Спрашивают, почему мало картинок - отвечаю, с собой ни нормальной машины, ни лайтрума, поэтому сейчас больше рофлов и карт, чем картинок. Всё будет в каникулы (на этот раз точно). А пока вот чудная баня из Казеберги.

Основной транспорт местных колхозников. Часто такие тракторы запаркованы рядом с Volvo XC90.

Пока я в какой-то глубинке жду тертую электричку, мимо в насмешку проехали сразу два скорых поезда с вагоном-бистро.

«Тертая» - это не метафора :с

Когда хочется собор с двумя шпилями, а места под него нет. Городок Vaxjo где-то в Смоланде.

Кальмар встречает ясным небом, yay. Городок известен своими мостом, замком и договором, превратившим Данию в империю размером со всю Скандинавию.

Сабж, ради которого я тут.

Сегодня закат над Кальмарзундом - проливом между материком и островом Эланд (слева).

Интересно, что шведы в отличие от датчан не заморачиваются на такие мелочи как номера мест в жд билетах и рассаживаются как хотят.

Пока жутко трясущийся поезд медленно катит меня на север, покидаюсь еще картинками.

Это обстановка моего номера в Мальмё, и я никак не могу подобрать для неё другого слова кроме "сиротская". Вся меблировка из Икеи (даже потрясающий железный ящик у кровати), которая у шведов котируется преимущественно среди нищебродов из панельных окраин. Хотя может дело в отсутствии ковра?

На батарее стоит регулирующий клапан, но ни привода, ни термоголовки на нём не наблюдается, так что я две ночи слушал убаюкивающее журчание воды в клапане, напоминающее плеск горного ручья.

"Белый автобус" шведского Красного Креста, на таких в 1945 году из Германии вывозили узников концлагерей - сначала скандинавов, потом, когда немцам стало уже всё равно, и евреев.

Вывезли немало - больше 15000 человек, но история странная. Во-первых, автобусов было всего 36 (и сотни машин датских добровольцев на завершающем этапе), во-вторых, почему-то вывозить начали только в 1945 году, хотя и до этого отдельные скандинавы много помогали и узникам, и потенциальным жертвам, например, массово выдавая шведские паспорта евреям в Будапеште.

Автобус стоит в Мальмё, как в первом городе Швеции, через который везли бывших узников по маршруту "Брауншвейг-Копенгаген-Швеция".

Клёвая бетонная велопарковка.

Одна из первых вещей, которую видят прибывающие в Мальмё - что шведы всё же могут в высотное строительство! Чуть поодаль стоит 54х этажный "Turning torso", едва ли не самое высокое здание в Швеции.

Сатанинского вида гном (ладно они в сады себе таких не ставят) на санках, поворачивающих отклонением полозьев, для меня такой простой способ менять направление санок стал неожиданностью.

Почему-то очень мало попадается больших зданий в стиле функционализма. Но этот концерный зал в Хельсингборге шикарен - из простых объёмов, белый, асимметричный, с огромными площадями и длинными лентами остекления. Ему бы пару переходов на ножках, и было бы совсем замечательно!
(перед ним реновируют улицу, так что фотографии либо через заборчик а-ля УВД ЦАО, либо никак)