​​​​Британское издание The Sun передаёт: в новом фильме о Джеймсе Бонде (25-м по счёту) Aston Martin пересадит спецагента на электромобиль.

Речь о четырёхдверке Rapide E, которую британцы рожают в серию с 2015 года. Характеристики у тачки далеко не топ для 2019 года: задний привод, 610 сил и 950 нм момента, пробег на одном заряде 322 км. Батарея всего 65 кВт∙ч (уровень средней Tesla Model 3), потому что уложена не на всю площадь пола, как в нормальных электрокарах, а впихнута вместо ДВС и его компонентов: под капот, в багажник и на всю длину транмиссионного тоннеля. Так себе инновации с учётом прогнозируемого ценника в ~$250 000.

Премьера фильма назначена на 8 апреля 2020 года. Главную роль в последний раз сыграет Дэниэл Крэйг.

​​Немного о Ferrari в 2019 году.

До последнего ожидалось, что преемник модели 488 GTB станет гибридным (турбированный V8 + электромотор), но дебют в Женеве суперкара F8 Tributo с "чистым" турбированным V8 (фактически - глубокий рестайлинг 488 GTB) минимально спутал прогнозы о появлении новых гибридных Ferrari (сейчас в линейке такая одна - гиперкар LaFerrari). Зато итальянцы сами подкинули официальных дров в топку слухов: в 2019 году дебютирует ещё четыре машины.

Практически на 100% известно, что среди них будет суперкар с абсолютно новым турбированным V6 в 2.9 литра – это в прошлом году анонсировал покойный президент компании Серджио Маркионне.

Последние слухи о V6 для Ferrari говорят следующее: ~610 лошадей в "обычной" версии и ~730 коней в гибридной. Менее мощная версия, скорее всего, станет основой для возрождения компактного суперкара Dino, который должен побороться за покупателя с семейством McLaren 570S.

На стенде в Женеве итальянцы пообещали, что первая машина из четырёх будет представлена уже летом.

А что там по богомерзкому кроссоверу? Пока - вообще ничего. Премьера ожидается не раньше конца 2020 года.

​​Дичь дня: паддок первой гоночной серии электрических мотоциклов MotoE сгорел вчера ночью дотла на трассе в Хересе по окончании предсезонных тестов.

Никто не пострадал, но уничтожены абсолютно все электромотоциклы участников и большое количество оборудования.

Первый этап серии, который планировался на 3-5 мая в том же Хересе, отменён.

В Международном аэропорту Лион-Сент-Экзюпери запустили пилотный проект автоматической роботизированной парковки стартапа Stanley Robotics на 500 мест.

Работает технология так: машина загоняется в специальный бокс, где водитель оплачивает стоянку – с другой стороны её принимает малыш-робот по имени Stan и паркует на площадке. При этом, робот сам определяет место для машины в зависимости от оплаченного срока парковки.

Если проект окажется эффективным, то парковку расширят до 6 000 мест.

​​Есть вторая Toyota Supra нового поколения для дрифта!: строится для ещё одного крутого японского дрифтера Масато Кавабаты при плотной поддержке шинника Toyo Tires и тоже под японскую серию D1GP.

Под капотом, разумеется, тоже культовый среди любителей тюнинга и поклоников предыдущей Supra мотор 2JZ.

В в предыдущие годы Масато ебашил в дрифте на заднеприводном Nissan GT-R.

​​Porsche разослал потенциальным покупателям скетчи серийной версии электрокара Taycan.

Из официальной информации на сегодня известно, что топовое исполнение Taycan (будет называться Turbo😂 ) получит два электромотора, полный привод, 600+ коней, меньше 3.5 секунд до сотки и около 500 км пробега на одном заряде. Также Porsche обещает, что при помощи самого мощного зарядного устройства зарядить тачку на 100 км пути можно будет за 4 минуты.

Немцы не привезли премьеру на моторшоу в Женеве, но анонсировали релиз машины в сентябре. Говорят, сделано уже больше 20 000 предзаказов.

Пятничная парковка в ленте.

Крошка сын к отцу пришёл,
и спросила кроха:
— Тото, что за дерьмо?

Пятикратный чемпион мира из Mercedes Льюис Гамильтон выиграл квалификацию к первому этапу сезона Формулы-1 – Гран При Австралии.

Британец привёз лучшему из Ferrari – четырёхкратному чемпиону мира Себастьяну Феттелю на третьем месте – стыдные 0.7 секунды.

Стыдные потому, что после предсезонных тестов Mercedes картинно жаловался на проблемы с машиной, а 228 авторитетных экспертов отдавали Ferrari легкую победу сразу во всём сезоне.

*на фото новый глава Ferrari Маттиа Бинотто (стоит) и глава Mercedes Тото Вольфф (сидит).

​​Слит в сеть официальный скетч купеобразного паркетника Porsche Cayenne Coupe, который будет представлен уже в текущем году.

В конкурентах – BMW X6 / Mercedes GLE Coupe. По технической части машина едва ли будет отличаться от "обычного" Cayenne третьего поколения.

Премьера четырёхдверного BMW 2-Series Gran Coupe грядёт - подвели первый тизер.

Немцы формально подтвердили передний привод 2-Series Gran Coupe, а также обозначили время и место "живой" премьеры тачки: моторшоу в Лос-Анджелесе в ноябре.

Кроме этого, на 2019 год официально анонсирован дебют нового поколения хэтча 1-Series на той же переднеприводной платформе.

​​В немецком супертуринге DTM грядёт моторная революция: в 2019 году атмосферный V8 уступает место турбомотору в два литра и четыре цилиндра.

Всю впечатляющую правду о новом агрегате рассказывает Audi Sport на примере собственной разработки для купе RS5 DTM.

Два литра. Четыре цилиндра. Одна турбина.
Audi Sport выжал из этой формулы 610+ лошадей (в режиме обгона доступны ещё 30) и 650 нм момента. Пиковое давление турбины – 3.5 бара (в гражданских моторах в среднем около 1 бара). Масса мотора – потрясающе минималистичные 85 кг.
В конструкции заложен ресурс в 6 000 боевых гоночных километров – дистанция всего сезона DTM.

Всё направлено на драматическое снижение расхода топлива и повышения эффективности спортивных ДВС. В DTM регламентом установлен порог расхода: 95 кг топлива в час.

​​Немного инфы о неизвестном прототипе Pagani Huayra с агрессивной аэродинамикой, который некоторое время гоняет по дорогам в тестовом камуфляже.

GTspirit передаёт, что это Huayra Dragon – последняя модификация семейства Huayra перед окончанием производства и анонсом абсолютно нового гиперкара от Pagani.

Несмотря на агрессивный аэродинамический пакет, у тачки будет допуск на дороги общего пользования. Ожидается, что мощность твин-турбо мотора V12 работы AMG также повысят (сейчас топ – это 745 лошадиных коней в Huayra BC). Тираж Huayra Dragon составит всего пять штук.

Интересный момент: инсайд о машине поступил в GTspirit с изображениями одной из пяти клиентских машин. Говорят, этот заказ от российского тюнинг-ателье TopCar Design.