Несколько пугает, что прошлая анкета была для МИДа, а новая для Минкомсвязи, размытие процесса никогда не идет на пользу самому процессу.

В Греции иммиграционный орган называется не как-нибудь, а "Бюро по делам Чужих"

https://www.youtube.com/watch?v=WSxqnkPdG40

Оказывается, Александр Якушев из моей любимой команды еще того КВН "Прима" никуда не делся, а продолжает писать. Вот на злобу дня например.

Пока никто никуда не летает, вспомним 2019, в котором летали и ещё как! Один из последних выпущенных Airbus A380 в ливрее компании HiFly, посвященной спасению рифов.

Пряничные домики, пряничные домики эвривеа

Появилась рекламка убежища для жертв домашнего насилия, которые, как гласят логика и статистика, подвергаются во время карантина повышенному риску. Как хорошо, что в России домашнего насилия нет, зато есть священное право бить женщин и детей.

Уральские Авиалинии на фоне происходящей хтони начали доставлять авиаеду по Москве, Петербургу и Ектеринбургу. Дорого, но забавно.

https://shop.uralairlines.ru/services/food/?city=384

Общество высокого социального доверия, но...

Каждый раз

Довольно рядом оказалась закрытая АЭС Графенрайнфельд (в севшей на безъядерный поезд Германии они почти все теперь такие). Никаких вам постов с военными и непроглядных заборов - видишь АЭС на горизонте, подъезжаешь, фоткаешь. Рядом совершенно обычная немецкая деревня с фахверковым домиками и супермаркетами в сараях, никаких вам атомных ЗАТО. Как только живут люди, непостижимо.

Макдональдс снова открылся на вход! И сразу указывает на дверь :с

Очень смешная картинка, учитывая массированные блокировки Телеги в Иране.

Давно не было картиночек!

В небе в честь выходного невероятное количество планеров и частной малой авиации. Как развлекаться, если театры и магазины закрыты? Летать!

Обожаю Russia Today. На их канале в YT появилось видео "В Иркутске представили усовершенствованную двигателем ПД-14 модель самолёта МС-21".

Это очень смешно, ну правда. Напомню, сейчас, штатно на МС-21 ставят PW1400G (серийные двигатели, со степенью двухконтурности 12:1, такие же ставят на самые современные и инновационные самолеты в мире —  Airbus 320NEO, Bombardier CSeries ставший теперь А220 и Embraer E-Jet E2), главной особенностью которых является технология привода вентилятора через редуктор: т.н. Geared turbofan. Наличие редуктора обеспечивает сопряжение между высокооборотной компактной турбиной и тихоходным вентилятором большого диаметра, обеспечивающим сокращение расхода топлива, снижение уровня шума и меньшие эксплуатационные расходы.

Говоря простыми словами: PW1400G — самый современный, эффективный, и инновационный авиационный двигатель в мире.

Но усовершенствовали МС-21, по мнению RT,  несерийным двигателем ПД-14, со степенью двухконтурности 8,5:1, сделанным на основе двигателя из 90-х годов, в котором намеренно отказались от передовой мировой технологии устройства авиационных двигателей — редукторного привода вентилятора, просто потому, что редукторов на необходимый ресурс в 40 тысяч полетных циклов у нашей промышленности нет. Но главное преимущество этого двигателя — страна производства — MOTHER RUSSIA!

Реально, ну зачем так позориться (я сейчас не про RT, с ними все давно ясно, я про тех, кто занимается пиаром в ОАК)? Ведь МС-21 — классный, современный, реально, перспективный самолет. И его перспективы заключаются ровно в том, что на нем используется не какое-то говно, вместо двигателей, а лучший мировой авиадвигатель.

Ну сколько можно наступать на одни и те же грабли, бить себя кулаком в грудь и талдычить, что все, что сделано на Руси — лучшее в мире? Неужели опыт с SaM-146 не научил вас ничему? Может сначала надо хотя бы что-то сделать? А потом скромно подождать, пока кто-нибудь другой скажет, за бесплатно, искренне, что это что-то — лучшее в мире?

Фу, просто фу.