​​Удивительно разумный (по сравнению с общим подходом администрации) взгляд на цели и ценности организации улиц и транспорта центра Москвы нашелся в описании проекта Магистраль на сайте мэрии — https://www.mos.ru/city/projects/magistral/

"... Но если думать только об автомобилистах, будет неудобно пешеходам: постепенно скверы и парки превратятся в развязки и парковки, переходы уйдут под землю, дороги будут расширяться, а тротуары — сужаться. Центр станет недружелюбным."

Интересно, что мешает придерживаться этой концепции во всех городских проектах?

Сегодня всё необычно: светлое утро и A321 «Святослав Рихтер».

Стяжки и изолента как авиационные технологии. Вопрос только чьи, французские или российские.

Серая аэрофлотовская ливрея цвета пасмурного неба - это грустно.

Ничего осмысленного и сложного не пишется, а руки до рандомных картинок иногда доходят. Буду помечать такие посты тегом #рандом, чтобы не путались с общей хронологией.

Стамбул, площадь Эминёню, 7.04.18. Я пытался уехать отсюда трамваем, но народу набежало столько, что в трамвай просто так влезть было нельзя. Пока ждал следующий, фоткал закат. И так три раза, пока не пошёл на метро пешком, потому что трамваем с берегов Золотого Рога в час пик уехать нельзя в принципе.

С лотков торгуют традиционными для Стамбула вареными початками кукурузы (та ещё дрянь, но лучше персидских горелых) и коржиками-семитами.

Джигиты бегут, потому что вообще-то это перекрёсток, но в Стамбуле к правилам дорожного движения отношение легкомысленное, и проще бежать, чем куда-то идти и искать зебру. Справа виднеется вокзал Сиркеджи, откуда отправлялся "Восточный экспресс".

Некие белые цветочки (сезон ханами же!) на фоне старых стен Константинополя.

Maersk Bulan подарила мне самый жуткий вид на Босфор в прошлом году. Всякий раз, когда слышите про любовь датчан к экологии, вспоминайте, что по морям-океанам ходят несколько сотен таких вот корыт флота Maersk, в сумме сжигающих топлива и выбрасывающих парниковых газов чуть ли не больше больше, чем вся Дания (Maersk - крупнейшая контейнерная компания в мире и крупнейшая компания в Дании вообще).

При разговорах о Стамбуле нельзя не запостить кота.

Вокруг SSJ снова шум.
CityJet некрасиво обзывается, ГСС вяло оправдывается, а кто больше прав - непонятно.

Вроде и лизинговые клиенты CityJet'а от ССГ отказываются, а вроде и переход на новую модель работы (от практикующей авиакомпании к лизингодателю) был сделан одновременно с покупкой нескольких Суперджетов, и причиной провала могут быть как самолёты, так и просчёты менеджмента. Непонятно.

via instagram.com/kulik93