А теперь удивительное. В IKA из города внезапно пустили метро (привет Москве)! Поезда ходят от южной оконечности первой ветки городского метро до стильного здания на картинке выше.
Но хватает нюансов.
1. Метро неспортивно идёт по поверхности (см первую картинку выше), частично используя пути будущей высокоскоростной магистрали Тегеран-Кум-Исфахан, которую строят с китайским участием. Видимо потом вместо метропоездов будут ходить скоростные составы.
2. Так как пока по линии ездят обычные метропоезда, то идут очень медленно (60км/ч), что в общем нормально для метро, но на большом расстоянии до аэрпорта юзабилити гибнет - из центра до терминала ехать часа два. Для сравнения, на такси - 30-50 минут, но в 30-40 раз дороже (такси стоит 330к риалов против 10к на метро).
3. Частота движения - раз в 80 минут. Очень интересно, как иранцы, у которых в лексиконе нет понятия "таймменеджмент" будут им пользоватся. Работает линия тоже не круглые сутки, но обещают, что это временно.

Но штука позитивная, выглядит итересно, будет выходной - попробую прокатиться.

Некоторые опасения внушает то, что в официальных метросхемах и приложениях новой ветки пока нет, только энтузиасты подрисовывают.

В очереди перед кассами оплаты проезда (кусок дороги в аэропорт платный, что иной раз побуждает таксистов ехать в объезд через страшные дебри одинаковых деревень, в которых они неизменно блуждают лишних минут 20) мужик продаёт устрашающего размера шары, а мадам в кедах - салфетки.

Перед пунктом оплаты поставлены жутковатого вида бетонные отбойники (литералли противотанковые) с никогда не горящими семафорами.

Сам пункт расположен недалеко от мавзолея аятоллы Хомейни (куда тоже дотащили метро, yay, наконец-то можно будет его посмотреть).
Со тороны шоссе ночью вид у мавзолея вполне себе неплохой, но днем всё портят ворота и рекламные баннеры(!). Как вообще возможно, что на одном из главных культовых сооружений страны висит такое непотребство - непонятно.

Возле мавзолея создана небольшая рекреационная зона с гостиницами и парками. Казарменный вид и большое число людей в погонах, говорят о том, что ездят туда преимущественно вояки, так что глубоко я в неё не полез. Но вокруг тоже хорошо.

Пошлого вида вазоны, судя по из бетонности и могучести крепления к земле, служат дополнительной защитов на пути транспортных средств.

Пустырь на фото с туманом - всё тот же пустырь, полный строек но какую в нём сделали дорогу, с освещением! Правда, из ниоткуда примерно в никуда, и ездить по ней нельзя, потому что люди с автоматами по периметру стройплощадки никуда не делись.
А с точки зрения мамкиного урбаниста, квартал, где все улицы - это шестиполосные магистрали между 20-30 этажными башнями - это какой-то кабуз, кошмар то есть.

Вместо "Безумного Макса" сегдня за окном "Блейдраннер". Тоже славно.