Сегодня помимо всего прочего разом день фотографа и день бортпроводника, так что фотографию симпатичной бортпроводницы в ленту!

Какая прелесть. Кто-нибудь хочет в Магадан?

Жить под глиссадой интересно, но немного неудобно постоянно задирать голову (или объектив) в зенит.

Люблю фотографировать остановки. Мне кажется, они наиболее наглядно отражают дух времени в определённом месте, и если оно там замерло, по остановкам это хорошо видно.

Или вот для сравнения. Вроде та же страна, а какова разница.

То чувство, когда лучше бы панельками застроили.

Сколько старое ни замазывай, оно всё равно прёт наружу.

Иногда спрашивают, почему я не летаю Победой, уж не из снобизма ли. Вообще совсем нет, всё проще. Калибраторы с каждым месяцем оставляют меньше и меньше пространства, полетаешь с ними.

Раннее утро - время открытий. Например можно узнать, что из Кольцово есть прямой рейс в Кишинёв, да ещё и на нескучном Эмбраере.

Или что из трёх ночных турецких самолётов три летят в Анталью.

В зале ожидания много людей весьма странного вида: монашек, женщин в платочках, бородачей с молитвенниками. Видимо, возвращаются с крестного хода и царских дней (дней памяти семьи Романовых, расстрелянных в Екатеринбурге 100 лет назад).

Была бы эта публика чуть бодрее, могли бы петь "Боже царя храни" в самолёте. Но, на счастье, они не ровня футбольным болельщикам.

Мой сегодняшний скучный аэрофлотовский борт - B737 "Булат Окуджава".

За две недели, прошедшие с прошлого перелёта, Екатеринбург перевели в провинции, и теперь свердловские рейсы прибывают в шереметьевский терминал B.