходнай дапамогі.
Падрабязней – у відэа.
Коллапс всего, враньё чиновников и людская (не)солидарность: неделя после катастрофы в Мозыре и что реально там произошло?
Несмотря на то, что со шторма на Гомельщине прошла уже неделя, до сих пор электричество не восстановлено в десятках населенных пунктов Мозырского, Речицкого и Жлобинского районов. К примеру, нам точно известно, что уже неделю нет света во многих домах аг. Слобода.
И, на самом деле, то что произошло на Гомельщине — это далеко не только массовое отключение электричества и падение деревьев. Реальность такова, что 14 июля людей вообще не предупредили о надвигающемся шторме, есть десятки свидетельств, что люди не получили даже СМС от МЧС. Практически сразу в Мозыре пропало электричество, вода и жители ещё не понимали, насколько всё серьёзно. А дальше:
⚫️ Пропала мобильная связь и интернет (связь ловила кое-как только на улице);
⚫️ Люди стояли в огромных очередях за водой из бочек, которых было объективно недостаточно;
⚫️ Город был абсолютно не обеспечен переносными генераторами, мобильные телефоны заряжали от автомобилей и возле Белтелекома, где генератор был;
⚫️ На АЗС выстроились огромные очереди.
Стихия обесточила не только Мозырь, но и Мозырский НПЗ. Уже известно, что на восстановление всех процессов завода уйдёт несколько месяцев. Более того, есть данные, что за время отключения электричества в трубах завода успели застыть различные нефтепродукты, к примеру, битум, который теперь оттуда нужно как-то доставать.
Эксперты считают, что не допустить полного обесточивания города помогло бы развитие альтернативных источников энергии, те же солнечные электростанции могли бы обеспечить энергией хотя бы объекты критической инфраструктуры, вот только «Министерство энергетики уже почти 10 лет борется со строительством таких станций и наконец запретило вообще их развитие».
Отдельный разговор — людская (не)солидарность и то, что происходило в магазинах.
По большей части люди пытались помогать друг другу, кто-то отвозил воду пенсионерам, другие приносили удлинители и давали подзарядить телефоны. Но в то же время уже в понедельник некоторые начали брать деньги за возможность подзарядить устройство, а другие, у кого были генераторы, просто не разрешали ими воспользоваться. Нажиться на беде решили и некоторые магазины и лавки, которые «внезапно» начали продавать воду и базовые продукты с наценкой х2-х3 и напомним, что всё это происходило на жаре в 33 градуса.
Помимо всего вышесказанного, беларусы в очередной раз увидели поток нескончаемого вранья от чиновников и так называемых госСМИ, которые ежесекундно делали вид, что «у них всё под контролем», не раз заявляли о полном восстановлении электроэнергии и водоснабжения и всякий раз это оказывалось просто не правдой.
Ну и отдельно отметим, как эта катастрофа показала важность независимых СМИ. Если бы они до сих пор существовали внутри Беларуси, то уже на следующий день после начала катастрофы из Мозыря были бы опубликованы десятки репортажей о масштабах происходящего. И эта огласка заставила бы чиновников шевелиться и выполнять свою работу, а не надувать щёки от важности, рассказывая, как они в шестой раз за день «окончательно восстановили электроэнергию».
Весьма показательно во всей этой ситуации и то, что Лукашенко постоянно критикует местные власти за медленную реакцию, в том числе и в данном случае. Хотя он сам высказался о шторме на Гомельщине только 19-го июля, и нет, не выразил соболезнования пострадавшим и погибшим, а предъявил претензии людям, упрекнув пострадавших фразой: «а что ты сделал для того, чтобы преодолеть эту катастрофу?».
И в то же время, это можно сравнить с реакцией другого человека — Светланы Тихановской, которая выразила соболезнования пострадавшим и погибшим, как только стали понятны реальные масштабы трагедии.
Новость на сайте
@motolkohelp
Несмотря на то, что со шторма на Гомельщине прошла уже неделя, до сих пор электричество не восстановлено в десятках населенных пунктов Мозырского, Речицкого и Жлобинского районов. К примеру, нам точно известно, что уже неделю нет света во многих домах аг. Слобода.
И, на самом деле, то что произошло на Гомельщине — это далеко не только массовое отключение электричества и падение деревьев. Реальность такова, что 14 июля людей вообще не предупредили о надвигающемся шторме, есть десятки свидетельств, что люди не получили даже СМС от МЧС. Практически сразу в Мозыре пропало электричество, вода и жители ещё не понимали, насколько всё серьёзно. А дальше:
Стихия обесточила не только Мозырь, но и Мозырский НПЗ. Уже известно, что на восстановление всех процессов завода уйдёт несколько месяцев. Более того, есть данные, что за время отключения электричества в трубах завода успели застыть различные нефтепродукты, к примеру, битум, который теперь оттуда нужно как-то доставать.
Эксперты считают, что не допустить полного обесточивания города помогло бы развитие альтернативных источников энергии, те же солнечные электростанции могли бы обеспечить энергией хотя бы объекты критической инфраструктуры, вот только «Министерство энергетики уже почти 10 лет борется со строительством таких станций и наконец запретило вообще их развитие».
Отдельный разговор — людская (не)солидарность и то, что происходило в магазинах.
По большей части люди пытались помогать друг другу, кто-то отвозил воду пенсионерам, другие приносили удлинители и давали подзарядить телефоны. Но в то же время уже в понедельник некоторые начали брать деньги за возможность подзарядить устройство, а другие, у кого были генераторы, просто не разрешали ими воспользоваться. Нажиться на беде решили и некоторые магазины и лавки, которые «внезапно» начали продавать воду и базовые продукты с наценкой х2-х3 и напомним, что всё это происходило на жаре в 33 градуса.
Помимо всего вышесказанного, беларусы в очередной раз увидели поток нескончаемого вранья от чиновников и так называемых госСМИ, которые ежесекундно делали вид, что «у них всё под контролем», не раз заявляли о полном восстановлении электроэнергии и водоснабжения и всякий раз это оказывалось просто не правдой.
Ну и отдельно отметим, как эта катастрофа показала важность независимых СМИ. Если бы они до сих пор существовали внутри Беларуси, то уже на следующий день после начала катастрофы из Мозыря были бы опубликованы десятки репортажей о масштабах происходящего. И эта огласка заставила бы чиновников шевелиться и выполнять свою работу, а не надувать щёки от важности, рассказывая, как они в шестой раз за день «окончательно восстановили электроэнергию».
Весьма показательно во всей этой ситуации и то, что Лукашенко постоянно критикует местные власти за медленную реакцию, в том числе и в данном случае. Хотя он сам высказался о шторме на Гомельщине только 19-го июля, и нет, не выразил соболезнования пострадавшим и погибшим, а предъявил претензии людям, упрекнув пострадавших фразой: «а что ты сделал для того, чтобы преодолеть эту катастрофу?».
И в то же время, это можно сравнить с реакцией другого человека — Светланы Тихановской, которая выразила соболезнования пострадавшим и погибшим, как только стали понятны реальные масштабы трагедии.
Новость на сайте
@motolkohelp
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM