В Беларуси перестали работать сайты служб помощи призывникам?

Выяснилось, что в данный момент не работают сайты Prizivnik.by, Povestka.by и Armyhelp.by, у последних также удалены все соцсети.

Если вам что-либо про это известно, пишите в @Motolko_bot

#НужнаИнфа

«Что эти польские оккупанты здесь делают?»
В Национальном историческом музее убрали фигуры Витовта и Ягайло

Об этом сообщает издание @nashaniva со ссылкой на свои источники. Знакомые с ситуацией говорят, что на фигуры Витовта и Ягайло написали жалобу в стиле: «Что эти польские оккупанты здесь делают?».

В Национальном историческом музее сообщили, что теперь на месте фигур князей ВКЛ — реконструкция Кревского замка. Более того, есть информация, что до конца года экспозицию о шляхте заменят на Российскую империю.

@motolkohelp

Из СИЗО вышла журналистка TUT.BY Елена Толкачева.

Об этом сообщила Ольга Лойко. Елена была задержана 18 мая 2021 года вместе с другими фигурантами дела TUT.BY и провела под стражей 14 месяцев.

В СИЗО остаются гендиректор TUT.BY Людмила Чекина и главный редактор Марина Золотова.

Сёння ў Манрэалі абмеркавалі даклад ICAO. Нягледзячы на ўсе спробы Лукашэнкі маніпуляваць фактамі, пераканаць у вымушанасці пасадкі самалёта ці зрабіць падробку дакументаў, віна рэжыма была даказаная.

Даклад будзе апублікаваны ў наступныя дні. Ён стане асновай для міжнароднага суда над рэжымам за паветраны тэрарызм.

Совет ICAO согласился опубликовать доклад о принудительной посадке Ryanair в Беларуси

Об этом сообщило в Twitter представительство ЕС в ICAO. Кроме того, сообщается, что отчёт и решения совета организации будут направлены Генсеку ООН.

Совет ICAO также решил сообщить о нарушении Чикагской конвенции о международной гражданской авиации во все органы ICAO и на следующую Ассамблею. Представительство ЕС в ICAO пишет, что вчерашняя дискуссия привела к осуждению действий Минска по совершению акта незаконного вмешательства в полёт борта Ryanair рейсом 4978.

@motolkohelp

Кривая стабильности стремится вниз: реальные доходы населения меньше, чем в прошлом году.

В армию заберут всех? В Беларуси прекратили работу службы помощи призывникам.

Вчера телеграм-канал «Посмотри, брехня?» сообщил неподтверждённую информацию, что в Беларуси перестали работать сайты служб юридической помощи призывникам. Речь идёт о сайтах компаний: Prizivnik.by, Povestka.by и Armyhelp.by, у последних также удалены все соцсети.

После публикации, пропаганда радостно сообщила, что «конторки для уклонистов прихлопнуты», а наши коллеги из @mediazona_by постарались связаться с представителями компаний и выяснили, что как минимум один из них находится под подпиской о неразглашении.

Тут важно подчеркнуть, что все эти компании оказывали легальные юридические и медицинские консультации призывникам, проще говоря помогали пройти полный медосмотр, чтобы выявить у человека непризывное заболевание, а также консультировали, что говорить и какие документы нести в военкомат. Судя по отзывам клиентов, там не шла речь о какой-то «покупке военного билета» или «подкупе врачей/военкомов». Стоимость услуг компаний варьировалась от 460 до 1990 рублей.

▪️Что с этими компаниями на сегодняшний день?

Журналисты @mediazona_by связались с представителями «Призывник»,«Армихелп» и «Центра прав призывника». В компании «Призывник Бай» ситуацию комментировать отказались, сообщив, что собеседник находится под подпиской о неразглашении. Идет ли речь об уголовном деле, неизвестно.

В «Армихелп» на уточняющий вопрос корреспондента о том, туда ли он дозвонился, собеседник ответил: «Нет уже» и попросил «ничего не писать».

По телефону с сайта «Центра прав призывника» мужчина подтвердил, что «когда-то» номер принадлежал компании, но отказался рассказывать что-либо о происходящем и добавил, что больше «сайт работать не будет». В то же время выяснилось, что согласно выпискам из ЕГР, все компании, которые были указаны на сайтах по помощи призывникам, на данный момент существуют и не находятся в стадии ликвидации.

