ХХС и переулки вокруг плотно заняты автозаками и полицией. Надо думать на случай пресечения несанкционированного митинга атеистов, мешающих нормальным людям целовать тапочки СвСпиридона.

Ещё вся эта толпа с рамками (кстати, в сети на днях смеялись над многодневной очередью за айфонами, а почему не смеются над многодневной очередью к замусоленным тысячами верующих тапочкам? Православного омона боятся?) означает, что в ХХС я и на этот раз не попаду :с

На японские гравюры в ГМИИ тоже очередь.

Забавно, что очередь в музей не караулят нацгвардейцы. И автозаков нет, хотя казалось бы, вот оно средоточие интеллигенции и пятой колонны, винти любого.

Ура, остались еще в Москве места, где в автоматах торгуются японские ништяки, не везде их вытеснили непотребные корейцы.

Внезапно. Кто покажет глупому мне конструктивизм в ангаре с полукруглой крышей, тому плюшки!

Лоток хочет, чтобы его забрали :с

Сегодня летим на B737 имени адмирала Нахимова. Странное дело, великий флотоводец, а его именем назвали узкофюзеляжный Боинг (например Кутузов - это B777).

​​Я подождал, пока все выскажутся и... С сегодняшнего дня провайдеры начали хранить весь трафик пользователей. Т.е. уже 23 часа по Москве.

Дело в том, что первого октября 2018 года вступили в силу положения «закона Яровой»: отныне провайдеры обязаны хранить интернет-трафик россиян за последние 30 суток. Под раздачу попадают даже пересылаемые изображения, аудио и видео.

В ближайшие 5 лет емкость хранилищ собираются увеличивать на 15 % каждый год.

Напомним, что наши телефонные звонки и смс провайдеров обязали хранить с 1 июля, а требования «закона Яровой» уже признали одной из мировых угроз инновациям.

Но есть небольшая проблема. Оборудование для хранения трафика требует обязательной сертификации. На 1 октября 2018 года такого оборудования не существует в природе. Провайдеры отметили вступление положений "пакета Яровой" бурным ничего неделанием и дискуссиями в чатиках.

Спасибо всем, кто не отписался от канала после двухдневного микротиковского ивента (весёлого, но совершенно никому тут не интересного) :з

По пути с конфы на самолёт успел зайти в ГМИИ на выставку японских живописи и гравюр, к которым питаю большую слабость (как можно не сходить на Хокусая, если он выставлен в этом же городе? Три раза уже его так видел). Выставка большая, разбита по времени на две части (первая часть закрылась в воскресенье, вторая будет ещё весь октябрь), и как обычно в Москве вызвавшая огромный ажиотаж. Кто стоял в очередях в Третьяковку, теперь стоит в Пушкинский.
Внутри совершенно невообразимое количество народу, причём многие идут не в первый раз (в очереди разговорился с мужиком, исправно и вдумчиво посещающим все выставки, так вот он шел во второй раз, потому что в первый не везде протолкнулся). И откуда бы столько любителей японской живописи в Белокаменной? Загадка.

Картинок много, но картинки будут позже, пока пара для затравки.

А ещё наконец-то добрался засветло (ну почти) до высотки на Красных воротах, и что-то таки умудрился снять.

С прискорбием! Аа!

Машины и сосули не ставить!

Всем киберслав, братья.

Богатая новость, из которой мы узнаём, что:
- у членов общественной палаты очень плохо с географией и пониманием того, как работают дальние авиаперевозки (начать хотя бы с того, что дальнемагистральных лайнеров в парке нет ни у кого кроме Аэрофлота/России да пары чартерных операторов, и конкуренции на рынке перевозок "Москва-ДВ" взяться неоткуда).
- Аэрофлот - няшка, держит плоские тарифы из Москвы на Дальний Восток. Другой вопрос, что из любого другого города страны лететь на ДВ дороже, и плоские тарифы Аэрофлота тут не помогают.
- Аэрофлот не очень няшка, потому что, будучи государственным, называет эти субсидии "тратами из своих собственных средств". Ну-ну.
- в Париж из Москвы улететь всё равно дешевле, даже Аэрофлотом.

Некоторые пассажиры жалуются (в России ныне это особенно модно делать у гейта, через который грузится самолёт несчастной Победы), что авиакомпании плохо рассказывают о своих правилах наивным пассажирам.
Но во-первых, всегда может быть хуже. Или намного хуже. Во-вторых, пассажиры почему-то забывают, что спасение вылетающих целиком находится в руках вылетающих.

Читайте правила АК или хотя бы то, что написано на посадочном талоне, там бывает интересно.

З.Ы. Я как-то летел в Тегеран в шортах, но на всякий случай с собой были брюки, в которые я от греха во время полета влез. Но вообще КСИРовцы на выходе из самолета никого за неподобающий вид не пакуют, что говорит о куда более высоком уровне развития Ирана по сравнению с его южными соседями.