​​Шо там у McLaren

CEO компании Майк Флюит дал немного инсайдов о грядущих продуктах компании. Кратко.

— все Маки — с гибридными моторами, уже через три-четыре года. Без ислючения

— новая платформа для суперкаров и новый гибридный турбомотор V6 — уже весной 2020 года

— гибридный суперкар на новой платформе и с разгоном до сотки за 2.3 секунды — в конце 2020 года. Полный привод, электромотор на передней оси, привет Ferrari SF90 Stradale.

— четырёхлитровый V8 с двумя турбинами остаётся, но только в гибридном варианте и для топовых моделей

Глава McLaren, как и его коллеги из Porsche разнёс нынешние литий-ионные аккумуляторы назвав их слишком дорогими, тяжёлыми и недостаточно энерговооруженными (грубо — отношение массы батареи к накапливаемой энергии). Флюитт также видит спасение в технологии твердотельных батарей, но видит коммерческое её воплощение не раньше 2025 года, что откладывает дебют полностью электрического гиперкара McLaren на долгие годы.

Так же компания полностью открещивается от производства любого рода паркетников.

​​Итальянская компания Romeo Ferraris готовит гоночный седан Alfa Romeo Giulia на чистой электротяге для участия в новой серии электрического туринга E-TCR, которая стартует в 2020 году.

Дебютный сезон E-TCR будет включать в себя четыре этапа. К автомобилям чемпионата зверски стандартизированные условия: все производители должны использовать единый электромотор, пак батарей, трансмиссию и инвертер. Характеристики также жестко ограничены: 402 лошади (671 в овербусте), один электромотор, задний привод, одна передача и пак батаерей в 65 кВтЧ.

К электротурингу уже готовы SEAT / Cupra c Leon ETCR и Hyundai c Veloster N ETCR. Также ожидается прибытие Volkswagen.

​​Последние новости из дизайн-центра BMW: новое купе 4-Series сзади хер отличишь не то от Infiniti Q60, не то от соседской Kia Rio.

​​А BMW к слову даёт тизер гоночной версии следующего поколения M4 класса GT3.

В далёком 2022 году машина поступит клиентам (по состоянию на 2019 год чемпионата мира GT3 для заводских команд не существует) и сменит на трассах морально устаревшее купе M6 GT3.

В тизере заметны узкие полоски передней оптики, как у старшей 8-Series, и начало новых ноздрей в пол.

Российский дрифтер Сергей Кабаргин в компании другого гонщика Российской дрифт серии Аркадия Цареградцева и двух кастомных автомбилей Flanker F на базе Chevy Corvette делает шум в городской черте Санкт-Петербурга

https://youtu.be/R7kAVK4CpTQ

​​Как футуристичный Tesla Cybertruck будет взаимодействовать с пешеходами на обычных дорогах?

За рулем автомобиля отвечает сам Илон Маск.

​​Создатель легендарного McLaren F1 Гордон Мюррей дал новых деталей и первое изображение суперкара T.50, который станет идейным преемником легендарного Мака. Коротко.

— премьера машины — в мае 2020 года

— мощность атмосферного V12 доведут до 700 сил: а) благодаря аэродинамически сложной подачи воздуха в мотор и б) за счёт электрического стартер-генератора, как в модных нынче mild-hybrid системах

— аэродинамику автомобиля будут прорабатывать на аэродинамической трубе и мощностях команды Racing Point из Формулы-1

— водителю будут доступны шесть режимов работы активной аэродинамики автомобиля.

​​Toyota даёт новую фоточку полноприводного горячего хэтча GR Yaris, и выглядит он охуенно!

Трёхдверные хэтчи постепенно исчезают с рынка за низким спросом, а горячие полноприводные хэтчи не завозили уже кучу лет.

Премьера Toyota GR Yaris состоится в начале января на моторшоу в Токио.

Все посты весеннего проекта #Undercover с детскими фото ваших любимых автомобилей. Самые ранние прототипы и неочевидные тестовые платформы!

Пока «Агрессивный коленвал» в поисках новых экземпляров!

Больше "Форсажа" богу "Форсажа".

На май 2020 года заложен дебют ИГРЫ.

https://youtu.be/JiM2SMhKwFY

​​BRKNG: Toyota GR Yaris

Подробностей всё ещё нет, но в салоне замечен рычаг механической КПП.

Премьера полноприводного микрохэтча — 10 января.

Финальный трейлер личного "Форсажа" Майкла Бэя для стримингового сервиса Netflix, с блэкджеком и Райаном Рейнольдсом.

Фильм 6 Underground стал самым дорогим проектом сервиса с бюджетом в 125 миллионов долларов. Премьера для подписчиков Netflix уже сегодня.

https://www.youtube.com/watch?v=XcIuFTrLS6g

​​Undercover #11: Toyota GT 86 / Subaru BRZ

Дитя любви Toyota и Subaru было зачато в 2008 году время покупки Тойотой 16.5% компании Fuji Heavy Industries, в состав которой входит Subaru. Первый концепт FT-86 вывезли в октябре 2009 года.

Путь от концепта FT к серийной GT 2011 года начинался под кузовом франкенштейна из запчастей Impreza со свалки Fuji Heavy Industries. В таком виде первые шасси гоняли по Нюрбургрингу.

​​Ультразаряженная версия Porsche Cayenne Turbo, о которой приближённый к Штутгарту инсайдер сообщал ещё весной в подробностях замечена на дорожных тестах.

В целом, это непримечательный прототип в кузове Cayenne Coupe Hybrid, но всю ситуацию палит выхлоп по центру заднего бампера.

Напомним, ожидается, что машина получит четырёхлитровый твин-турбо V8 в 650+ сил, который уже дебютировал на Lamborghini Urus, и шильду GT5.

​​Aston Martin официально подтвердил, что ищет источники финансирования и ведёт переговоры с потенциальными инвесторами.

Напомним, что на прошлой неделе Autocar и Racefans бахнули масштабным совместным инсайдом, что интерес к покупке финансово неустойчивого британского производителя в составе консорциума проявляет канадский миллиардер Лоуренс Стролл — отец пилота Формулы-1 Лэнса Стролла и владелец формульной команды Racing Point.

Потенциальная сделка повлияет не только на автомобильный рынок, но и спровоцирует масштабные сдвиги в раскладах Формулы-1.

​​Очень плохо: «6 Underground» Майкла Бэя.

Милая салатовая Giulia QV и Райан Рейнольдс пудрят всем мозги: самый дорогой проект Netflix не стоит траты двух часов жизни, которые просит.

Клишировано мотивированный герой-миллиардер с гендерно и расово толерантной командой по самые помидоры в продакт-плейсменте бескомпромиссно сражается с шаблонным диктатором несчастной среднеазиатской страны. И тут не нужно пять комиков, чтобы угадать, что же было дальше.

Завлекалово в виде погони с участием Alfa Romeo сработало точно так же: изначально неплохо поставленная сцена (участвовали дрифтеры Джеймс Дин, Фредрик Аасбо и Йоахим Ваагаард) погони страдает от крипового графония, разлетающихся от атаки, видимо, трансформеров автомобилей и припадочного монтажа с прыжками по таймлайну в режиме "блять, надо пояснить".

А ещё там есть реклама "Газпрома".

Критикуешь — предлагай: «Команда А», 2010 год.

Это была тестовая рефлексия Агрессивного коленвала на ленту, в которой автомобили занимают если не первое, то достаточно явное место в происходящем. Ставьте ❤️, если история зашла и стоит продолжать