При обработке фотографии вылезла крипота - оказывается, смотровая щель никаба вместе с головой хозяйки были повёрнуты в мою сторону.
Женщины в никабах на стамбульских улицах выглядят страшновато и непривычно, брр, особенно, когда передвигаются стайкой.
Впрочем, никабы и мифы про смиренную ментальность восточных женщин нисколько не мешают им расталкивать локтями публику в очереди или лезть куда-нибудь вовсе без очереди.
Женщины в никабах на стамбульских улицах выглядят страшновато и непривычно, брр, особенно, когда передвигаются стайкой.
Впрочем, никабы и мифы про смиренную ментальность восточных женщин нисколько не мешают им расталкивать локтями публику в очереди или лезть куда-нибудь вовсе без очереди.
За дамой в чёрном на азиатском берегу Босфора виднеется строящаяся телебашня, одна из многочисленных стамбульских мегастроек, развёрнутых при всенародно любимом Эрдогане.
Башня хотя и сравнительно небольшая (200 метровая бетонная основа + 130 метровый стальной шпиль), но будучи расположенной на горе, выглядеть будет впечатляюще.
Другими мегастройками являются третий мост через Босфор, Новая мечеть - самая большая в Малой Азии с полукощунственными шестью минаретами (до кучи самыми высокими в мире, 107,1м) и, самое главное для проезжих туристов, новый стамбульский Аэропорт, долженствующий поспособствовать глобальной экспансии Турецких авиалиний.
Башня хотя и сравнительно небольшая (200 метровая бетонная основа + 130 метровый стальной шпиль), но будучи расположенной на горе, выглядеть будет впечатляюще.
Другими мегастройками являются третий мост через Босфор, Новая мечеть - самая большая в Малой Азии с полукощунственными шестью минаретами (до кучи самыми высокими в мире, 107,1м) и, самое главное для проезжих туристов, новый стамбульский Аэропорт, долженствующий поспособствовать глобальной экспансии Турецких авиалиний.
Туристические трамвайчики, передвигающиеся по историческим маршрутам (как вот этот красный красавец на маршруте Т2 "Таксим - Туннель"), включены в общую городскую сеть элекротранспорта и использют те же карты оплаты.
Но, не смотря на это, прокатиться на них не так просто. Вот этот красный трамвай я видел в движении, только когда он подъезжал к конечной. И пока я, не спеша, дошел до другой его конечной, трамвай так и меня не догнал.
Но, не смотря на это, прокатиться на них не так просто. Вот этот красный трамвай я видел в движении, только когда он подъезжал к конечной. И пока я, не спеша, дошел до другой его конечной, трамвай так и меня не догнал.
Ещё в систему горэлектротранспорта Стамбула входит метромост, построенный, в отличие от российских, с заботой о туристах - в центре моста устроена станция метро с чудными видами на Золотой рог и его берега.
На северном берегу Золотого рога расположены чистенькие и симпатичные районы Галата и Таксим, не чета трущобам Султанахмета.
Местами попадаются участки реконструкции, определённо вызывающие у части населения эмоции сродни лютой ненависти к московским бело-зелёным забочикам. Зато на фото выше видна несомненная польза этих заборчиков, мешающих оставить умеренно глубокие следы в истории.
Истикляль - главная пешеходная улица Стамбула, выглядит тесновато, эклектично, но по-своему красиво. Внушительная оранжевая стена с золотыми шарами - ограда российского консульства. У соседних шведов скромный металлический заборчик :з