Подвезли первый трейлер девятого "Форсажа", но лучше бы не подвозили.

Ни трейлер, ни пять предыдущих фильмов, да. Но премьера — 21 мая.

А если вам жалко даже три с лишним минуты, то:

– новый злодей — брат лысого
— Call of Duty по сюжетке теперь окончательно сосёт
— десятую часть должен снимать Кристофер Нолан: только он смогёт в физику этой вселенной
— азиат из третьей части воскрес
— на рыжей новой Supra ездит он
— Стэтхэма и Скалы нет
— есть главный герой из третьего фильма

https://youtu.be/XsXUVWy-Ld8

Пятую практику перед марафоном "12 часов Батерста" на трассе Маунт Панорама вчера пришлось минимально прервать, потому что это Австралия, да.

Вечеринка "12 часов Батерста" на Маунт Панораме продолжается: во время второй квалификации ушёл в утиль Aston Martin Vantage GT3 команды R-Motorsport.

Найджел Мэнселл и британская певица Ким Уайлд, Гран При Японии 1992 года.

1000 очков зрелищности к любому крашу даёт запись с фанатской камеры

История одного видоса

Пару лет назад в Facebook всплыли забавные кадры под названием How not to close a door in a pit stop, где гонщик, передавший эстафету напарнику, жесточайшим образом избивает дверь BMW Z4 GT3, которая ни в какую не хотела закрываться.

И всё бы ничего, но в коменты к посту ворвался главный герой ролика — бразильский гонщик Серхио Хименес — и рассказал за ситуацию подробно:

Это была гонка в бельгийском Зольдере в 2013 году мёртвого ныне чемпионата FIA GT. Серхио передавал машину напарнику по BMW Team Brasil Рикадо Зонта. Сезон для Z4 GT3 складывался дерьмово из-за большего балласта на борту относительно конкурентов и борьба за позиции была невероятно сложной.

Дальше — почти дословный перевод: после отличного старта и хорошо прошедшего пит-стопа я должен был закрыть дверь, и она не закрывалась. Я приложился плечом — ничего. Моей мыслью в тот момент было лишь "Я ЗАКРОЮ ЭТУ ЁБАНУЮ ДВЕРЬ". Я был решителен и сфокусирован.

Финишировал экипаж на 11-м месте.

Новый сезон Формулы-1 обретает реальные формы — объявлены все даты презентаций новых болидов команд:

11 февраля — Scuderia Ferrari

12 февраля — Red Bull Racing / Renault F1*

13 февраля — McLaren

14 февраля — Mercedes / Alpha Tauri (ex-Toro Rosso)

17 февраля — Racing Point* / Williams*

19 февраля — Alfa Romeo / Haas

*Williams, Racing Point и Renault проводят "презентацию сезона" — это значит, что точно покажут новую ливрею, но не факт, что новые машины. В таком случае готовые болиды образца 2020 года они вывезут только в первый день тестов.


Предсезонные тесты стартуют 19 февраля и будут невероятно короткими: всего две сессии по 3 дня.

Гран При Австралии — уже 15 марта!

​​BRKNG: НОВАЯ BMW 4-SERIES!

Ноздрей. Больше. Нет.

Кстати, получается, что на этой давно слитой фотке передняя часть новых М3 / М4.

​​Skoda опубликовала красивые скетчи новой заряженной Octavia RS iV в качестве анонса грядущей премьеры на автошоу в Женеве в начале марта.

Скетчи полностью совпадают с изображениями автомобиля слитыми из онлайн-конфигуратора компании. Технических данных о машине пока нет.

​​Внезапно

Есть первый болид нового сезона Формулы-1: команда Haas F1 эксклюзивом для портала The Race слила изображения нового болида VF-20 сильно раньше других (ближайшая презентация — 11 февраля от Ferrari).

После скандального ухода титульного спонсора — фантомного энергетика Rich Enegry — команда вернулась к привычной схеме с красным цветом.

В 2020 году за американский коллектив продолжат выступать датчанин Кевин Магнуссен и француз Роман Грожан.

​​НОЛЬ

В "полном" отчете ФИА по гибели пилота Формулы-2 Антуана Юбера очевидно ноль слов про пружинящий барьер из покрышек, который выбросил машину француза обратно к трассе, и ебучую заасфальтированную зону вылета, в которой должен быть гравий — единственно эффективное средство для снижение скорости болидов вылетевших с трассы.

22-летний Антуан Юбер погиб 31 августа 2019 года в ходе первой гонки Формулы-2 на трассе Спа-Франкоршам: машина француза ударилась о барьер из покрышек на выходе из Raidillon и отпружинила обратно к трассе, где на скорости ~220 км/ч завал из машин объезжал Хуан-Мануэль Корреа.

Никто не виновен, ничто не виновно. Можно спокойно дальше сеять душный популизм.

​​The Supercar Blog передаёт, что Bugatti везёт на моторшоу в Женеву премьеру гиперкара Chiron R с мощным уклоном на трек, разработку которого недавно в интервью Autocar анонсировал глава компании Стефан Винкельман.

Некий прототип Bugatti с большим фиксированным антикрылом на заднице недавно как раз был замечен на погрузке в ЮАР.

Автошоу в Женеве стартует уже 3 марта.

​​Формульная команда Mercedes-AMG только что анонсировала пятилетний жирный контракт с новым крупным партнёром — компанией Ineos — и представила расклейку на сезон-2020 (на кузове прошлогодней машины, болид 2020 года покажут 14 февраля).

Пятилетний контракт с Ineos и недавний анонс партнёрства с AMD намекают, что автопроизводитель из Штутгарта всё-таки сохранит дорогущую команду в Формуле-1.

Особенно забавно это будет выглядеть завтра, когда на пресс-конференции Daimler по итогам прошлого года глава компании Оле Каллениус будет обосновывать важность сокращение 15 000 сотрудников компании, чтобы сэкономить 1.5 миллиарда евро к 2022 году. Если, конечно, обоснование будет.