Конец легкомысленным развлечениям с другими аэропортами и авиакомпаниями, снова Шереметьево, снова Аэрофлот и Арбуз (сегодня это A320 “Федор Толбухин»).

Внезапная Луна в порядке тыканья объективом в небо.

Косяки ураловских Арбузов на кольцовском перроне, но лечу я сегодня не с ними.

Прелести дневных полетов: ночью невозможно открытие, что тень от мирного А320 здорово напоминает силуэт F-104 Starfighter.

А лечу я сегодня на A319 зеленой авиакомпании. Лет ему 14, имен у бортов S7 нет, а главной особенностью зеленых 319х являются жутко воющие двигатели.

Фоном катаются всякие милитаристы, снимать и выкладывать которых наверняка нельзя. А я не нарадуюсь на легкий длинный объектив, которого так не хватало.

Двухэтажные Аэроэкспрессы безумно красивы что снаружи, что внутри. Но зачет по юзабилити провален. Ну как можно было в 20!8 году сделать вагоны без розеток?

https://habr.com/ru/post/448174/

Длиииииный и крутой пост (а точнее перевод поста) про B737MAX, MCAS (лично я наконец-то понял, зачем появилась еще одна система, направляющая самолет в пикирование) и попытки понять, как так вышло, что вместе они губят жизни.

Боинг, кстати, отчитался, что закончил летные испытания исправленной MCAS, но пока без подробностей.