Продолжаем следить и, если это необходимо, помогать калужанам в защите их экологических прав:
(Фото: прислано в редакцию; сайт Администрации Дзержинского р-на)
(Фото: прислано в редакцию; сайт Администрации Дзержинского р-на)
В Кондрово, Калужской области жители намерены обжаловать выводы Следственного Отдела, по вредоносным выбросам в близи предприятия «Мастергриб».
Прямо сейчас происходит настоящий экоцид, превышения ядохимикатов фиксируются почти каждый день, а местные власти бездействуют.
Напомним, что ранее местные активисты добились установки станций мониторинга атмосферного воздуха, согласно которым в последние месяцы было зафиксировано резкое превышение вредных веществ. Основным загрязнителем выявлен NO₂ - диоксид азота, представляющий собой ядовитый газ, который в больших концентрациях разъедает глаза, кожу и негативно влияет на дыхательные пути. Так же обнаружен H₂S - сероводород.
В связи с этим жители обратились в правоохранительные органы, однако получили неудовлетворительный ответ.
Так как едкий запах продолжает вредить здоровью, не оставляем и мы эту тему. Активисты поделились с нашей командой документами, по которым, совместными усилиями, удалось выяснить, что не учли правоохранительные органы:
Во-первых измерения с 4-х станций по которым формирует документацию «Мастергриб» делаются у них для отчета 1 раз в квартал, то есть, вероятно 1 раз в 3 месяца. Отсюда можно предположить, что их замеры является не более чем доказательством того, что 1 раз в 120 дней у них действительно все хорошо, что не противоречит словам жителей Кондрово и близлежащих деревень о едком запахе и выбросах за другие дни.
Во-вторых, сотрудник «Мастергриб» заявляет, что технология предприятия препятствует загрязняющим выбросам. Однако, следует обратить внимание, что данное заявление было сделано аффилированным с компанией человеком, а в ответе Следственного Отдела, по мнению жителей не было представлено достаточных документальных доказательств подтверждающих подобные заявления.
В то же время в наличии у общественности находятся данные станций мониторинга воздуха, которые невозможно подделать или оклеветать, которые свидетельствуют об экологических загрязнениях.
Так, можно полагать, что если и технология препятствия загрязнению и существует, то, вероятно существует и возможность обойти эту технологию, предположительно, в целях экономии в ущерб здоровья жителей.
Интересно, что сотрудником «Мастергриб» так же сообщается о неосуществившихся планах по строительству станции очистки воздуха, что на фоне предыдущих показаний вызывает сомнения в достоверности сказанного. Например, не противоречат ли это предыдущим формулировкам о некой технологии препятствующей загрязнению воздуха? Если эта технология существует, зачем же тратить миллионы, обращаться в Голландию за поставками фильтров отчистки воздуха?
Далее, обращают внимание на себя внеплановые проверки Следственного Отдела. Если сопоставить дни в которые они проводились с днями, в которые местные активисты фиксировали загрязнения, то они не совпадут. Это означает, что данные проверок СО не опровергают частные случаи загрязнения. Таким образом, этот факт может являться основанием для обжалования постановления и поводом требовать более тщательных проверок.
Важный фактор, на который я и наша команда не обратили внимание, но его отметили местные жители: в ответах о проверках сказано, что жилые дома, находятся в санитарной зоне 500 м. В связи с чем возникает множество вопросов, начиная с того, как было выдано разрешение на строительство, если в санитарной зоне вдруг оказались жилые дома г. Кондрово и других населённых пунктов?
Уточним, что предприятие - создано при помощи федерального проекта. Во время открытия его посещал лично экс губернатор Анатолий Артамонов, а затем и Владислав Шапша, в качестве поездок предвыборной пиар-компании своей партии.
Красивую картинку тогда действительно удалось создать, а вот с едким запахом диоксида азота, вызывающим в больших концентрациях проблемы с дыхательными путями, сероводорода, вызывающим головокружение и тошноту, сегодня остаётся разбираться местным жителям.
