​Святлана Ціханоўская пра Дзень Незалежнасці: «Краіна існуе, пакуль яна незалежная. Яе можна параўнаць з дарослай сям'ёй»

Святлана Ціханоўская: «27 ліпеня – гэта дзень, які быў Днём Незалежнасці Беларусі да пачатку рэжыма. У гэты дзень у 1990 годзе была прынятая Дэкларацыя аб дзяржаўным суверэнітэце Беларускай ССР.

Чаму гэты дзень перастаў быць святам у Беларусі? Бо на рэферэндуме 1996 года Лукашэнка перанёс Дзень Незалежнасці на 3 ліпеня. Так Беларусь стала адзінай постсавецкай краінай, дзе Дзень Незалежнасці ніяк не звязаны з незалежнасцю ад СССР.

Калісьці я і сама не ведала, чаму гэты дзень такі важны. Не бачыла адрозненняў паміж 27 ліпеня і 3 ліпеня. Думала, што калі я «не лезу ў палітыку», то і мяне яна ніколі не закране. Я памылялася. А ў гэты час шмат хто ўжо працаваў дзеля таго, каб Беларусь мела сапраўдную незалежнасць.

Краіна існуе, пакуль яна незалежная. Яе можна параўнаць з дарослай сям'ёй, якая ўстала на ногі, абзавялася сваім жыллём, навучылася кіраваць сваім бюджэтам і ўжо не хоча ад кагосьці залежаць. Але раптам такой сямʼі прапануюць вярнуцца ў камуналку і жыць разам з чужынцамі. Няма такіх семʼяў, якія б пагадзіліся.

Патэлефануйце сёння сваім сябрам, бацькам, бабулям і дзядулям. Распавядзіце ім гісторыю гэтага дня, калі яны яе не ведаюць. Сапраўдная незалежнасць трымаецца не на палітыках і чыноўніках. Яна трымаецца на людзях, якія ведаюць, што мы беларусы – а не нейкі іншы народ. Яна трымаецца на людзях, якія ганарацца тым, што мы беларусы – ганарацца нашымі продкамі, нашымі перамогамі, нашымі сімваламі і нашымі святамі.

Я ўдзячная ўсім, хто аддаў свае сілы на дасягненне Беларуссю суверэнітэта – і на абарону яго рэальнага сэнсу. У гэтыя цяжкія дні я заклікаю ўсіх беларусаў памятаць пра сапраўдны Дзень Незалежнасці. Я зычу нам усім заставацца беларусамі, у якіх абставінах мы б ні знаходзіліся. І тады Беларусь ніколі не знікне, а будзе сапраўды незалежнай і развітай краінай».

В Беларусь летит борт правительства Ирана

Прямо сейчас в Национальный аэропорт «Минск» заходит на посадку борт иранского правительства Dassault Falcon 900EX с регистрационным номером EP-IGC.

Ранее на этом самолёте был замечен секретарь Совета политической целесообразности Ирана Мохсен Резайи, а также глава МИД Ирана Хосейн Амир Абдоллахиан.

Кто именно летит на этом самолёте в данный момент неизвестно.

Дополнено: В Минск прилетел министр промышленности, шахт и торговли Ирана Реза Фатеми Амин. Об этом сообщают иранские СМИ со ссылкой на замглавы иранского МИДа по вопросам экономической дипломатии Мехди Сафари.

Целью визита называется участие в 15-й ирано-беларусской совместной экономической комиссии, которая пройдет 28 и 29 июля в Минске. Последнее такое мероприятие проходило в Тегеране 5 лет назад.

@motolkohelp

Менская гімназія цяпер носіць імя Уладзіміра Караткевіча

Канал @shkolabel паведамляе, што ўчора, 27 ліпеня, гімназіі №28 г. Менску прысвоена імя выдатнага беларускага паэта і драматурга Уладзіміра Караткевіча.

Чешская компания AZD продолжает сотрудничать с БелЖД?

Поступает информация, что крупный чешский поставщик технологических установок в области безопасности железнодорожного транспорта — компания AZD — не только не разорвала связи с госпредприятиями РБ, но и активно продолжает поставлять и устанавливать оборудование для БелЖД.

Более того, по словам источников, это происходит прямо сейчас. Cообщают, что в данный момент представители компании AZD, которые приехали прямо из Чехии, устанавливают новое оборудование на одной из ЖД-станций в Гомеле.

Кроме того, можно найти информацию, что в Беларуси с компанией AZD тесно сотрудничает ООО «МПЦ-сервис», которое занимается строительством сетей связи, передачи данных и устройств СЦБ на БелЖД.

Дополнено: @belzhd_live сообщает, что сотрудниками компании AŽD Praha ведется внедрение систем Микропроцессорной централизации стрелок и сигналов (МПЦ) на станциях: Гомель-Северный, Гомель-Чётный, Гомель-Нечётный.

