Из-за деревьев здания общежития на Гикало, 22а почти не видно. Местные жители опасаются, что ради стоянки на 75 автомобилей все деревья вырубят.

Куратор фестиваля Minsk Design Week Андрей Коровянский сообщил, что к ним через отдел аренды Мiнскай Спадчыны поступило требование комитета по идеологии и культуре Мингорисполкома убрать репродукции да Винчи, Рафаэля, Дега и других художников, размещенных на ограждениях кафе «Верхний город» в рамках фестиваля.

http://www.the-village.me/village/city/news-city/267615-potreboval-ubrat-reproduktsii

В Мингорисполкоме попросили обратиться за комментарием к директору «Мінскай спадчыны» Александру Кохану.

— Минская неделя дизайна не была согласована с городом и места размещения экспозиций тоже согласованы не были. Такое согласование — это обычная практика. [...] На территории Верхнего города проводится значительное количество мероприятий разного уровня. [...] После нашего требования никто не обращался с просьбой о согласовании. Картины просто убрали, — объясняет Onliner.by Александр Кохан.

https://people.onliner.by/2018/05/03/ideologi

«Дорогая 202, вашему водителю не стыдно парковаться на газоне, когда рядом уйма мест и в 5 метрах - большая парковка?!»https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10211428240801868&set=a.3373930227210.212

На Комсомольской напротив КГБ обвалилась часть штукатурки(??) под крышей. Повезло что без жертв. Из твиттера @Tim_Rowkins

Повторюсь, повезло, что никто не проходил мимо в это фремя. фото из тви @JuliaBogdanchik

К слову. Завтра закрывается регистрация на небольшую конференцию по теме местных и партисипативных бюджетов, локальных референдумов и прочих примеров прямой демократии.

Я ездил к ребятам в Прагу и Польшу. Оттуда же мы везем спиров к нам(+Братислава и Будапешт). Тема хорошая, информация должна быть полезной для многих. Думаю для некоторых из чата есть смысл прийти послушать.

Ссылка на форму для записи: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSf420k6K5sGWnjyJlwPj-Ylt34Lh-W97DcotAuEnFwjMlWnIQ/viewform

Очень хороший разбор пешеходной улицы из Могилева. Было бы круто, если б такие «разборы» были б из разных городов. Присылайте!


Магілёў. Што не так. Азеляненне Ленінскай.

Распачну серыю публікацый пра тое, што ў не так, на мой погляд, з Магілёвам у архітэктурнага-горадабудаўнічым плане. Пачну ні з пачатку, ні з канца — проста так склалася, што ў мяне ёсць ілюстрацыйны матэрыял менавіта па гэтай тэме.

https://chubaka6.livejournal.com/399.html


Вынікі:

— на пешаходнай вуліцы ёсць дрэвы, але няма кустоў, кветак, газонаў; дрэваў у кадках;
— газоны часта размешчаны няправільна, а там, дзе мог бы быць паўнавартасны газон, яго няма;
— газоны не абаронены падпорнымі сценкамі, кустамі ці агароджамі, што прыводзіць да вытоптвання, да з'яўлення брудных ям у цэнтры горада;
— асобныя дрэвы не абаронены металічнымі рашоткамі;
— уся вуліца засыпана пяском;
— вада не сыходзіць, яна забалачвае глебу.

— Сколько коренных минчан вы собираетесь выселить и куда? Почему у нас нет такой практики, как в Москве? Пусть бы нам тоже взамен сносимого жилья давали квартиры в близлежащих новостройках!

— Это, конечно, не относится к законодательной власти, но вопрос отселения жильцов из центра города в дома, которые рядом строятся, обсуждался в Мингорисполкоме. И неоднократно. Мэр города Шорец ставил вопрос перед инвесторами о том, чтобы переселять людей в те дома, которые строятся поблизости. По крайней мере, он обязывал к этому инвесторов.

https://realty.tut.by/news/offtop-realty/591438.html

В марте 1965 года Минск получил новый генеральный план своего развития. Документ определял принципы застройки города вплоть до достижения им населения в миллион человек. Среди положений генплана, в частности, была прокладка западного дублера Ленинского проспекта (сейчас проспекта Независимости), для чего вскоре и начались снос старой Немиги и строительство на месте ее прежних кварталов новой магистрали.

Вместо полноценного единого Старого города в белорусской столице осталось лишь три его островка: Троицкое и Раковское предместья и расположившийся на склоне высокого плато над долиной Свислочи Верхний город, который находился в удручающем, фактически аварийном состоянии. Собственно, во многом поэтому советские архитекторы и не рассматривали его как нечто ценное, достойное охраны. За десятилетия беспощадной эксплуатации, перестроек, революций, войн здания пришли в полную негодность, физически и морально устарели.

Только представьте: сложись история чуть иначе, сейчас старый Минск представлял бы собой одну улицу в Раковском предместье, площадь Свободы бы украшал 22-этажный Дом знаний, а католический и православный соборы стояли бы на фоне Дома политпросвещения и монумента борцам за советскую власть — примерно так, как Петропавловская церковь на Немиге, старейшее здание города, стоит ныне перед стеной «дома Мусинского».

https://realt.onliner.by/2018/05/04/up-2

Жители многоэтажек, которым снос не угрожает, были недовольны многими факторами: по проекту и без того не очень зеленая территория вдоль проспекта Дзержинского буквально превратится в каменные джунгли с озелененностью на 60% ниже нормы (3,7 вместо 9 кв. м зелени на человека), детский сад и школа будут построены рядом с изолятором временного содержания на Окрестина («Полный жизненный цикл!» — сострил кто-то из присутствующих), а парковки и другая социальная нагрузка — реализованы неизвестно кем и когда.

— Нам говорят, что отсутствие зелени компенсируется за счет озелененных территорий в радиусе 20 минут транспортного сообщения. Что означает этот абсурд? Почему вы не запроектировали парк или сквер на месте частного сектора, который идет под снос? — недоумевали местные жители.
— Ближайшие озелененные территории, о которых идет речь, — это Лошицкая водная система. А норма озелененности не должна обеспечиваться по отдельности во всех районах города, — парировал главный архитектор проекта Александр Бондарчик. — Речь идет о городе в целом, о среднем показателе по нему.

https://realt.onliner.by/2018/05/04/snos-33

с 23.00 04 мая 2018 до 05.00 7 мая 2018 временно будет ограничено движение всех видов транспорта по ул. Тимирязева на участке от ул. Кальварийской до ул. М. Танка. В связи с производством работ по фрезированию и устройству асфальтобетонного покрытия проезжей части объекта «Первый участок третьей линии Минского метрополитена»
Госавтоинспекция рекомендует планировать свой маршрут с учетом данной информации.

Шёл 2018 год. Минскреклама, вам самим не стыдно за такое позорище??

​​Как начать делать город безопасным? Разбираемся, внезапно, на примере Минска:

Многие страны, вышедшие из СССР, пересматривают свой опыт пользования городом. Польша проектирует, не отставая от запада, в Украине вводятся новые стандарты, а в столице Беларуси решили классифицировать свои улицы по аналогии с Лондоном.

Зачем?
Обезопасить пешеходов конечно: больше всего смертей происходит на дорогах с высокой скоростью.

Как это работает: https://gre4ark.livejournal.com/554315.html