Греческая вышиванка!

Южная сторона площади Монастираки с видом на Акрополь, которую печатают на магнитиках.

Северная сторона той же площади, которую лучше не видеть никогда.
Чуть левее лавка Мелиссиноса, делающего лучшие сандалии в городе, и у которого отовариваются знаменистости вот уже 50 лет (у меня тоже пара таких лежит в шкафу, но носить негде).

Сама по себе площадь очень колоритная. Тут и многообразие публики (туристы, греки, чёрные, местные бомжи и всяческие проходимцы), и разнообразие архитектуры - от античных колонн до современных кирпичных развалюх, и всевозможный движ: безобидная торговля орехами и сладостями, менее безобидная торговля веществами, промышляющие карманники, ротозеи-туристы, местные, спешащие на метро.

Севернее лежат районы, куда туристу ходить смысла не имеет, в том числе главное мигрантское гетто Афин - Омония. По странной случайности во время моего первого визита в Афины я именно там и жил и повидал некоторое, да.

Под площадью находится станция первой ветки афинского метро, по большей части лежащей на поверхности.
Ветка была открыта всего на 6 лет позже лондонского метро, однако для её строительства снесли кусок Агоры (почти как в Стамбуле), что смазывает благостный эффект от прогресса.

Вагоны, подобно римским, безобразно размалёваны граффити, брр.

Почему-то очень много агитирующих за независимость Каталонии наклеек, хотя инфоповод вроде всё.

Рядом с Монастираки лежит римская Агора, от которой осталась пара невнятных стен, десяток колонн и Башня Ветров.
Вход туда почему-то платный, хотя всё прекрасно видно через забор.

Горы, закат и аэропорт.

Те же и Большой Брат.

Все там будем.

И мейлру старательно приближает этот момент. По ссылке весело, почитайте.

Зачем же это нужно, если у волшебного ФСБ есть не менее волшебный СОРМ, который заставляют покупать каждого оператора, и который что-то там пишет и всех пасёт? Да вот как, бесполезен он чуть более, чем полностью и нужен лишь для продажи операторам и обогащения неких лиц.
А учитывая, что фирмы-СОРМоделы преимущественно принадлежат Усманову, как и Мейлру, то круг дерьма вокруг наших с вами интернетов замкнулся.
Не стоит забывать и то, что эти же прекрасные люди обогатятся за наш с вами счёт ещё и на реализации Яровой.

Невесёлые новости с фронтов таксостроения: окончание сборки первого Ил-112В снова задерживается.
Самолёт почти готов с января и должен был полететь во второй половине 2018 года, но что-то идёт не так, и сейчас ходят слухи про первый полёт где-то в 2019 году.

По словам пресс-службы ПАО Ил виноваты смежники, а глава Ила, младший таксотопитель Рогозин, пеняет на "реальное состояние всего авиапрома" (хнык).

Чертовски странным образом меняются у этих (одних и тех же!) людей оценки реального состояния авиапрома. когда они то мечтают о возобновлении производства Ил-96 и Ан-124, называя это посильной задачей, то не могут сделать маленький турбовинтовой Ил-112.