Сегодня ЛДПР исполняется 36 лет, и для меня это не просто дата в календаре, а большая часть собственной жизни. Для меня, как и для миллионов россиян, ЛДПР – это и юность с её порывами, и уверенность в будущем.

В этот день мы все вспоминаем Владимира Вольфовича Жириновского. Именно его энергия, харизма и бесстрашная прямота задали тот тон, тот характер ЛДПР, который и сегодня отличает нас от других. Он умел говорить за простых людей, предвидеть события, брать на себя ответственность и идти вперед, когда другим не хватало смелости.

Мы продолжаем его дело, хранить его идеи и развивать партию так, чтобы он мог нами гордиться. Пусть ЛДПР и дальше остаётся голосом тех, кого не слышат, силой, которая не боится говорить правду и бороться за справедливость. С Днём рождения, ЛДПР!

Человека можно заменить на работе, но нельзя вернуть упущенное детство его ребёнка. В эфире радио «Спутник» говорили о сокращении рабочей недели.

Сегодня многие в России объективно перерабатывают. Мы умеем и любим работать, но расплачиваемся за это тем, что не видим, как растут наши дети, как стареют родители. Семья подменяется «рабочей семьёй» из совещаний и чатов. Люди выгорают, чаще болеют, раньше уходят из жизни — в итоге страдает и экономика, и бюджет, который потом оплачивает последствия такого трудоголизма.

Пока у человека нет уверенности, что у него хватит сил и часов в сутках на семью, он не будет решаться на рождение большего числа детей. Это ведёт к демографической яме и дефициту собственных рабочих рук, который приходится закрывать за счёт мигрантов. Разумное сокращение переработок и перегруза — это инвестиция в демографию, производительность труда и национальную безопасность.

Борис Чернышов

Почему в последние годы в Россию стало переезжать больше граждан из «недружественных» стран, чем до начала СВО? Все просто — они увидели, что у нас можно просто быть тем, кто ты есть, честно трудиться и воспитывать детей в безопасных условиях.

В подкасте SolomonTalks обсудили главную русскую идею — «Ковчег спасения».

Борис Чернышов

Трагедия в Одинцово – не просто «ЧП». Это симптом нашего общества — с очень высоким уровнем гнева. И лечение его — в системных изменениях. Пора, наконец, освободить учителей от бюрократии, чтобы они видели детей, а не бумаги; превратить классное руководство в настоящую миссию психолога и наставника; обеспечить школы профессиональной охраной от Росгвардии, которая может не просто распознать оружие под одеждой, но и обезвредить нападающего. И наконец, создать работающую систему мониторинга и поддержки в соцсетях, чтобы боль и агрессия детей не оставались незамеченными.

Мои глубочайшие соболезнования семье погибшего мальчика, но за скорбью должны последовать действия.

Борис Чернышов

В эфире РЕН ТВ рассказал о том, как киевский режим трещит изнутри — коррупционные дела, скандалы, интриги.

Зеленский понимает, что если «вскипит» ещё и армия, сроки и сценарии могут резко поменяться.
А Урсула фон дер Ляйен, похоже, хочет одного — денег. И тянет эту историю дальше, растягивая поток траншей.

Борис Чернышов

Трамп хочет сделать Европу снова великой — но по-своему

Европейские элиты сражаются с Трампом, так как понимают: новая американская доктрина означает поддержку правых сил, которых президент США называет патриотическими.

Вот что самое страшное для них — смерть той старой Европы, которая долгое время выстраивала свою политику на фундаменте русофобии. Обсудили это в программе «60 минут».

Борис Чернышов

ЛДПР за доступный общественный транспорт!

Каждый день более половины россиян садятся в автобусы, троллейбусы и трамваи, чтобы добраться до работы, больницы, отвезти детей в садик или школу, особенно в сельской местности.

Мы в ЛДПР провели масштабный мониторинг и проверили, насколько транспортная система страны соответствует требованиям наших граждан. Оказалось, что между регионами, малыми городами и сельскими территориями существует серьезный перекос в транспортной доступности.

Главный вывод: чем меньше населённый пункт, тем хуже состояние транспорта. Например, в сёлах, деревнях и посёлках городского типа 64,2% опрошенных оценивают состояние общественного транспорта как «очень плохое» или «скорее плохое». Каждая поездка — это испытание, еще и за собственные деньги. Да, в крупных городах ситуация меняется, но вот в деревнях и селах остается плачевной.

Еще один момент — цена на проезд. Чем менее обеспечены люди, тем дороже добраться на работу, к врачу, отправить ребёнка в школу, съездить в гости к друзьям. Средняя поездка стоит около 44 рублей в административных центрах, 57 рублей в малых городах и 76 рублей в сельской местности. Это крайне несправедливо.

ЛДПР заявляет — с работой общественного транспорта России надо срочно что-то делать. Согласно мониторингу, каждый второй россиянин недоволен работой общественного транспорта. Поэтому мы уже внесли на рассмотрение в ГД ряд законопроектов, которые призваны регулировать как стоимость проезда, так и установят федеральные стандарты транспортной доступности в регионах.

Транспорт должен быть безопасным, доступным и дешевым. На то он и общественный.

Борис Чернышов

Благодарю проект Война с фейками за оперативное разоблачение волны фейковых сообщений с использованием моего имени.

Прошу всех быть максимально внимательными и проверять источники информации!

Борис Чернышов

Крах «коалиции» или кого выберут крайним?

Европейцы, пытавшиеся изолировать Россию, сами стремительно скатываются на задворки истории. И пока осознание собственного провала еще только приходит в «светлые» головы местных политиков, страны – участницы той самой «коалиции желающих» потихоньку уползают в кусты. Италия, Финляндия, за ними Франция. Кто следующий?

В эфире «Есть тема» на Матч-ТВ обсудили, почему Европа становится нерукопожатной в цивилизованном мире.

Борис Чернышов