Активисты сообщают о том, что в последние дни стало особенно трудно дышать. Сейчас они намерены продолжать обжаловать постановления СО в рамках защиты своих экологических прав в установленном законом порядке.
Прямо сейчас происходит настоящий экоцид, превышения ядохимикатов фиксируются почти каждый день, а местные власти бездействуют.
Напомним, что ранее местные активисты добились установки станций мониторинга атмосферного воздуха, согласно которым в последние месяцы было зафиксировано резкое превышение вредных веществ. Основным загрязнителем выявлен NO₂ - диоксид азота, представляющий собой ядовитый газ, который в больших концентрациях разъедает глаза, кожу и негативно влияет на дыхательные пути. Так же обнаружен H₂S - сероводород.
В связи с этим жители обратились в правоохранительные органы, однако получили неудовлетворительный ответ.
Так как едкий запах продолжает вредить здоровью, не оставляем и мы эту тему. Активисты поделились с нашей командой документами, по которым, совместными усилиями, удалось выяснить, что не учли правоохранительные органы:
Во-первых измерения с 4-х станций по которым формирует документацию «Мастергриб» делаются у них для отчета 1 раз в квартал, то есть, вероятно 1 раз в 3 месяца. Отсюда можно предположить, что их замеры является не более чем доказательством того, что 1 раз в 120 дней у них действительно все хорошо, что не противоречит словам жителей Кондрово и близлежащих деревень о едком запахе и выбросах за другие дни.
Во-вторых, сотрудник «Мастергриб» заявляет, что технология предприятия препятствует загрязняющим выбросам. Однако, следует обратить внимание, что данное заявление было сделано аффилированным с компанией человеком, а в ответе Следственного Отдела, по мнению жителей не было представлено достаточных документальных доказательств подтверждающих подобные заявления.
В то же время в наличии у общественности находятся данные станций мониторинга воздуха, которые невозможно подделать или оклеветать, которые свидетельствуют об экологических загрязнениях.
Так, можно полагать, что если и технология препятствия загрязнению и существует, то, вероятно существует и возможность обойти эту технологию, предположительно, в целях экономии в ущерб здоровья жителей.
Интересно, что сотрудником «Мастергриб» так же сообщается о неосуществившихся планах по строительству станции очистки воздуха, что на фоне предыдущих показаний вызывает сомнения в достоверности сказанного. Например, не противоречат ли это предыдущим формулировкам о некой технологии препятствующей загрязнению воздуха? Если эта технология существует, зачем же тратить миллионы, обращаться в Голландию за поставками фильтров отчистки воздуха?
Далее, обращают внимание на себя внеплановые проверки Следственного Отдела. Если сопоставить дни в которые они проводились с днями, в которые местные активисты фиксировали загрязнения, то они не совпадут. Это означает, что данные проверок СО не опровергают частные случаи загрязнения. Таким образом, этот факт может являться основанием для обжалования постановления и поводом требовать более тщательных проверок.
Важный фактор, на который я и наша команда не обратили внимание, но его отметили местные жители: в ответах о проверках сказано, что жилые дома, находятся в санитарной зоне 500 м. В связи с чем возникает множество вопросов, начиная с того, как было выдано разрешение на строительство, если в санитарной зоне вдруг оказались жилые дома г. Кондрово и других населённых пунктов?
Уточним, что предприятие - создано при помощи федерального проекта. Во время открытия его посещал лично экс губернатор Анатолий Артамонов, а затем и Владислав Шапша, в качестве поездок предвыборной пиар-компании своей партии.
Красивую картинку тогда действительно удалось создать, а вот с едким запахом диоксида азота, вызывающим в больших концентрациях проблемы с дыхательными путями, сероводорода, вызывающим головокружение и тошноту, сегодня остаётся разбираться местным жителям.
Активисты сообщают о том, что в последние дни стало особенно трудно дышать. Сейчас они намерены продолжать обжаловать постановления СО в рамках защиты своих экологических прав в установленном законом порядке.