По нашей информации, с проблемами столкнулись не только перечисленные компании, но и другие работающие в этой сфере. Один из их клиентов сообщил: «их закрывают, и все подобные им организации тоже». По предварительной информации, у некоторых служб помощи две недели тому прошли проверки, в рамках которых проверяли информацию о даче взяток. Также сообщают, что представители одной из компаний получили сутки административного ареста.

@motolkohelp

Любопытно. Тут заметили, что представительство ЕС в ИКАО удалило твиты о том, что вина режима Лукашенко в принудительной посадке Ryanair доказана, и что отчёт будет опубликован.

Напомним, что режим в Беларуси делал всё возможное, чтобы этот отчёт не был опубликован — не стал достоянием общественности.

@motolkohelp

Убытки на 15 млн, экономия на всём и переход на 4-дневку: как санкции и война отразились на главном аэропорту Беларуси?

На днях мы писали о проблемах у авиакомпании «Белавиа» с получением Boeing 737 MAX 8, а сегодня решили продолжить авиационную тематику и выяснить, как поживает Национальный аэропорт «Минск» (MSQ), по которому сначала ударил отказ большинства авиакомпаний летать в Беларусь после принудительной посадки Ryanair, а потом и начало войны в Украине.

▪️Как главная воздушная гавань страны превратилась в должника?

Начнём с того, что 23 мая 2021 года самолёт авиакомпании Ryanair, на борту которого находился Роман Протасевич, принудительно посадили в Беларуси, чтобы арестовать журналиста-диссидента. После этого у всей авиапромышленности страны начались серьёзные проблемы: беларусские самолеты потеряли возможность летать в аэропорты и пролетать над территорией Евросоюза, а европейские перевозчики стали облетать воздушное пространство Беларуси, что автоматически лишило аэропорт большинства доходов.

К этому добавилось и исключение MSQ из ряда организаций, к примеру из Международного союза аэропортов (ACI), и отказ профильных компаний и сервисов оказывать услуги аэропорту. Так MSQ отключили от международной системы SITA, и с ним перестала работать французская группа компаний TLD, которая поставляла в аэропорт большинство вспомогательной техники: тягачи, ленточные погрузчики, трапы и так далее.

А с 1 мая 2022 года аэропорт вообще перешёл на 4-дневную рабочую неделю и был вынужден ввести режим простоя для сменного персонала о чём гендиректор MSQ Вячеслав Хоронеко публично сообщил лишь в начале июля.

▪️MSQ после 24 февраля: отмена рейсов, убытки и долги

Ситуация дошла до того, что после начала войны в Украине, регулярные рейсы в аэропорт выполняли лишь три авиакомпании: «Белавиа», «Аэрофлот» и «Узбекские авиалинии».

По нашей информации, чистый убыток аэропорта только за первое полугодие 2022 года составил около 15 000 000 рублей. В данный момент MSQ не хватает средств даже на базовое функционирование, так как ежемесячно на текущие расходы необходимо минимум 8 млн. рублей, а получают только 6 млн. Кроме того, из-за начала войны в Украине, аэропорт лишился около 1350 регулярных рейсов.

Отдельно стоит сказать про прекращение полётов в MSQ грузовых авиакомпаний, которые также вносили весомый вклад в бюджет порта. Так в Беларусь перестали летать: UPS, Air China Cargo и Turkish Cargo (залетают иногда на дозаправку). На сегодняшний же день использовать аэропорт продолжают лишь два беларусских грузовых авиаперевозчика, которые в MSQ и базируются: Rubystar Airways и «ТрансАвиаЭкспорт».

Теперь на предприятии введён режим жесткой экономии топлива и материалов, прекращена выплата всех премий, приостановлены все текущие ремонты на объектах аэропорта, дошло до того, что экономят даже не услугах связи.

