✈️ Российские #самолёты будут ремонтировать в Иране, который сам находится под санкциями
Раз уж Airbus и Boeing отказали российским авиакомпаниям в обслуживании бортов, которые те в марте отказались возвращать иностранным лизингодателям, помочь вызвался #Иран, куда современные самолёты тоже давным-давно не поставляют. Эта страна вместе с Китаем, Индией и Россией сформирует консорциум по ремонту самолётов, который сможет их обслуживать даже без поддержки производителей, сообщает Silk Road Briefing.
Надеются страны на Индию, которая выпускает множество авиаузлов, и на китайский и российский опыт в самолётостроении. Правда, пока толком не ясно, насколько всё это будет отвечать стандартам безопасности.
Источник:
https://t.me/chtddd/53979
#Россия #авиаперелеты #изоляция
Раз уж Airbus и Boeing отказали российским авиакомпаниям в обслуживании бортов, которые те в марте отказались возвращать иностранным лизингодателям, помочь вызвался #Иран, куда современные самолёты тоже давным-давно не поставляют. Эта страна вместе с Китаем, Индией и Россией сформирует консорциум по ремонту самолётов, который сможет их обслуживать даже без поддержки производителей, сообщает Silk Road Briefing.
Надеются страны на Индию, которая выпускает множество авиаузлов, и на китайский и российский опыт в самолётостроении. Правда, пока толком не ясно, насколько всё это будет отвечать стандартам безопасности.
Источник:
https://t.me/chtddd/53979
#Россия #авиаперелеты #изоляция
😱1
Российским пилотам предложили самостоятельно ремонтировать самолеты, чтобы сэкономить на техниках, — заявил (https://t.me/aviatorshina/2889) заместитель главы Минпромторга Олег Бочаров
«Вместе с Минтрансом мы пилотов должны готовить и сертифицировать как универсальных бойцов: они одновременно должны быть и пилотами, и техниками самолетов. И техника должна предусматривать возможность эксплуатации полевого ремонта», — заявил Бочаров.
По его словам, прежде всего речь идет о пилотах региональной авиации. Для нее предлагается создать «принципиально новую систему поддержания летной годности».
Ранее сообщалось (https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2022/08/14/935944-vtorogo-pilota-kompyuter), что Минпромторг планирует заменить второго пилота в самолетах на виртуального, чтобы сэкономить. 9 августа ведомство разместило на портале госзакупок извещение о проведении конкурса стоимостью 2,9 млрд рублей на разработку такой технологии к концу 2024 года. Это противоречит международным правилам безопасности полетов, согласно которым в кабине должно находиться не менее двух человек.
Источник:
https://t.me/chtddd/54311
#Россия #авиаперелеты #пилоты #реалии
«Вместе с Минтрансом мы пилотов должны готовить и сертифицировать как универсальных бойцов: они одновременно должны быть и пилотами, и техниками самолетов. И техника должна предусматривать возможность эксплуатации полевого ремонта», — заявил Бочаров.
По его словам, прежде всего речь идет о пилотах региональной авиации. Для нее предлагается создать «принципиально новую систему поддержания летной годности».
Ранее сообщалось (https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2022/08/14/935944-vtorogo-pilota-kompyuter), что Минпромторг планирует заменить второго пилота в самолетах на виртуального, чтобы сэкономить. 9 августа ведомство разместило на портале госзакупок извещение о проведении конкурса стоимостью 2,9 млрд рублей на разработку такой технологии к концу 2024 года. Это противоречит международным правилам безопасности полетов, согласно которым в кабине должно находиться не менее двух человек.
Источник:
https://t.me/chtddd/54311
#Россия #авиаперелеты #пилоты #реалии
🤯2