ВСУ отчитались о поражении пункта управления 810-й бригады морской пехоты во Льгове. В результате атаки погибли 4 человека, 5 пострадали

🔵 4 человека погибли и 5 пострадали в результате атаки ВСУ на Льгов в Курской области, сообщил и. о. губернатора региона Александр Хинштейн.

По его словам, из-за ударов шестью ракетами повреждены жилой 5-этажный дом, 2 жилых одноэтажных дома и отдельно стоящий одноэтажный салон красоты, а также «незначительный участок газопровода».

По данным Mash, снаряды также попали в крышу сахарного завода и ТЭЦ. В нескольких местах начались пожары.

🔵 Украинские военные заявили, что удар был нанесен по расположению пункта управления 810-й бригады морской пехоты ВС РФ. Телеграм-канал «Пепел Курск» пишет, что он находился в районе Льговского сахарного комбината. Украинские OSINT-аналитики геолоцировали удар.

Видео: соцсети

Подписаться на «Важные истории»

Видео изнутри самолета показывают, что осколки прошли сквозь фюзеляж и нанесли повреждения внутри салона еще до крушения

🔵 В сети начинает появляться все больше видео, снятых пассажирами самолета Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines перед крушением.

🔵 В частности, пропагандисткое медиа Russia Today опубликовало ролик, снятый выжившим после катастрофы Субхонкулом Рахимовым. На нем видно, что спасательный жилет пробило насквозь осколком. Об этом же Рахимов говорил в интервью.

«Точно взрыв был. Все слышали взрыв. Я потянулся за жилетом спасательным — думал, мало ли где сядем. Взял — смотрю, в жилете дырка. Осколком пробило. После этого взрыва как раз между ног у меня осколок пролетел и попал в жилет, насквозь пробил», — сказал он.

На другом видео, которое предоставил Рахимов, видны и другие повреждения из-за осколков внутри самолета.

🔵 Еще один ролик, который распространили в соцсетях, демонстрирует дыру в фюзеляже самолета и лужу кровь рядом с одной из пассажирок. Вероятно, ее могли ранить осколки.

🔵 Кроме того, судя по видео, у самолета было повреждено крыло.

❓ Ранее в сети опубликовали видео со следами от осколков на хвостовой части фюзеляжа Embraer 160.

❓ Как писала Baza, самолет Azerbaijan Airlines более 50 минут летел с отказавшими системами управления. В 8:35 мск пилоты сообщили диспетчеру в Ростове-на-Дону, что самолет столкнулся с птицами, после чего у них отказала система управления самолетом. Крушение борт потерпел только в 9:29 мск.

Российские телеграм-каналы также публикуют стенограмму радиообмена между экипажем самолета и диспетчером в Грозном, с которым пилоты были соединены до Ростова-на-Дону. Проверить ее достоверность оперативно невозможно. Однако, судя по ней, пилот действительно передал диспетчеру, что в самолет врезались птицы. Также, согласно стенограмме, системы управления отказали у самолета еще раньше, чем писала Baza — пилот сообщил об этом грозненскому диспетчеру в 8:15.

🔵 Сейчас существует три версии причин крушения Embraer 190, которые не связаны с утренней атакой беспилотников на Грозный и Владикавказ. В Росавиации заявили, что самолет потерпел крушение из-за столкновения с птицами. Пилот гражданской авиации, с которыми говорили «Осторожно, новости», заявил, что дыры в хвостовой части самолета могли появиться во время экстренной посадки из-за камней. В управлении здравоохранения Мангистауской области сказали, что на борту «взорвался баллон». О каком именно баллоне шла речь — неясно.

В то же время аналитики и Z-блогеры пишут о том, что самолет могла сбить российская система ПВО, которая отражала налет беспилотников. В частности, военный эксперт Ян Матвеев утверждает, что это могла быть ракета «Панцирь-1».

Видео и фото: соцсети

Подписаться на «Важные истории»

Финляндия будет расследовать новое повреждение кабеля в Балтийском море. Под подозрением судно из российского теневого флота — «Важные истории» нашли его капитана

Власти Финляндии задержали танкер Eagle S, вышедший из российского порта Усть-Луга, и начали расследование после повреждения 25 декабря электрического кабеля Estlink 2 между Финляндией и Эстонией. Об этом пишет издание Yle со ссылкой на заявление представителя полиции Финляндии.

🔵 Сообщение о повреждении Estlink 2 финские власти получили во второй половине дня 25 декабря. В ночь на 26 декабря полиция высадилась на танкер, который находился в финских территориальных водах.

OSINT-специалист Auonsson обратил внимание на то, что танкер замедлил скорость на 25% за несколько минут до пересечения кабеля, после чего почти полностью остановился в месте его залегания. После нескольких маневров судно набрало скорость и продолжило путь — на остановку у него ушло меньше 10 минут, согласно данным MarineTraffic.

🔵 Судно вышло из Усть-Луги 25 декабря в 3:25 по местному времени и направлялось в порт Алиага в западной Турции, следует из российских портовых данных, которые изучили «Важные истории». Согласно сервису MarineTraffic, пунктом назначения был указан Порт-Саид в Египте.

🔵 Капитаном судна Eagle S был Давит Вадатчкория (Davit Vadatchkoria), выяснили «Важные истории». Ранее профиль с тем же именем в сервисе поиска моряков CrewData размещал 39-летний гражданин Грузии.

👉 Подробнее — читайте на сайте.

На первом фото: документы танкера Eagle S, который финские власти подозревают в повреждении энергокабеля Estlink 2 / «Важные истории»
На втором фото: нефтяной танкер Eagle S // Hannes van Rijn/MarineTraffic
На карте: место залегания Estlink 2 и маршрут Eagle S / Yle
На видео: маневры Eagle S в месте залегания кабеля / Auonsson

Подписаться на «Важные истории»