«У нас сейчас на станции в Гомеле устанавливают МПЦ Чешскую, ну и тут куча Чехов на чешских машинах все настраивают, так тут уже каждый СЦБист к ним подходил и спрашивал можно ли к ним устроится в Чехию, они говорят что сейчас у них запрет на прием белорусов и русских на работу», - пишут железнодорожники.

Примечательно, что как раз на станции Гомельского железнодорожного узла прибывала наибольшая часть российской военной техники.

@motolkohelp

В Беларуси началась блокировка LinkedIn?

Издание @devby сообщает, что беларусский интернет-провайдер Unet.by заблокировал доступ к соцсети LinkedIn.

В поддержке подтвердили изданию ограничение доступа к ресурсу и сообщили, что сайт заблокирован по решению Мининформа РБ.

Сообщается, что у других операторов связи LinkedIn пока доступен.

Дополнено: По данным dev.by, Мининформ заблокировал только одну страницу в LinkedIn. Это страница фонда солидарности.

Youtube удалил канал Азарёнка

Об этом сообщила @viasna96. Напомним, что в начале июня платформа ограничила ему доступ к каналу из-за нарушения правил сообщества.

Это означает, что с момента получения ограничения его канал получил 3 предупреждения, а после был удалён без возможности восстановления.

Эстония всё же будет выдавать ВНЖ беларусам с целью учёбы?

Сегодня утром эстонское издание ERR сообщило, что Эстония больше не будет выдавать беларусам и россиянам визы и ВНЖ с целью учебы.

Однако вечером эта же новость была отредактирована и в актуальной версии запрет на ВНЖ с целью обучения уже касается только граждан РФ.

В то же время сказано, что граждане России и Беларуси, получившие законное право на пребывание в другой стране ЕС, не смогут больше регистрировать в Эстонии краткосрочную работу и в дальнейшем претендовать на рабочую визу. Работа будет регистрироваться только при наличии эстонской визы.

Примечательно, что ровно такая же информация содержится и на сайте МИДа Эстонии. А это означает, что поправка по ВНЖ на беларусов не распространяется.

@motolkohelp

​​Катастрофическое падение грузооборота. Рассказываем, как умирает отрасль грузоперевозок

Некоторые отрасли белорусской экономики для страны сродни нефти для России или туризму для Италии — это сферы, преимущество в которых у страны есть по определению. Зарабатывать в них можно много и достаточно легко. Чтобы потерять это неоспоримое преимущество, требуется приложить массу усилий. Сегодня мы видим, как это делает Россия, что-то подобное происходит и с Беларусью.

В нашей стране не все так радужно с богатствами из недр, поэтому нашими «нефтью» и «газом» сейчас стали транспортная и IT-отрасли. О непростой ситуации в сфере высоких технологий мы уже недавно говорили, а сегодня обсудим, как обстоят дела с транспортом.

Беларусь действительно находится в очень выгодном месте с точки зрения пересечения транспортных коридоров как с севера на юг, так и с запада на восток. Причем это касается не только автомобилей, но и железнодорожного, трубопроводного, издревле водного, а сейчас и воздушного транспорта.

Десятилетиями транспортная сфера приносила Беларуси приличные доходы, привлекала инвестиции, создавала множество рабочих мест.

Именно по этой естественной белорусской точке роста санкции ударили наиболее болезненно и одновременно наиболее очевидно. Если мы посмотрим на грузооборот (показатель, отмечающий, сколько через Беларусь «перекатывается» грузов), то увидим, что падение началось уже со второй половины прошлого года и с тех пор только усиливается.

Сегодня отрасль в глубокой, мягко говоря, яме. Если первое полугодие прошлого года мы закончили со скромным ростом в 1,4% к аналогичному периоду 2020, то теперь началось катастрофическое падение — по итогам первого полугодия 2022-го просадка составляет уже практически 22%.

Для сферы — это крайне тревожные новости, которые практически наверняка означают, что ряд предприятий уйдет из бизнеса, потому что не сможет существовать в таких реалиях.

«Засада» для отрасли сейчас фактически со всех сторон. Мы не можем возить в Литву калийные удобрения, на чем замечательно зарабатывала наша железная дорога. Остановились железнодорожные перевозки в южные украинские порты. Сократился трафик через Польшу в Европу. Конечно, пока это еще не касается наиболее чувствительных вещей, таких как фармацевтика или продукты питания, но и существующих уже сейчас ограничений достаточно, чтобы говорить о коллапсе отрасли.

