ШОК!!!
Написал ещё одну легендарную колонку для kyky.org.
Про то как беларусу не стать русским.
К прочтению обязательно!!!

Или нет.

https://kyky.org/hero/trudno-byt-belarusom-smotrya-amerikanskoe-kino-i-chitaya-rossiyskih-politologov-grustnyy-kolenka-iskal-i-nashyol-sposob-ne-stat-russkim

NAVIBAND выпусціў новы сінгл «МАРЫ» прысвечаны ўсім, хто вымушаны быў пакінуць свой родны дом

«Усім, хто вымушана пакінуў свой дом, але не страціў мару жыць, любіць, працаваць і ствараць на сваёй роднай зямлі», - піша гурт.

Паслухаць трэк можна тут

@motolkohelp

Ровно год тому скончался политзаключённый Витольд Ашурок: Сегодня в Беларуси День политзаключённого

21 мая 2021 года в Шкловской колонии №17 при неизвестных обстоятельствах погиб политзаключенный из Березовки Витольд Ашурок. Именно Витольд был одним из тех, кто восстановил памятник повстанцам 1863 года и благодаря ему стало известно, что политических заключённых в колониях заставляют носить жёлтые бирки, как евреев во время нацистской оккупации.

«Дзікае паляванне» назвало имена причастных к смерти Витольда, а Альянс расследователей Беларуси установил, что причиной могла стать черепно-мозговая травма.

Правозащитниками «Весны» 21 мая объявлено Днём политзаключенного в Беларуси. В этот день они призвали почтить память Витольда и выразить солидарность с беларусскими политзаключенными, которых на сегодня уже 1204 человека.

@motolkohelp

Вчера ОМОН «положил на пол» людей в минском клубе «Граффити»

@viasna96 пишет, что это произошло после концерта в память лидера группы «Нейро Дюбель» Александра Кулинковича.

По предварительной информации, никого не задержали, людей «положили на пол» и проверили телефоны.

Беларусы Бараўлянаў зладзілі акцыю на знак салідарнасці з беларускімі палітвязнямі

«Зараз у краіне афіцыйна прызнаны болей за 1200 палітвязняў, а колькі яшчэ невядомых людзей трымаюць у турмах. Мы не павінны спыняцца, бо ўсе яны пакутуюць за нас, за нашу волю», - пішуць беларусы.

@motolkohelp

Вышел на свободу Левон Халатрян

Политзаключённый, волонтёр штаба Виктора Бабарико был осуждён на два года ограничения свободы. @dissidentBY пишет, что вчера его освободили.

Если кто на связи с родственниками со Столинского района - обратите внимание: https://t.me/Hajun_BY/4581

Ракеты по Коростеню мог запустить истребитель из Барановичей

Мониторинговой группе стало известно, что ночной удар по Коростеню (Украина) мог быть нанесён ракетами воздушного базирования, которые могли быть запущены с истребителя взлетевшего с военного аэродрома в Барановичах (Брестская область, Беларусь).

Стало известно, что сегодня в 01:30 - 01:35 с военного аэродрома в Барановичах пошёл на взлёт истребитель.

01:45 — Туров. Пролёт истребителя в направлении границы с Украиной.

01:58 — первые сообщения о взрывах в Коростене Житомирской области.

Кроме того, судя по всему, через 1,5 часа был ещё один вылет. Так как сообщают, что в районе 03:20 - 03:35 в Барановичах был вновь слышен звук истребителя.

После чего, в 03:34 сообщается о воздушной тревоге в Житомирской области и через 20 минут поступают сообщения об очередном ракетном ударе.

@Hajun_BY

​​Транспортные услуги все. Беларусь теряет хорошие дороги и прибыль

Одним из главных естественных преимуществ Беларуси является ее географическое положение. Мы этим преимуществом пользуемся активно, сами предоставляя транспортные услуги или давая возможность переправлять грузы по территории Беларуси компаниям из других стран. Давайте сегодня посмотрим, какую выгоду это приносит стране и чем обернется потеря надежного источника валюты.

Транспортные услуги долгое время являлись главным драйвером совокупного экспорта услуг Беларуси, занимая в нем в 2021 году внушительных 43%. Экспорт транспортных услуг всегда приносил стране очень большие и, что важно, стабильные поступления валюты за счет постоянного превышения экспорта над импортом в данной сфере.

Конечно, было видно, как безумные проекты нашего главного экономического партнера и общемировые потрясения влияют на показатели: после «крымнаш» мы заметно упали, потеряв около миллиарда долларов экспорта в год, и восстанавливались несколько лет.

Даже в ковидный локдаун отрасль продолжала приносить большие деньги. Мало того, в 2021 году экспорт транспортных услуг, достигнув рекордных показателей в $4,4 млрд, по сути «вывез» общие экспортные показатели страны.

Не стоит забывать и о другом аспекте. Именно наше географическое положение стало условием для того, чтобы международные компании охотно выделяли выгодные кредиты под строительство транспортной инфраструктуры. Кредиты эти стали причиной того, что дороги в Беларуси начали регулярно модернизировать. Убедится в этом будет легко: время таких кредитов закончилось, посмотрим, что станет в ближайшие годы с дорогами.

Что происходит сейчас и что случится в скором времени?

Статистика указывает, что в секторе транспортных услуг начинается стремительное падение — экономика данной отрасли за январь-апрель сократилась на 7,8%, и, судя по всему, это только начало. Очевидно, что это скажется на прибыльности экспорта услуг в принципе, а значит, и на балансе экспорта/импорта, который белорусские власти до нынешнего времени умудрялись удерживать в «плюсе».

Вполне возможно, что именно экспорт транспортных услуг и станет той соломинкой, которая переломит хребет верблюду, известному как «белорусское экономическое чудо».

Но это лишь часть последствий.

В ближайшие годы качество дорог стремительно и заметно ухудшится, очень велика вероятность продолжения «мостопада», который становится у нас в стране привычным явлением. Судя по санкциям, автопарк страны будет становиться все хуже, а учитывая плохое качество дорог, автомобили будут приходить в негодность значительно быстрее. Добавьте к этому, что очень скоро парк автопоездов, допущенных до перевозки грузов по Евросоюзу, начнет сокращаться, при этом пополнить его будет нечем. И даже если мы представим некий позитивный вариант развития событий, и предположим, что уже через год-другой для белорусского автотранспорта откроют границы ЕС, может оказаться, что ехать туда будет практически не на чем.

В заключении несколько слов про бред, который сейчас несут с экранов пропагандистских каналов, мол «можемзаменить!». Переориентация экономики — долгий и сложный процесс, а в белорусском случае — еще и малоперспективный. Мы торговали с Европой не потому, что нас кто-то заставлял, а только по причине, что поставлять туда услуги было выгодно.

Достаточно посмотреть на статистику, и станет видно, что подавляющую часть выручки в валюте от экспорта транспортных услуг нам дает Евросоюз. В автомобильном транспорте на ЕС приходится 71% против 12%, относящихся к Евразийскому экономическому союзу. В железнодорожном транспорте Евросоюз занимает 58%, в то время как ЕАЭС — лишь 22%. Тут даже добавлять ничего не надо, цифры говорят сами за себя.

Группа «Нейро Дюбель» заявила, что приезд ОМОНа в клуб «Граффити» не был связан с концертом памяти Александра Кулинковича

Группа пишет, что концерт прошёл без эксцессов, а после него началась вечеринка-караоке, во время которой была произведена проверка присутствующих на наличие наркотических веществ. В связи с тем, что ничего не было обнаружено, всех отпустили.

@motolkohelp