Расскажем о нашей работе с обращениями жителей Калужской области:
(Фото: Настоящий Обнинск. Присылайте ваши обращения по указанному адресу: https://vk.com/id125883219. Мы вас опросим и поможем с формированием обращений.)
(Фото: Настоящий Обнинск. Присылайте ваши обращения по указанному адресу: https://vk.com/id125883219. Мы вас опросим и поможем с формированием обращений.)
❤1
Обнинская прокуратура вынесла представление местным властям о необходимости ремонта дороги возле Центра Реабилитации и Роддома.
Ранее мне поступило обращение от жителей города Обнинска с просьбой содействовать в ремонте ям. К сообщению были прикреплены кадры дороги, идущей по пр. Ленина 85 со ссылкой на сообщество «Настоящий Обнинск». После уточняющих вопросов обратившегося ко мне гражданина было сформировано обращение и направлено в Прокуратуру.
Вскоре по указанным фактам была проведена прокурорская проверка, в ходе которой «установлено, что на территории автомобильной дороги, расположенной вдоль ФГБУЗ №8, родильный дом (Калужская обл., г. Обнинск, пр. Ленина, д. 85), имеются нарушения дорожного полотна, выраженные в наличии ям».
На данный момент установлено ответственное ведомство в лице Муниципального Предприятия «Коммунальное хозяйство».
Прокуратурой города в адрес директора МП «Коммунальное хозяйство» внесено представление об устранении нарушений федерального законодательства.
Такими небольшими совместными усилиями гражданского сообщества получилось продвинуть решение проблемы ещё на один шаг.
Тем не менее, МП «Коммунальное хозяйство» все ещё может сослаться на формулировку «бюджетные ассигнования доведены до предела», поэтому мы всё-таки будем ждать окончательного результата рассмотрения вопроса. После уже можно будет понять, как действовать дальше.
Очевидно, что удовлетворительное качество дороги, идущей к любой больнице и поликлинике, всегда должно быть приоритетом властей. Ведь когда речь идёт о спасении жизни, каждая секунда, не потраченная на объезд очередной ямы, может спасти чью-то жизнь.
Ранее мне поступило обращение от жителей города Обнинска с просьбой содействовать в ремонте ям. К сообщению были прикреплены кадры дороги, идущей по пр. Ленина 85 со ссылкой на сообщество «Настоящий Обнинск». После уточняющих вопросов обратившегося ко мне гражданина было сформировано обращение и направлено в Прокуратуру.
Вскоре по указанным фактам была проведена прокурорская проверка, в ходе которой «установлено, что на территории автомобильной дороги, расположенной вдоль ФГБУЗ №8, родильный дом (Калужская обл., г. Обнинск, пр. Ленина, д. 85), имеются нарушения дорожного полотна, выраженные в наличии ям».
На данный момент установлено ответственное ведомство в лице Муниципального Предприятия «Коммунальное хозяйство».
Прокуратурой города в адрес директора МП «Коммунальное хозяйство» внесено представление об устранении нарушений федерального законодательства.
Такими небольшими совместными усилиями гражданского сообщества получилось продвинуть решение проблемы ещё на один шаг.
Тем не менее, МП «Коммунальное хозяйство» все ещё может сослаться на формулировку «бюджетные ассигнования доведены до предела», поэтому мы всё-таки будем ждать окончательного результата рассмотрения вопроса. После уже можно будет понять, как действовать дальше.
Очевидно, что удовлетворительное качество дороги, идущей к любой больнице и поликлинике, всегда должно быть приоритетом властей. Ведь когда речь идёт о спасении жизни, каждая секунда, не потраченная на объезд очередной ямы, может спасти чью-то жизнь.
