Катаясь на прошлой неделе на велосипеде не мог в очередной раз проехать мимо этого участка от Лебяжьего к Минскому Морю. Ну как так можно? Сотни, если не с тысяча велосипедистов там переезжает в хорошую погоду на выходных, чтобы поехать кататься вокруг Минского моря/по лесам в пригороде Минска - а выехать за пределы МКАД - и опасно для жизни, да и нельзя, собственно.

Яндекс, к слову, просчитал объездной маршрут аж через рынок в Ждановичах(4 вместо 1км).

В общем, подпишите, и на следующий неделе коллективное обращение уйдет в Мингорисполком.


https://petitions.by/petitions/1518

Сегодня в 18.00, в конгресс-холле отеля Виктория (Победителей 59), пройдет очень важное мероприятие.

Последние несколько лет самые разные инициативы боролись за придание национальному флагу Беларуси легального статуса. По итогу всех отписок чиновников появилось решение, которое прекратит долгое и нудное бегание по кабинетам чиновников. Нам нужен отдельный закон о статусе Бело-Красно-Белого флага.

Также именно в этот день, 23 года назад, был проведен незаконный референдум. Референдум, который был фактически выбит дубинками из депутатов Парламента.

Поэтому сегодня будет представлен проект закона о статусе БЧБ, которые дальше пойдёт в Парламент. Если у вас болит душа за наши национальные символы, то приходите в 18.00 в отель Виктория.

Кроме выступления и презентации законопроекта, будет также музыкальная часть с Лявоном Вольскім. Приходите.

5 вопросов по теме реконструкции Комсомольской.

Вопрос номер один - когда я вчера это увидел - меня бомбило весь вечер.
НУ КАК? КАК можно так делать новую пешеходную улицу, где водосточные трубы не уведены под землю/не сделан водоотвод от них??? Т.е. летом все будут ходить по потокам воды от них, а зимой - перманентный гололед и дворники, каждый раз пытающиеся чистить тротуар от льда.

Второй вопрос - это вот эти "замечательные" фонари. Я понимаю, что КУП "Минская спадчина" нужно было бы освоить как можно больше денег(или вообще отдать заказ нужной конторе). НО ЧТО МЕШАЕТ ПОВЕСТЬ 2 ФОНАРЯ НА ОДИН(!!) СТОЛБ? Зачем там 2 столба, да еще на таком расстоянии друг от друга? 4ое фото - как планировалось сделать.

Третий вопрос - где обещанное озеленение? Вы вообще видели, что там 10см земли и все залито бетоном? Как вообще можно было додуматься до такого? Куда высаживать молодые деревья(ведь те, что сейчас растут на Комсомольской уже через 5-10-15 лет стоит будет заменять на новые). Игорь Корзун, обращал внимание?

Четвертый вопрос - зачем столько столбиков? Ладно, не получилось сделать полностью пешеходной улицу. Но там же и так будет ограничен доступ авто(только жителей и обслуживающий транспорт). ЗАЧЕМ столько столбиков? Чтобы не парковались? Так сделайте 100% контроль - и не будет никто парковаться.

Пятый вопрос.. А напишите какие еще вопросы к тому, как реконструируется ул.Комсомольская сейчас в центре, отправим большим обращением и в прокуратуру, и в Мингорисполком, и в КГК
КУП "Минская спадчина" совсем в наглую решила транжирить бюджетные деньги - так пусть теперь отчитываются перед надзорными органами.

Если не ошибаюсь, они так и не предоставили проект реконструкции для СМИ/публики. Зато от него очень смело отходят.

https://www.facebook.com/AntonMotolko/posts/10156285711391308

Напишите в комментариях вопросы к Минской Спадчине по теме реконструкции Комсомольской. Соберем и отправим обращением

— Заторы происходили из-за того, что на одном из участков [...] дорога из четырех полос сужалась в три полосы: две в одном и одна в другом. [...] Машины стояли с Крупской и аж по Малинина — пробка около километра длиной! — вспоминает председатель БАЭС Юрий Важник.

Решать проблему собирались за счет расширения проезжей части до трех полос в каждом направлении и переноса коммуникаций. Но руководство Мингорисполкома, которому представили вариант за $5 миллионов, настоятельно порекомендовало «подумать еще». Специалисты выяснили (https://auto.onliner.by/2017/09/12/minsk-1110), что нормализовать затруднительную дорожную ситуацию можно и не прибегая с многомиллионным тратам.

— При этом не надо было переносить опоры освещения — до них еще оставалось место. Эти изменения позволили превратить проезжую часть в четырехполосную, — объяснил Юрий Важник.

Дополнительно в этом месте убрали автобусную остановку, пешеходный переход и искусственную неровность — автомобильный поток поехал безостановочно.

— Ликвидация остановки в этом месте была некритична — с обеих сторон в 200 метрах от этого места находятся другие остановочные пункты. Такое же расстояние нужно пройти до ближайшего пешеходного перехода.

Конечно, людям, которые из жилой застройки шли через дорогу напрямую, сейчас нужно сделать небольшой крюк, но зато переходы сейчас регулируемые.

— После реконструкции мы наблюдали за движением на улице Крупской — заторов нет. Ключевой особенностью этого проекта является детальный экономический анализ. [...] Затраты удалось по сравнению с первоначальным проектом снизить в сто раз! В результате бюджетные деньги окупились за неделю, а сэкономленные средства можно использовать для других полезных дел.

https://auto.tut.by/news/road/592323.html

Все же будет и в этом году парад с техникой по городу, видимо (

В связи с проведением подготовительных мероприятий, приуроченных ко Дню Независимости Республики Беларусь, 15 мая 2018 года с 05:30 до 05:50 будет ограничено движение транспортных средств (в том числе и общественного транспорта) по внешнему кольцу МКАД на участке от ул. Байкальской до ул.Скорины.
Госавтоинспекция рекомендует водителям учитывать данную информацию и планировать свой маршрут заранее.

как же они не любят наш город
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10212321980149905&set=a.1116405395612.2018270.1391296387&type=3

Закон о статусе национального флага помощник депутата Канопацкой обещал разработать и внести ещё примерно год назад. Но когда дело так и не сдвинулось с мёртвой точки, я психанул и 2 месяца назад вбросил им в телеграм-чат свой текст законопроекта. Написал я его за пару часов, опираясь на действующий Закон о госсимволах, решение Мингорсовета от 05.09.1991 года об обязательном вывешивании национальной символики наряду с БССРовской, какие-то акты 1991 года и (только не смейтесь!) проект Милонова о государственной защите русского имперского флага.

И вот, спустя 2 месяца TUT.by выдаёт новость с громким заголовком: «Депутат Канопацкая, БХД и активисты разработали проект закона об использовании и охране БЧБ-флага». Оказалось, за 2 месяца в моём тексте почти ничего не изменилось: выбрали другое название, выкинули одну второстепенную статью и зачем-то решили придать флагу ещё и статус историко-культурной ценности (он не нужен, если у флага есть отдельный закон и особый статус).

Я, конечно, рад, что мой законопроект был взят на вооружение депутатом Парламента, но хотелось бы видеть более ответственную и качественную проработку таких документов. Кроме того, я всё ещё ожидаю, когда Канопацкая внесёт другой мой проект - об обязательной публикации деклараций чиновников.