При этом в Беларуси растет экспорт на рынки России и Китая. Но мы видим, что это никаким образом не исправляет ситуацию с грузооборотом, он падал, падет сейчас и практически наверняка будет падать в дальнейшем — принятые санкции уже вступают в силу и возможно введение новых.

В такой отрасли как грузоперевозки Россия, как бы этого ни хотело наше правительство, никогда не станет спасательной палочкой, гарантирующей приемлемое «импортозамещение».

Отдельная история с трубопроводным транспортом — это сфера, в которой от нас практически вообще ничего не зависит: Россия качает по трубам нефть и газ на свое усмотрение, а мы получаем за обслуживание и предоставление территории для транзита свою ренту только в случае, если есть переправленные объемы. Есть поставки Европу — мы получаем свою часть доходов, перекрыли вентиль — поступлений нет. Это яркий пример того, как наша страна в очередной сфере полностью завязала экономику отрасли на хотелках и возможностях восточного партнера, который, принимая решения, как это видно уже сейчас, в принципе не обращает внимания на наши интересы.

По сообщению ГУБОПиК, Егор Лебедок обвиняется по ст. 361-4 УК РБ «Содействие экстремистской деятельности».

Силовики в своём посте обвиняют Лебедка в сотрудничестве с «экстремистской» организацией. По этой статье Лебедку может грозить до 7-и лет лишения свободы.

Сайт Motolko.help подвергся DDOS-атаке в 3 млрд. запросов

26 июля сайт motolko.help снова подвергся DDOS-атаке, за несколько часов количество запросов превысило 1 миллиард.

Но этого никто не заметил, ни наши уважаемые читатели, ни редакторский состав, даже товарищ майор читал новости без тормозов (ну а что, пускай читает, мы не стесняемся).

Видимо этот факт расстроил наших поклонников, поэтому сегодня они утроили усилия, и за несколько часов количество запросов вплотную приблизилось к трем миллиардам, а трафик исчисляется десятками ТБ.

Сайт работает, и доступен в большинстве стран, где есть большие диаспоры наших земляков.

А если вы, например, в США и ваш Штат временно заблокирован – новости всегда можно почитать в канале @motolkohelp. Хороший повод подписаться, если ещё нет 😉

Беларусь отзывает своего посла из Великобритании, — об этом сообщает ряд СМИ.

По словам пресс-секретаря МИД РБ Анатолия Глаза, речь идёт о понижении уровня диппредставительства в Лондоне до Временного поверенного в делах.

Менская гімназія цяпер носіць імя Янкі Лучыны

Толькі ўчора мы паведамлялі, што гімназія №28 г. Менску цяпер носіць імя Уладзіміра Караткевіча, дык сёння канал @shkolabel паведаміў, што і гімназія № 40 г. Менску атрымала імя іншага вядомага беларускага паэта — Янкі Лучыны.

Акрамя гэтага, у абедзвюх гімназіях, па папярэдняй інфармацыі, будуць створаны адмысловыя музеі.

Суд над Федутой, Зенковичем и Костусевым сделали открытым

Об этом сообщила дочь Григория Костусёва: «Сябры, паседжанне афiцыйна зроблена адкрытым!!!! У каго ёсць жаданне i магчымасць, а 14 гадзiне пад'язджайце. Будынак Мiнскага раеннага суда на Маякоускага».

Напомним, что первоначально сообщалось, что суд будет закрытым. Процесс по делу о «заговоре с целью захвата власти» проходит в отношении Александра Федуты, Юрия Зенковича, Григория Костусева, Ольги Голубович и Дениса Кравчука.

​Светлана Тихановская: «Пожалуйста, не молчите о Николае Автуховиче. Я не знаю людей, которые бы так смогли».

Светлана Тихановская: «Николай Автухович обходится без еды и воды уже 19 дней. Он объявил сухую голодовку, потому что его лишили писем – даже от матери. А когда в зале суда Николай попросил вызвать скорую помощь, судья Максим Филатов – я специально называю это имя – сказал, что Николаю «просто нужно поесть». Не могу представить более циничных слов в этой ситуации.

Мы все понятия не имеем, каково это – быть Николаем Автуховичем. Быть политзаключённым ещё в 2000-х, потерять весь свой бизнес и имущество (потому что всё конфиксовал режим), отсидеть больше 8 лет, а теперь в третий раз оказаться за решёткой по политическим причинам. И доводить себя до 19-го дня голодовки. Ради писем. Я не знаю людей, которые бы так смогли.

Я обращаюсь к его тюремщикам: чтобы человек не умер от голода в тюрьме, нужно вернуть ему письма. Я обращаюсь к «судье», Максиму Филатову: сейчас вы сознательно выбираете отнять жизнь у человека, и это не останется безнаказанным. Я обращаюсь к беларусам – пожалуйста, не молчите о Николае Автуховиче: о нём нужно кричать».