Audi продолжает мелкими шажками отступать от бастиона славного электробудущего: это — новый кроссовер Q3 с ДВС!

— в списке моторных опций 1.5-литровый бензин (mild-hybrid, отключение цилиндров) на 150 сил и двухлитровый дизель аналогичной мощности. Плюс двухлитровый турбомотор на 265 сил / 400 нм момента с полным приводом.

Полноприводный дизель со старта не завезут.

— разумеется, куда ж без гибрида: модель e-hybrid предлагает Plug-in блок на 1.5-литровом моторе и переднем (!) приводе.

Тут 272 силы / 400 нм момента, батарея на 25.7 кВтЧ и больше 100 км пробега на электричестве

— снаружи полный набор цитат из актуального брендбука компании: двухэтажная оптика спереди, боковина в дизайне актуальных электрокаров и задняя панель оптики от свежайшей А6

— в салоне актуальная архитектура Audi, но без третьего монитора для пассажира.

Внезапно, на подрулевой рычаг переехало управление КПП

— Q3 Sportback и SQ3 последует, судьба RS Q3 туманна, странноватый Q2 второго поколения не увидит

@angrycranky

Новая электрическая поделка от Ford Performance для подъёма на гору Пайкс-Пик: Super Mustang Mach-E с тремя электромоторами фирмы STARD на 1421 силу и прижимной силой в 3130 кг.

Масса прототипа с батареей в 50 кВтЧ чуть более 1.5 тонн, а для нужд шоу есть возможность установить четвёртый электромотор спереди докрутив совокупную мощность до 2250 сил.

@angrycranky

Chevrolet представляет флагманский Corvette С8: это — 1250-сильный "американский гиперкар" ZR1X!

— да, 1250 сил!: твин-турбо V8 серии LT7 на 1064 силы + электромотор в 186 сил на передней оси

— да, полный привод

— миниатюрная батарея в 1.9 кВтЧ для питания системы

— "меньше" двух секунд на 0-60 миль/ч, быстрее 9 секунд на 1/4 мили

— трековый пакет ZTK даст до 540 кг прижимной силы, на выбор покрышки Pilot Sport 4S или Cup 2R.

— массу автомобиля не приводят, но речь идёт о ~1800 кг

@angrycranky