​​Financial Times сообщает, что на Aston Martin с инвестиционным предложением вышли ребята из китайского концерна Geely.

Об этом очевидном и крайне удачном для Астона варианте мы писали ещё в ноябре.

Кроме китайцев на спасение британского бренда претендует канадский миллиардер Лоуренс Стролл с группой инвесторов.

​​Мощнейший ливень минувшей ночью в Дубае в буквальном смысле смыл с трассы местный 24-х часовой марафон: гонку сначала остановили под красным флагом, а когда водой до краёв наполнился питлейн, и вовсе отменили.

​​Сердце пацана 2

The Wall Street Journal сообщает, что концерн General Motors в полный рост готовится к возрождению бренда Hummer... на электротяге.

Бренд будет включать в себя семейство электрических кроссоверов и пикапов. Для этих целей GM вкладывает $3 млрд в завод Детройт-Хамтрамк, где будет выпускаться вся электрическая продукция концерна.

Официальный анонс ожидается 2 февраля в дорогущем рекламом ролике с участием звезды НБА Леброна Джеймса по ходу финальной игры сезона NFL — Superbowl.

Чуть раньше Mercedes отправил в электробудущее другой эталон брутальности на колёсах — G-Class.

​​Кадры: заброшенная база бывшей команды Формулы-1 Caterham в Лифилде, за которую в своё время ездил. например, Виталий Петров.

То, что закончилось в 2014 году как Caterham, началось в 2010 году под названием Lotus Racing с подачи малайского бизнесмена Тони Фернандеса, и имеет крайне богатую историю окологоночных движений, несмотря на короткий жизненный цикл.

Тони получил лицензию на легендарное имя в формате "Lotus Racing" от малайского правительства, которое в тот момент через концерн Proton как раз владело британским производителем Lotus Cars, и команда провела под ним свой первый сезон в 2010 году.

А дальше начался стыдный цирк недостойный и капли наследия Колина Чепмена.

В сентябре 2010 года Proton отозвал у Фернандеса лицензию на имя "Lotus Racing" и направил деньги в закрывающуюся в тот момент команду Renault — так в 2011 году в Формуле-1 появилась Lotus Renault GP.

А что Фернандес? Бизнесмен находит выход в покупке чисто формульного бренда Team Lotus, который на тот момент принадлежал брату легендарного Джеймса Ханта Дэвиду.

В результате долгих и уморительных судебных разбирательств между Тони и Proton было установлено, что Lotus Racing и Team Lotus — два отдельно существующих бренда. Так в Формуле-1 2011 года в гонках участвовали Lotus Renault GP и Team Lotus на тех же моторах Renault. Маразм? Несомненно.

Стыд прекратился в ноябре 2011 года, когда Фернандес приобрёл мелкосерийного производителя спорткаров Caterham, переименовал в честь него команду и перевёз всё на новую базу в Лифилд, Великобритания, которой раньше пользовались коллективы Arrows и Super Aguri F1.

Из-за недостаточного бюджета команда регулярно нанимала для работы рента-драйверов с большими кейсами денег, пока в октябре 2014 не попала под внешнее управление из-за огромных долгов. Аж до марта 2015 года было несколько смешных попыток выехать на старт нового сезона, когда начался аукцион по продаже имущества.

Всё, что от него осталось — на фото и по ссылке автора: https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1075387732853513&type=3

​​Money talks

Подвезли результаты борьбы большой немецкой лухари-тройки на глобальном рынке в 2019 году, и ситуация такова:

1. Mercedes — 2.34 миллиона машин

2. BMW — 2.17 миллиона машин

3. Audi — 1.85 миллиона машин

Однако, если брать в расчёт все легковые бренды обоих концернов в целом, то Бавария с брендами BMW, Rolls-Royce и MINI (2,52 млн машин) уделывает Штутгарт (те же 2.34 млн машин) c Mercdes и несчастным Smart, дела которого в 2019 году были плоховаты.

На рынке США BMW впервые с 2015 года возглавил битву за лакшери-сегмент обойдя Mercedes на ~8700 проданных автомобилей.

Культовый японский тюнер классических Porsche 911, компания RWB, представил первую версию обвеса для нового кузова — 997.

Это первый бодикит компании для 911 с водяным охлаждением. Ранее Rauh-Welt обслуживал только олдскульные модели.

Предзаказ уже открыт. Ожидается, что Накаи-сан продолжит развитие кита и кузов получит другие элементы, вроде иных бамперов и спойлеров на крышку багажника.