​​Глава компании Pagani Горацио Пагани в интервью Autocar дал несколько любопытных инсайдов о развитии компании в ближайшие пять лет. Коротко.

— монструозный V12 с двумя турбинами работы Mercedes-AMG будет использоваться в гиперкарах компании до 2026 года

— преемник Huyara под индексом C10 выйдет на рынок в 2022 году

— кроме версии c V12 на базе С10 будет построен электрический гиперкар

— на 2025 год есть идеи по производству кроссовера с ценником в 3 млн евро. Идеи подлежат обсуждению с клиентами и Mercedes.

​​Восьмое поколение VW Golf уже скоро

Премьера состоится уже в октябре. Машину ждут эволюционные изменения в дизайне и радикальный пересмотр интерьера.

​​Что там по новому Nissan GT-R R36?

На самом деле, НИ-ЧЕ-ГО. Издание Motoring выяснило, что команда инженеров под руководством Хироши Тамуры в Йокогаме прикинула для совета директоров компании два техпроекта R36 — гибридный и полностью электрический. И терпеливо ждёт решения.

Что до R35, то его жизненный цикл будет продлён настолько, насколько это нужно для постройки следующего поколения суперкара.

В 2014 году Nissan представил Concept 2020 Vision GT, в котором фанбаза видела новый серийный GT-R R36 к 2020 году, но жэсточайший провал Nissan в Ле Мане с программой GT-R LM отбросил реализацию проекта на годы.

​​Как я провёл лето. Версия Кими Райкконена.

Повлияет — это про участие в Гран При Бельгии.

Без шок-контента на ночь никуда: на морде прототипов нового седана BMW M3 наконец появились нижние очертания радикальных ноздрей невероятной высоты.

То же дизайнерское решение, по слухам, получит и всё семейство 4-Series вместе с М4. Откуда у этого нового стиля растут ноги мы уже рассказывали вот здесь.

На сентябрьском моторшоу во Франкфурте точно дебютирует дизайн-концепт нового поколения 4-Series с этим вот всем на лице. Ожидается, что баварцы так же бахнут и премьерой новой М3.

​​Говорят, это и есть тот самый мелкосерийный гиперкар от Lamborghini под именем Sian.

Он действительно гибридный, но даёт не косарь, а «всего» 800 лошадиных коней: 770 от атмосферного V12 и ещё 30 от электромотора.

Премьера и все подробности ожидаются в самое ближайшее время.

​​Bugatti выжала из модифицированного Chiron 490.48 км/ч максимальной скорости.

За основу рекордного Chiron была вязата модель Sport. Кузов для лучшей аэродинамики был удлинён на 25 см, пересмотрен передний и задний бамперы, а так же диффузор. Мотору W16 с четырьмя турбинами накинули сотню сил — их стало 1600.

Машина сегодня является чистым прототипом и не имеет допуска на дороги общего пользования, чтобы получить титул рекордсмена среди серийных автомобилей, однако рекордный показатель был официально зафиксирован немецкой конторой TÜV.

Автомобиль показал 304.773 миль/ч — 490.484 км/ч.

Перспективы производства рекордной поделки пока не озвучены.

​​Анонсированы две из трёх оставшихся премьер Ferrari на 2019 год: это открытые версии моделей 812 Superfast и F8 Tributo.

В текущем году итальянцы уже показали преемника 488 GTB под именем F8 Tributo и новый тысячесильный гибрид SF90 Stradale.

До конца года к ним присоединятся две "открывашки" анонсированые выше, а так же, по слухам, среднемоторный суперкар с новым турбомотором V6 ("возрождение Dino") в конкуренты семейству McLaren 570S.

​​Lamborghini представляет первый гибридный суперкар компании — Sian.

Совокупная мощность тачки — 819 лошадиных коней: 785 даёт прокаченый атмосферный V12 в 6.5 плюс компактный блок mild-hybrid системы ещё на 34 лошади.

Однако, 0-100 км/ч Sian исполняет за те же 2.8 секунды, что и Aventador SVJ — улучшился лишь разгон на определённых скоростных промежутках. Максимальная скорость — 350 км/ч.

Тираж — 63 машины по цене от $3.6 млн.