Единственным позитивным моментом, который хоть немного повысил доходы порта, было временное возобновление рейсов Минск-Тбилиси авиакомпанией Georgian Airways (летали до 25 марта), возобновление полётов Air China в Пекин и открытие полетов лоукостера «Победа» из Санкт-Петербурга в Минск. В планах также запуск рейсов иранской авиакомпанией Mahan Air. Однако по словам источников, улучшить ситуацию это помогло не сильно, так как в аэропорту сейчас активно ходят слухи о введении 3-дневной рабочей недели, и сокращении ещё около 200 человек.

@motolkohelp

Важная навіна! ICAO апублікавала справаздачу па захопе КГБ Беларусі самалёта Ryanair.

За гэтым дакладам вялікая праца многіх краінаў, сьледчых. Нашым саюзьнікам удалося дабіцца, каб гэты даклад быў апублікаваны, таму што першапачаткова сакратарыят хацеў зрабіць яго закрытым. Зараз даклад пойдзе на стол генэральнаму сакратару ААН і адкрые дзьверы да сьледчых і судовых дзеяньняў.

- Адказнасьць за захоп самалёта ускладаецца на рэжым Лукашэнкі, высокапастаўленых чыноўнікаў і спэцслужбы
- Рэжым Лукашэнкі абвінавачваюць у парушэньні Чыкагскай канвэнцыі
- Інфармацыя пра бомбу была заведама хлусьлівая
- Да справаздачы далучаныя паказаньні ключавога сьведкі. Бясстрашны дыспэтчар запісаў на тэлефон галасы тых, хто даваў яму ўказаньні садзіць самалёт, і перадаў сьледзтву. Ён у бясьпецы
- Генэральны сакратар і ICAO разгледзяць захады супраць рэжыму Лукашэнкі ў найбліжэйшы час

Расея заступілася за Лукашэнку і асудзіла справаздачу. Расея дабівалася ў тым ліку, каб справаздача не была апублікаваная.

«Шедевр архитектуры» на Октябрьской площади выставлен на продажу

На Realt.by появилось объявление о продаже уродского комплекса Сapital Palace, который построили братья Каричи и Дана Холдингс на ул. Интернациональной, 38, прямо на месте бывшего музея ВОВ.

В объявлении предлагают даже купить в лизинг, но цену почему-то не говорят. А вот вам несколько ссылок о том, как строился этот объект и как всякие урбанисты и активисты пытались этому помешать:

— Dana Holdings заплатила за площадку на Октябрьской площади сумму, как за площадку на Манхеттене;

— Выбитый зуб на Октябрьской площади. Как Dana Holdings застраивает Минск;

—«Проект градостроительный совет не проходил».

@motolkohelp

Один из парашютистов МЧС приземлился куда-то не туда: прямо на парковку у посольства Грузии на ул. Ленина. 

А до этого задел крышу дома.

Видео: @koko_by

«Не делайте наши народы врагами»: ВСУ обратились к беларусским военнослужащим

Управление стратегических коммуникаций ВСУ опубликовало видеообращение к беларусским военнослужащим, в котором призвало их оставаться дома, защищать свою страну, не выполнять преступных приказов и не применять оружие против Украины.

В обращении отмечается, что удары по Украине наносятся и с территории Беларуси, «но даже в этом случае Украина не отвечала Беларуси огнем и смертью».

«Мы готовы встретить вас лицом к лицу. Придете с миром – встретим с распростертыми объятиями как братьев. Придете с войной – встретим как и путинские орды огнем и свинцом», – говорится в обращении.

@motolkohelp

​​В отраслях все печально
 
Продолжаем разговор про ВВП. Спад экономики Беларуси за первое полугодие в 4,2% как средняя температура по больнице мало говорит о состоянии отдельных отраслей. Общая картина в разрезе сфер выглядит удручающе. Большинство отраслей демонстрирует падание объемов в стоимостном выражении. Некоторые из них начали устойчиво падать после марта, но есть и такие, где падение началось куда раньше. 

Самое существенное снижение валовой добавленной стоимости наблюдается в транспортной и строительной сферах. Транспортная сфера по итогам шести месяцев 2022 года снизилась на 14,2%, стройка на 12,5%. Но если сфера транспорта очевидно пострадала после февраля по мере усиления санкций, то строительство испытывает хронические трудности. 

