За прошлую, кстати, я не заплатил :с

Мир автовождения полон открытий. Судя по этому парковочному талону, на котором нет номера авто, система работает на честном слове.

Какая милота стоит в центре Мальмё.

Не без сучка, но едем дальше. Пора возвращаться на север, сегодня поездовый день - сначала три часа неспеша ехать в Кальмар, потом столько же в Линчёпинг.

На карте это выглядит примерно так.

Спрашивают, почему мало картинок - отвечаю, с собой ни нормальной машины, ни лайтрума, поэтому сейчас больше рофлов и карт, чем картинок. Всё будет в каникулы (на этот раз точно). А пока вот чудная баня из Казеберги.

Основной транспорт местных колхозников. Часто такие тракторы запаркованы рядом с Volvo XC90.

Пока я в какой-то глубинке жду тертую электричку, мимо в насмешку проехали сразу два скорых поезда с вагоном-бистро.

«Тертая» - это не метафора :с

Когда хочется собор с двумя шпилями, а места под него нет. Городок Vaxjo где-то в Смоланде.

Кальмар встречает ясным небом, yay. Городок известен своими мостом, замком и договором, превратившим Данию в империю размером со всю Скандинавию.

Сабж, ради которого я тут.

Сегодня закат над Кальмарзундом - проливом между материком и островом Эланд (слева).

Интересно, что шведы в отличие от датчан не заморачиваются на такие мелочи как номера мест в жд билетах и рассаживаются как хотят.

Пока жутко трясущийся поезд медленно катит меня на север, покидаюсь еще картинками.

Это обстановка моего номера в Мальмё, и я никак не могу подобрать для неё другого слова кроме "сиротская". Вся меблировка из Икеи (даже потрясающий железный ящик у кровати), которая у шведов котируется преимущественно среди нищебродов из панельных окраин. Хотя может дело в отсутствии ковра?

На батарее стоит регулирующий клапан, но ни привода, ни термоголовки на нём не наблюдается, так что я две ночи слушал убаюкивающее журчание воды в клапане, напоминающее плеск горного ручья.