Автоспортивная милота дня: восемнадцатилетний проспект мирового ралли и Skoda Motorsport Калле Рованпера вместе со своим отцом - известным финским раллистом Харри Рованперой - сравнивают раллийную технику Skoda разных поколений.

https://www.youtube.com/watch?v=s2F9_Ykc2Mw

Завтра стартует одно из крупнейших моторшоу в мире — Женевский автосалон. Премьер будет много, в т.ч. и внезапных, но вот что точно можно (и нужно ждать):

— новый гиперкар Koenigsegg. О машине не известно практически ничего, но, по слухам, называться она будет Ragnarok. (если не вдаться в детали, то это конец света в скандинавской мифологии)

— новая Alfa Romeo. Название машины уже есть — Tonale. Хоть это, по слухам, и компактный кроссовер на платформа Jeep Renegade, но появление новой Альфы всегда событие.

— электрический гиперкар Pininfarina. У автомобиля под именем Battista будет 1900 электросил, меньше 2 секунд до сотки и запас хода в 450 км.

— современная инкарнация Bugatti Type 52 SC Atlantic. Опять же, по слухам, французы построили новый Type 52 на базе гиперкара Chiron для бывшего главы VW Фердинанда Пиха за 18 млн долларов.

— паркетник Aston Martin DBX. На британском стенде, судя по всему, покажут предсерийную версию машины. Но ощутимого значения это не имеет.

— Mercedes-AMG A45. Полноприводный горячий хэтч на 400+ сил с режимом "Drift".

— (вероятно) электрокар Porsche Taycan. Первый электрокар Штутгарта собирается перевернуть игру, как по запасу хода и скорости подзарядки, так и по динамике.

​​Несмотря на то, что оператор программы Aston Martin в немецком супертуринге DTM — R-Motorsport — был не слишком оптимистичен по поводу темпов постройки купе Vantage DTM и его дебютного выезда, машина уже прошла свои первые километры по трассе в Хересе с Полом Ди Рестой за рулём.

Под капотом у Vantage DTM совсем нетипичный для Aston Martin двухлитровый турбомотор в четыре цилиндра на 600 коней.

Британцы пришли в DTM на смену Mercedes. Сезон стартует 3 мая в Хоккенхайме.

​​В непостоянной рубрике Вечерний завал сегодня у нас болваны из австралийской серии Supercars.

​​​​​​Undercover #12: Toyota Supra A90 / BMW Z4 G29

Один из самых знаковых и резонансных (среди страстных фанатов легендарной продукции японского автопрома со вторички) проектов десятилетия начался со слухов о наличии договорённости между Toyota и BMW в 2012 году и обозначился в 2016-м первыми ходовыми прототипами новой Supra и Z4, тесты которых базировались в испытательном центре BMW на Нюрбургринге.

Но в 2014-м на дорогах были замечены первые прототипы для обкатки совместной платформы на базе купе BMW 2-Series с ощутимо укороченной колёсной базой, что исказило профиль автомобиля. Сейчас это легко объясняется большой разницей в длине колёсной базы: 2690 мм у баварского купе и 2470 мм (-220) у Supra и Z4.

Антология выпусков #Undercover - сериала про необычные тестовые прототипы выших любимых автомобилей:

​​Компания Automobili Pininfarina представила электрогиперкар Battista

Машина построена вокруг карбонового монокока и получила батарею в 120 кВтЧ разработки хорватского Rimac. Батарея питает четыре электромотора, дающие 1900 лошадей и 2300 нм момента.

0-100 км/ч меньше двух секунд. 0-300 км/ч — меньше 12. Максимальная скорость — 350 км/ч. Итальянцы заявляют до 450 км пробега на одном заряде батареи.

Тираж — 150 шт.

​​Bugatti представляет уникальный La Voiture Noire

Машина вдохновлена одним из четырёх Type 57 SC Atlantic, который принадлежал его создателю, сыну основателя компании Этторе Бугатти – Жану, и был безвозвратно утерян во время Второй мировой войны.

По технической части ничего нового: W16 с четырьмя турбинами на 1500 коней. Машина в единственном экземпляре обошлась заказчику в 16 000 000 евро. Говорят, это бывший глава VW Фердинанд Пих.