​​Первое фото гоночной Toyota Supra для японского чемпионата Super GT

Машину готовят к презентации в рамках токийского автосалона. В свою очередь, дорожную Supra A90 окончательно покажут уже в понедельник на моторшоу в Детройте.

Также Supra A90 уже строится для выступления в гонках на выносливость в классе GTE и втором по силе дивизионе NASCAR.

Инфографика продаж Porsche за 2018 год.

Toyota Mexio не осталась в стороне от хайпа и тоже слила новую Toyota Supra A90 раньше времени. Промо-видосом.

Официальный релиз по-прежнему терпеливо ждём до понедельника.

Студенты автомобильного колледжа Нихонского университета превратили Toyota GT 86 во внедорожный пикап с мордой на манер Lamborghini Urus для автошоу в Токио.

За Hyundai Motorsport в 2019 году будут катать двукратный вице-чемпион мира Тьерри Нёвилль и Андреас Миккельсен на постоянной основе, а также Дани Сордо и батя этих ваших раллей Себастьен Лёб на частичной.

За Toyota Gazoo Racing вписались таксовать по миру Крис Мик, Отт Тянак и Яри-Матти Латвала.

Вытягивать Citroen Racing из дерьма будут действующий шестикратный чемпион мира Себастьен Ожье и Эсапекка Лаппи.

M-Sport Ford даёт порулить Эльфину Эвансу и Теему Сунинену.

Юный Дэймон Хилл (чемпион Формулы-1 1996 года) даже не подозревал, насколько это охуенное фото.

Брюс МакЛарен, сэр Стирлинг Мосс, Тони Брукс, Грэм Хилл, Йо Боньер и Вольфганг Фон Трипс вокруг тачки будущего чемпиона мира.

Ни дня без слива новой Toyota Supra A90!

Говорят, в США на старте продаж цены будут таковыми:

Base 3.0: $49,990
Premium 3.0: $53,990
Launch edition 3.0: $55,250

​​Хватит ныть и каким-либо образом воспринимать крики "ЭТА УЖЕ НЕ СУПРА" дизай-сообщества из коментов: купе А90 – прекрасный продолжатель двухдверных традиций Toyota.

Remember the name: в профиле и дверном проёме машины столько легендарной 2000GT, что остановиться можно прямо на этом, но нет.

Где А80, Лебовски?: В основном, конечно, в заднице, да. Рельефная ляха заднего крыла тянется к фонарям мимо оттопыренного дактейла - что в пухлой А80, что в поджарой А90.

Добавим сюда же высоко посаженые фонари и углубление под номер. У новой А90 это всё лишь сдобрено диффузором и стоп-сигналом из актуальных мод автоспорта.

Ну и морда. У мощного шнобеля два объяснения: Toyota в автоспорте сейчас (шо в раллийном Yaris, шо в прототипе TS060 для Ле Мана такой же) и Supra A60 и A70, горб на капоте которых тянулся от лобовика до кончика носа.

Самый внезапный вдохновитель – у передней оптики: это один из прототипов Supra A80. Концепт слегка потёкших фар появился ещё тогда. Засвет прототипа в прессе от 1993 года.

Вывода здесь два: А80 была большой жирной дизайн-революцией по сравнению с угловатой А70 и стала для многих иконой, а связь с BMW забудется за рулём, но всегда будет тлеть в коментах и за школьной скамьёй.

Слили ещё картинок новой Toyota Supra пятого поколения. Тут чёткий план в 3/4 спереди.

А главное - первое изображение интерьера.

Следующий пост о Супре - только с фактами из презентации.

​​Ford представил топовый Mustang Shelby GT500. Коротко.

Для такой долгожданной презентации американцы дали маловато конкретики, но всё же:

— Мотор. Компрессорный V8 в 5.2 литра «Predator» мощностью более 700 лошадиных коней
— КПП. Cемиступенчатый робот с двумя сцеплениями, как на суперкаре GT.
— Около 3 секунд до сотки и меньше 11 секунд на 1/4 мили.
— Активная подвеска MagneRide, мощные тормоза (6 поршней / 420 мм спереди и 4 поршня / 370 мм сзади), два сета колёс Michelin (Sport 4S / Sport Cup 2) на выбор и развитая аэродинамика для атаки на треке
— Дополнительный Track Pack с карбоновыми колёсными дисками R20, большим карбоновые крылом от Mustang GT4, специальными сидениями и прочими ништяками.

Цены позже. Точные характеристики объявят к осени, когда машины повезут клиентам.