👍4
Сколько калужане на самом деле заплатят за 107 автобусов? Вырастут ли цены на проезд?
https://youtu.be/FxlT2_vrLGc
В прошлом месяце стало известно о закупке по федеральной программе 107 автобусов для Калужской области. Данная новость сопровождалась предполагаемым повышением тарифов на общественный транспорт.
Как стало известно позже, стоимость автобусов обойдётся городу в 2 млрд 228 млн руб, однако сама схема поставки общественного транспорта оказалась, по мнению общественников, условным или предполагаемым выкачиванием денег из региона.
Государство изъяло у калужан необходимую сумму в виде налогов, приобрело на эти средства 107 автобусов, а затем планирует повторно продать их нашему региону по лизинговой сделке. Более того, лизинг, а это фактически кредит, ляжет на плечи калужан на 7 лет под 7% (6,8%) годовых, что, по расчетам нашей редакции, будет равняться переплате в размере почти 590 млн руб.
590 млн, которые могли бы пойти на ремонт больниц, детских учреждений, дорог в конце концов. Но нет, эти средства будут изъяты у калужан в карман федеральной власти.
Кредит, он же лизинг, очень вероятно, будет иметь последствия в виде повышения цен на проезд в общественном транспорте, так как за него кто-то должен расплачиваться. Здесь уже скоро мы должны получить разъяснения по нашему письменному запросу.
Таким образом, поставка 107 автобусов, по нашему мнению, является ни чем иным как попыткой федеральной власти залезть в карман жителям Калужской области. А местный парламент, Городская Дума, большинство в которой занимает партия "Единая Россия", кажется, с радостью помогает в заключении таких сделок.
В видео (https://youtu.be/FxlT2_vrLGc) мы расскажем, как можно было, имея народно избранных чиновников, найти дополнительные бюджеты, приобрести машины общественного транспорта и при этом сохранить бóльшую часть средств в пользовании калужан.
Подписывайтесь на наши соц. сети, здесь говорят правду, и помогайте фандрайзингом (Юмани: 410011879117431), чтобы видео выходили чаще. Спасибо!
https://youtu.be/FxlT2_vrLGc
В прошлом месяце стало известно о закупке по федеральной программе 107 автобусов для Калужской области. Данная новость сопровождалась предполагаемым повышением тарифов на общественный транспорт.
Как стало известно позже, стоимость автобусов обойдётся городу в 2 млрд 228 млн руб, однако сама схема поставки общественного транспорта оказалась, по мнению общественников, условным или предполагаемым выкачиванием денег из региона.
Государство изъяло у калужан необходимую сумму в виде налогов, приобрело на эти средства 107 автобусов, а затем планирует повторно продать их нашему региону по лизинговой сделке. Более того, лизинг, а это фактически кредит, ляжет на плечи калужан на 7 лет под 7% (6,8%) годовых, что, по расчетам нашей редакции, будет равняться переплате в размере почти 590 млн руб.
590 млн, которые могли бы пойти на ремонт больниц, детских учреждений, дорог в конце концов. Но нет, эти средства будут изъяты у калужан в карман федеральной власти.
Кредит, он же лизинг, очень вероятно, будет иметь последствия в виде повышения цен на проезд в общественном транспорте, так как за него кто-то должен расплачиваться. Здесь уже скоро мы должны получить разъяснения по нашему письменному запросу.
Таким образом, поставка 107 автобусов, по нашему мнению, является ни чем иным как попыткой федеральной власти залезть в карман жителям Калужской области. А местный парламент, Городская Дума, большинство в которой занимает партия "Единая Россия", кажется, с радостью помогает в заключении таких сделок.
В видео (https://youtu.be/FxlT2_vrLGc) мы расскажем, как можно было, имея народно избранных чиновников, найти дополнительные бюджеты, приобрести машины общественного транспорта и при этом сохранить бóльшую часть средств в пользовании калужан.
Подписывайтесь на наши соц. сети, здесь говорят правду, и помогайте фандрайзингом (Юмани: 410011879117431), чтобы видео выходили чаще. Спасибо!
