Поздравление с Рождеством от Флайтрадара.

Утро началось бодро - в последний момент впрыгнул в скорый поезд до Гетеборга.

Еду первым классом (потому что второй стоил как первый), с вайфаем, розетками и завтраком.

Двухуровневая(!) парковка перед парадным - это огонь. Хрущевки у подножья - приятное дополнение к звенящей пошлости проекта.
http://www.meteorit.ru/federation/about/

Сталинские высотки не дают покоя застройщикам. Оценим проект ЖК «Квартал Федерация», который возводится в Екатеринбурге.

На сайте пишут про сверхнизкие выбросы СО2 для этого поезда, что для электровоза, конечно, откровение.

Поезд быстрый (200км/ч), но тряский (зря я датчан ругал в прошлом году, лул), как шведы хотят по этим же путям пускать локомотивы со скоростью 300км/ч - загадка.

Внутри всё очень плохо с навигацией, если в Синкансенах на каждом кресле есть схема вагона и указатели на facilities в соседних вагонах, и сразу понятно, где ты, где туалет, где буфет, а где конечная, то тут из всех доступных пассажиру указателей только часы. Даже чтобы узнать номер вагона надо спрашивать проводника.

В официальном жд приложении тоже не все гладко, датчане в своем дают очень много инфы о поезде, вплоть до платформы, откуда он отправится. У шведов ничего такого нет, только номер поезда и время, а платформу сам ищи на вокзале.

На 100км южнее, на 400км ближе к морю с Гольфстримом и вуаля, зеленая трава вместо сугробов.

А вот как было утром.

Из Гётеборга теперь ехать в Трольхеттен, где был автозавод Сааб (есть еще авиазавод в Линчёпинге), а теперь остался только музей. Есть крошечная надежда, что он сегодня работает.

Масштаб сегодняшних скитаний примерно такой.

Поездатый зоопарк в Гётеборге, которому позавидует и JR, по порядку: мой недосинкансен из Стокгольма, желтая электричка до Трольхеттена, красный норвежец и даже плоскомордый датский уродец.

Нет, надежда не оправдалась. Но городок интересный, есть что поснимать и без музея.

Мрачные типовые кварталы.