Причиной такому разнообразию, т.е. бОльшему развитию малого бизнеса на местах, как мне кажется, стала, во-первых, чуть меньшая налоговая нагрузка в Швеции, а во-вторых, крупным сетям проще пожрать конкурентов в виде безликих и ни к чему не стремящихся датских магазинов навроде "Обувь" или "Книги", живущих без изменений десятилетиями, чтобы не высовываться под общественное осуждение их амбициозности. Ну а крупным сетям, тем более шведским, плевать на такие штуки.

Угадайте, чей флаг на шведском берегу Эресунна реет как бесформенная тряпка? Датский :з И таких моментов на шведской стороне очень много, датчане почему-то себе такого не позволяют (на правах бывшей метрополии, тщетно пытавшейся принести цивилизацию шведам в шкурах?).

И сам Зунд. Между датским Эльсинором и шведским Хельсингборгом имеет ширину около 4км и примерно всё время до конца датской и шведской истории был предметом спора между ними (как единственный выход из Балтики, пока канал в Ютландии не прокопали), переходя из рук в руки. Синее небо, синяя вода и волны показывают, как там скверно.

Никак не перестану хихикать с объявлений «Поезд на Вестерос отправляется с шестого пути» (есть такой городок недалеко от Стокгольма).

Как сломать всем мозг розеткой в поезде? Сделать ее с выключателем, который не видно, который не подписан, и которого нет в других таких же поездах.

Линчёпинг - авиационно-космическая столица Швеции, тут и основной завод SAAB AB, и производство ракет. И при этом страшная провинция, в которой нет круглосуточных магазинов и ресепшенов в гостиницах.

Еще тут чертовски холодно, потому что теплое море далеко, хотя снег не лежит.

Зато тут есть олени!

В поля вокруг Рёка, что в часе дороги от Линчёпинга, я притащился ради Рёкского камня - рунического камня викингов 9го века с самой длинной надписью. Считается, что с него началась шведская литература как таковая.

Видно, как мастер начал текст размашистыми рунами и широкими строчками, а на второй стороне писал все более и более убористо.

Логистика, построенная вокруг идущих раз в час поездов и раз в два - автобусов, очень сложная и хрупкая штука. Надо при любой возможности брать машину (только не электрическую).

Говорят, РКН активизировался в плане блокировок Телеги. Проверьте, что у вас включены прокси, например, хотя бы один из моих, ссылки см в закрепленном посте.
Stay in touch!

Следующий пункт - Линчепингский авиамузей. Как и положено, расположен черти где, но хоть через лес идти не надо и на том спасибо.

Самая крутая штука, которая тут есть - это последний в мире Ju-86. Их и выпущены-то были крохи, а войну и вовсе ни один не пережил. Кроме этого.

К вечеру на окрестности спустился туман. Интересно, что там на озере, куда я еду?