В центре часто попадаются фрагменты старых стен Константинополя, почему-то не использованных для строительства ни в качестве основы, ни в качестве стротельного материала, как это бычно происходит у европейских варваров.
Есть мнение, что стены сохраняются как памятник турецкому оружию, которое смогло их взять, но звучит это несколько натянуто.

Наверх поднимается множество лестниц, но многие из них быстро сужаются по мере подъёма, и часто единственной наградой за восхождение становится кошачий домик у кого-нибудь во дворе.
Так, до мечети Джихангир, которую едва-едва видно с набережной из-за бетонных коробок, я дважды пытался подняться по разноцветным лестницам, нарисованным даже на картах мапсми, но оба раза оказывался у кого-то на балконе.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/%C5%9Eehzade_Cihangir_Camii_1880-1893.jpg Хотя всего 125 лет назад вид у этого склона был куда более симпатичный.

Хотя слово "набережая" мало применимо к европейскому берегу Босфора, так как почти на всём его протяжении сейчас кипит какая-то стройка, так что к морю можно выйти буквально в паре мест.

На мосту через Золотой рог главной помехой всем - туристам, прохожим, кораблям и даже птицам, являются рыбаки, со свистом запускающие в воду свои лески, а вёдрами с крошечными рыбёшками занимающие весь тротуар.
А на метромосту их почему-то нет. Либо гоняют, либо покупателей нет, потому что метромост на обоих берегах упирается в какие-то дремучие трущобы, не генерирующие трафик платежеспособных любителей плотвы.

Вместе с остальной набережной реконструируется и Каракёй - одна из главных станций стамбульских паромов. С одной стороны в движении паромов от этого возник хаос, потому что почти все направления с Каракёя теперь переброшены на другой берег Золотого рога, где и своих кораблей хватало для создания толкучки на суше и на море.
Зато с другой наконец-то приведут в порядок здания, изрядно нагоняющие тоски выбитыми окнами и утраченным лоском.
И ещё отсюда наконец-то ушли толпы неприглядных беспризорников, весело и деятельно шнырявших в толпе пассажиров.

Но пока работы не набрали ход, пустующее место заняли рыбаки с непременным в этих широтах обогревательным ведром.

А уж если маховик реновации доберётся и до этого ужаса - будет совсем здорово.

У меня ощущение, что с каждым разом флагов в Стамбуле становится всё больше и больше. Хотя до выборов вроде ещё года два. Зато число портретов вождя поубавилось за полгода.

Но продолжим архитектурные ужасы, добавив к ним ужасы исторические.
На картинке выше - Колонна Константина, установленная в честь основания Константинополя в 328 году. Один из немногих доживших до наших дней памятников римского периода, 35-ти метровая порфировая колонна, некогда являвшаяся одним из символов города. Она изрядно натерпелась за почти 17 веков существования - в неё били молнии, она горела вместе с городом в пожарах, её ронял урагал, и уродовали крестоносцы. Они же в ходе разграбления Константинополя в 1204 году выкопали из-под колонны христианские реликвии, выдрали из её основания барельефы, а на самой колонне оставили нехорошие слова.
Ныне колонна стоит на сжатой между мечетями и базаром площади Чемберлиташ (что переводится как "Опоясанная колонна" в честь обручей, которыми колонну стянули турки для её сохранения), большую часть которой занимает нефотогеничная парковка.

По другую сторону площади-парковки находится мечеть Нуруосмание, со всех сторон окружённая трущобного вида сараями.

Сараи эти не только изрядно смазывают впечатление от турецкого барокко, но и мешают сфотографировать мечеть как-нибудь так, чтобы она вошла в кадр.