YouTube
Сколько Калужане на самом деле заплатят за 107 автобусов общественного транспорта? Это грабеж
Как федеральный центр залезает в карман каждому калужанину? Расскажем на примере закупки 107 автобусов:
Закупка 107 автобусов для Калуги. Почему схема поставок это грабеж, и как чиновники искусственно ведут к росту цен на проезд?
В прошлом месяце стало…
Закупка 107 автобусов для Калуги. Почему схема поставок это грабеж, и как чиновники искусственно ведут к росту цен на проезд?
В прошлом месяце стало…
👍4
Чиновники планируют поднять тариф на общественный транспорт в Калуге. Что будет дальше и как высказаться против?
(Фото: ответ на письменный запрос)
(Фото: ответ на письменный запрос)
Стоимость проезда в Калуге пересмотрят в сторону повышения.
В последнем видеосюжете мы рассказывали о закупке 107 автобусов для региона и о том, как эта сделка по сути станет выкачиванием денег из карманов калужан и выльется в повышение тарифа (https://youtu.be/FxlT2_vrLGc).
Так, судя по всему, и происходит, но только тихо и в кулуарах власти.
Дело в том, что мной был направлен письменный запрос с требованием к депутатам препятствовать росту цен на проезд.
Однако Дума фактически не стала в должной мере рассматривать просьбу избирателей и переадресовала письмо в Городскую Управу, которая, тем не менее, дала понять, что «сроки и размер ПОВЫШЕНИЯ тарифа за проезд в общественном транспорте на территории МО "Город Калуга" не определены».
Насколько точно станет дороже автобус и троллейбус, конечно же, не говорят, но ранее представитель "Единой России", мэр Дмитрий Денисов заявлял, что калужанам нужно готовиться к стоимости 50 руб за поездку в одну сторону.
Я бы сказал, что к подобным цифрам нужно относится внимательно.
Конечно, такие слова чиновника — это очевидный политический ход по уменьшению общественного недовольства.
Многие сейчас не готовы верить словам какого-либо функционера, ведь у россиян уже был опыт с той же пенсионной реформой, когда изначально намерено в СМИ вбрасывались высокие цифры, а после выходил президент, которому нужно было поднять рейтинг, и говорил, что мы должны радоваться повышению пенсионного возраста не на 7, а на 5 лет.
По последней информации, повышение тарифа на общественный транспорт в Калуге готовится к концу лета-началу осени.
Мы выступили против ограбления калужан и создали петицию: https://chng.it/8QXXk7Hs (Подписав, подтвердите подпись по эл.почте).
Мы видим, что за первые 3-е суток с момента публикации подписную страницу на change.org посетило более 100 калужан, однако из-за непривычного формата для общественности платформа не зарегистрировала множество подписей.
Поэтому верный способ высказать своё мнение против роста тарифа — это направить личное обращение в Городскую Думу (ссылка: http://duma.kaluga.ru/contacts/elektro_reception/) с требованием, написанным в свободной форме: «не повышать плату за проезд».
Нужно помнить, что это лишь возможность высказать гражданскую позицию, потому что, мне кажется, пока у власти будет находиться единоросовская вертикаль, всегда, в конечном итоге, простой горожанин будет платить больше.
В последнем видеосюжете мы рассказывали о закупке 107 автобусов для региона и о том, как эта сделка по сути станет выкачиванием денег из карманов калужан и выльется в повышение тарифа (https://youtu.be/FxlT2_vrLGc).
Так, судя по всему, и происходит, но только тихо и в кулуарах власти.
Дело в том, что мной был направлен письменный запрос с требованием к депутатам препятствовать росту цен на проезд.
Однако Дума фактически не стала в должной мере рассматривать просьбу избирателей и переадресовала письмо в Городскую Управу, которая, тем не менее, дала понять, что «сроки и размер ПОВЫШЕНИЯ тарифа за проезд в общественном транспорте на территории МО "Город Калуга" не определены».
