По результатам весеннего обследования на объектах общего пользования столицы специалисты зеленого строительства выявили 1 546 сухостойных деревьев, к этому времени удалено 413 из них.

— В частности, сухостойные насаждения выявлены на ул. Железнодорожной, ул. Богдановича, ул. Ленина, ул. Маяковского, ул. Казинца, ул. Орловской и др. Основные причины усыхания деревьев в городе — обработка проезжей части противогололедными реагентами, сильная рекреационная нагрузка на насаждения вдоль магистральных улиц, — сказал И. Кушнеревич.

https://minsknews.by/vesnoy-ozeleniteli-vyiyavili-v-minske-bolee-1-5-tyis-zasohshih-derevev/

Легализованная монополия.

После модернизации ТВ-сети абонентам автоматически предоставляется 56 телеканалов расширенного пакета в аналоговом формате за абонементную плату 7,21 рубля в месяц. Чтобы отказаться от дополнительных телепрограмм, необходимо приобрести и установить специальный фильтр. Он стоит 30 рублей, но для определенных категорий жителей, в том числе одиноко проживающих пенсионеров (если в квартире не зарегистрированы другие члены семьи), сумма снижена до 6 рублей. Для установки фильтрующего устройства нужно приехать в центр обслуживания абонентов МТИС с копией лицевого счета

https://minsknews.by/pochemu-u-abonentov-mtis-transliruyutsya-dopolnitelnyie-telekanalyi-i-vozrastaet-stoimost-uslugi/

А вы смотрите телевизор дома через кабель?
anonymous poll

Нет, и отказался от услуг МТИС – 84
👍👍👍👍👍👍👍 51%

Нет, но исправно плачу 5-7р ежемесячно за ТВ-каналы – 34
👍👍👍 21%

Нет, и подумываю отключить плату за тв-каналы. Сейчас еще плачу за них – 30
👍👍👍 18%

Да – 16
👍 10%

👥 164 people voted so far.

Завтра исполняется 30 лет с момента выхода статьи "Курапаты: Дарога Смерці". Написали о том, как она "взорвала" беларуское общество и запустила процессы, которые привели к образованию независимой Беларуси. Обязательно прочтите и покажите своим друзьям.

1863x.com/road-of-death

Сегодня в 13.00 разрешенное мероприятие в Куропатах. Приходите!

*автор плаката - @metamodernizm
https://nn.by/?c=ar&i=204715

Люди продолжают собираться.

Как в Голливуде

«Минчане, у вас есть возможность помочь Минскому планетарию обновить проекторы для купольных фильмов! По объективной причине (которая формулируется, как «государственное учреждение образования») вряд ли кто-то кроме горожан ему в этом поможет»

https://www.talaka.org/projects/2863/overview

Реформа ЖКХ от Шорца в действии.

К слову, сообщения о том, что после заявки на ремонт детской площадки ее просто демонтировали всю - не единичны. Взамен, разумеется, ничего не ставят.

Сегодня c 18.30 до 20.30 в Бизнес-центре Imaguru (ул. Фабрициуса, 4) пройдёт публичная лекция от проектировщиков из Нидерландов Андре Петтинга и Вима Саломонса «Анатомия городской велокультуры». Вход бесплатный. организаторы Минское велосипедное общестово.
Приглашаем!

https://bike.org.by/ru/news/2018/anatomiya-velosipeda-v-gorode-lekciya-o-gorodskoy-velokulture-ot-gollandcev

– Работы по бесшпальной технологии производятся на отрезке 950 м от ул. Бобруйской до пересечения с ул. Ленина, – отмечает прораб РСУ «Минсктранса» Алексей Тумашик. – На днях его закончим. Затем завершим участок ул. Первомайской до пересечения с ул. Фрунзе, после чего перейдем на отрезок от вокзала до разворотного кольца трамваев около пл. Мясникова. Трудимся в 2 смены по 12 часов без выходных. При необходимости и в позднее время. В первую очередь для заливки немецкого клея, который по технологии нельзя использовать при температуре выше 22 градусов. Осуществляются ночью и иные виды работ. Стараемся не шуметь, не беспокоить жителей близлежащих домов. Правда, жалобы уже поступали. Но от издержек производства не уйти, а график работ нужно соблюдать.

https://minsknews.by/kak-prodvigaetsya-rekonstruktsiya-ocherednogo-uchastka-tramvaynyih-putey/

Мингорисполком и Минская Спадчина умеют делать больно иначе.

Вёска умеет удивлять. Магазина не будет, будет «Крама». А вообще приезжайте, должно быть круто: https://www.facebook.com/events/172300676770768/?active_tab=discussion

— Все три дилеммы — из области транспортной экономики, науки об ограниченных ресурсах, — подытоживает Юрий Важник. — Пора признать, что любой дорожный объект требует тщательного бизнес-планирования. Необязательно дорогое решение будет хорошим. Часто положительный эффект приносят именно дешевые вещи, а сэкономленные деньги направляются на более полезные проекты, чем расширение проезжей части. В то же время мы выяснили неожиданную вещь. Оказалось, что доходы многих коммунальных организаций зависят от стоимости и объема работ. Чем их больше, тем они лучше зарабатывают, и это настораживающая тенденция.

https://auto.onliner.by/2018/06/05/minsk-1282

5.200 долларов в одном месте

Первые данные со счётчика на велодорожке.