Обрабатывающая промышленность по итогам шести месяцев текущего года продемонстрировала падение на 6,4%. В марте исчерпал себя рост данной сферы, достигнутый за январь-февраль на волне экспортного чуда предыдущего года. С апреля падение носит устойчивый характер.

Горнодобывающая промышленность, напротив, все еще находится в зоне роста относительно итогов первого полугодия предыдущего года. Однако, объем промпроизводства в данной сфере составляет менее 2% общего объема производства белорусской промышленности. 

Сфера сельского хозяйства относительно первого полугодия прошлого года снизила объемы производства на 1,5%. Это несколько меньше негативного показателя по итогам января-мая. Здесь, вероятно, сказываются влияние нового урожая и увеличение экспорта на российский рынок.

Сферы энергетики и водоснабжения демонстрируют отрицательную динамику относительно показателей прошлого года: отмечен спад на 2,0% и 1,1% соответственно. Здесь динамика является отражением общего сокращения экономики Беларуси, выражающегося в снижении требований к ресурсам данных отраслей.  

Сфера торговли за первое полугодие упала на 8,1%. Негативные тенденции в отрасли резко нарастают с апреля на фоне снижения покупательной способности населения, высокой инфляции, разрыва традиционной логистики поставок и санкционных ограничений.

Сфера информации и связи является единственной, где по итогам полугодия наблюдается существенный рост (+7,1%). Но и тут темпы прироста замедляются, кроме того, объем данной сферы хоть и важен для экономики, но все же не достаточен для того, чтобы она в одиночку вытянула экономику в зону роста.

Почта США прекращает исходящее сообщение с Беларусью

Сообщается, что приостановка почтового сообщения произойдёт 22 июля. Причиной называется нарушение транспортной сети.

Сказано, что все почтовые отправления, которые уже получены, за исключением сервиса Global Express Guarantee, будут возвращены отправителям. Это же касается и финансовых затрат отправителей — деньги будут возвращены.

В то же время сообщается, что остановка почтового сообщения не коснётся почты военного и дипломатического характера.

@motolkohelp

«Белавиа» впервые выполняет рейс на своём Boeing 737-8 MAX над РФ: Россия сняла запрет или сделала исключение для «Белавии»?

Буквально на прошлой неделе мы писали про ситуацию у авиакомпании с этим типом самолётов, и что сейчас у «Белавиа» есть только один Boeing 737-8 MAX с регистрационным номером EW-528PA.

С момента прилёта в Беларусь в апреле 2021 года, этот борт не мог летать в/над РФ из-за запрета на заход в воздушное пространство РФ этой модели самолётов после двух авиакатастроф, которые произошли в конце 2018 - начале 2019 годов (в Индонезии и Эфиопии). Естественно, после посадки рейса Rayanair, самолёт не может летать и в западные страны.

Однако сегодня в 23:00 именно этот Boeing 737-8 MAX (EW-528PA) вылетел из MSQ и направился рейсом в Тбилиси, полёт проходит над РФ. Более того, EW-528PA стоит в расписании на рейсах в Тбилиси на три дня с 20 по 23 июля, а также на завтрашний рейс в Кутаиси.

Получается, что либо РФ сняла запрет, который действовал более двух лет, или же сделала исключение только для этого самолёта «Белавии»?

Напомним, что в июне США ужесточили экспортный контроль в отношении авиакомпании «Белавиа» за выполнение рейсов на самолетах Boeing в нарушение ограничений, введенных после вторжения России в Украину. В данном случае речь идёт не просто о рейсе на самолёте Boeing, а о самолёте, который находится в лизинге у американской компании Air Lease Corporation.

@motolkohelp

Россия отменила запрет на полёты Boeing 737 MAX специально для «Белавиа»?

Редакции @motolkohelp стало известно, что вчера в 15:40 РФ отменила запрет на полёты американским самолётам Boeing 737 MAX, который действовал более двух лет.

Вместе с тем согласно NOTAMN U0941/22, РФ разрешила полёты на Boeing 737 MAX в своём воздушном пространстве только авиакомпаниям из дружественных стран. И первым иностранным Boeing 737 MAX, который вошёл в ВП РФ, стал именно борт EW-528PA авиакомпании «Белавиа».

@motolkohelp