Насколько точно станет дороже автобус и троллейбус, конечно же, не говорят, но ранее представитель "Единой России", мэр Дмитрий Денисов заявлял, что калужанам нужно готовиться к стоимости 50 руб за поездку в одну сторону.
Я бы сказал, что к подобным цифрам нужно относится внимательно.
Конечно, такие слова чиновника — это очевидный политический ход по уменьшению общественного недовольства.
Многие сейчас не готовы верить словам какого-либо функционера, ведь у россиян уже был опыт с той же пенсионной реформой, когда изначально намерено в СМИ вбрасывались высокие цифры, а после выходил президент, которому нужно было поднять рейтинг, и говорил, что мы должны радоваться повышению пенсионного возраста не на 7, а на 5 лет.
По последней информации, повышение тарифа на общественный транспорт в Калуге готовится к концу лета-началу осени.
Мы выступили против ограбления калужан и создали петицию: https://chng.it/8QXXk7Hs (Подписав, подтвердите подпись по эл.почте).
Мы видим, что за первые 3-е суток с момента публикации подписную страницу на change.org посетило более 100 калужан, однако из-за непривычного формата для общественности платформа не зарегистрировала множество подписей.
Поэтому верный способ высказать своё мнение против роста тарифа — это направить личное обращение в Городскую Думу (ссылка: http://duma.kaluga.ru/contacts/elektro_reception/) с требованием, написанным в свободной форме: «не повышать плату за проезд».
Нужно помнить, что это лишь возможность высказать гражданскую позицию, потому что, мне кажется, пока у власти будет находиться единоросовская вертикаль, всегда, в конечном итоге, простой горожанин будет платить больше.
🤬2
Цены на бензин в Калуге за год выросли почти на 1,5 рубля за литр самого дешевого топлива.
В августе 2022 г. средняя стоимость АИ-92 фиксировалась на уровне 45,26 ₽/литр. По состоянию на 10 июля 2023 г., эта цифра равняется 46,82 ₽/литр.
Только с 2 по 10 июля АИ-92 вырос на 0,3%, дизель на 0,1%, а бензин АИ-98 уже можно найти по 61,32 ₽.
Напомним, что до кризиса 24 февраля 2022 г. средняя стоимость АИ-92 по Калужской области на август 2021 г. равнялась 43,69 ₽/литр. Это означает, что реальные цены на бензин всего за 2 года выросли на 3 рубля. А если сравнивать цифры с февралем 2021 г., то и вовсе почти на 5 ₽/литр.
При этом, по данным Росстата, почти каждый десятый калужанин находится за чертой бедности. А регион оказался в конце рейтинга по росту заработных плат в стране.
Крупные, аффилированные с государством нефтегазовые корпорации продолжают выжимать из нас последнее деньги. Чем в это время занята Дума, Правительство и президент?
(Фото: 18.07.2023, прислано в редакцию)
В августе 2022 г. средняя стоимость АИ-92 фиксировалась на уровне 45,26 ₽/литр. По состоянию на 10 июля 2023 г., эта цифра равняется 46,82 ₽/литр.
Только с 2 по 10 июля АИ-92 вырос на 0,3%, дизель на 0,1%, а бензин АИ-98 уже можно найти по 61,32 ₽.
Напомним, что до кризиса 24 февраля 2022 г. средняя стоимость АИ-92 по Калужской области на август 2021 г. равнялась 43,69 ₽/литр. Это означает, что реальные цены на бензин всего за 2 года выросли на 3 рубля. А если сравнивать цифры с февралем 2021 г., то и вовсе почти на 5 ₽/литр.
При этом, по данным Росстата, почти каждый десятый калужанин находится за чертой бедности. А регион оказался в конце рейтинга по росту заработных плат в стране.
Крупные, аффилированные с государством нефтегазовые корпорации продолжают выжимать из нас последнее деньги. Чем в это время занята Дума, Правительство и президент?
(Фото: 18.07.2023, прислано в редакцию)
🤬1😢1