​​Рейтинги половины сезона и слухи о составах 2020 года – дерьмо. Мы уже знаем как надо сделать к следующему сезону. Записывайте.

Ferrari — оставить в покое. Феттелю как раз хватит оставшегося при старом регламенте сезона, чтобы прикончить репутацию и вознести Леклера.

Эстебана Окона — в Mercedes. Льюис Гамильтон на люксовом бронепоезде несётся мимо Валеры Боттаса к уничтожению оставшихся рекордов Шумахера, за которыми (ох, бля) окончание карьеры. Самое время (опять же - последний год регламента) запустить конкурс претендентов на звание будущего локомотива предприятия, а ультраталантливый Окон прямо под рукой Тото Вольфа.

Вальттери Боттаса - в WRC. Отчаянные времена требуют отчаянных мер. Пример батяни Райкконена и возможность оказаться в топ-технике чемпионата мира (тесты с Ford и Citroen уже прошли, а в Toyota власть у финской автоспортивной мафии) — идеальный шанс.

Квята — в Renault. Если любишь — отпусти. В равной степени это и про Red Bull, и про Даниила. Багаж опыта, зрелось и пара с Даниэлем Риккардо — заебись. Николя Тодту срочно пора сделать пару звонков на французском.

Алекса Албона — в Red Bull. Голодные игры лучшей программы поддержки автоспортивных талантов в мире должны продолжаться.

Хюлькенбургера — в Haas. Большой немецкий талант превратился в последователя школы непобедителей имени Ника Хайдфельда. Надежда у Нико лишь на чудо в формате "Баттон + Brawn GP", иначе трансфер в очевидный для немецкого пилота на закате DTM неизбежен.

Очередного кадета академии Ferrari — в Alfa Romeo. Захотели движуху, как у Red Bull — соответствуйте. Батяня Райкконен разобрал на запчасти Джовинацци и готов рассмотреть следующего кандидата. Только в 2020-м, пожалуйста, без Мика Шумахера.

Рассела — в команду бати Стролла. В рамках клиентуры Mercedes это лучшее решение по повышению уровня противника в игре за место в заводской машине Штутгарта.

Переса — в Williams. В команде бати Стролла мексиканцу рады не так, как он рассчитывал, когда сливал Виджая Маллью органам Великобритании. Время переносить деньги в другой амбициозный проект пока не звонят из топ-4.

McLaren — окончательно расстаться с Алонсо. Огромное ЧСВ двукратного, которое никак не могут протолкнуть через выход из техноголического центра McLaren, будет только мешать росту талантов, которые заслужили свои контракты. Тем более, что роман Фернандо с Toyota всё страстнее.

Двух проспектов — в Toro Rosso. Голодные игры лучшей программы поддержки автоспортивных талантов в мире должны продолжаться, и только со свежей кровью. Брендон Хартли не пройдёт!

Грожана — в Формулу-Е. Хватит.

Сирия Абитебуля — в отдел дорожных машин. Необоснованно высокую кредитную линию доверия к руководителю Renault давно пора закрывать. Скандал с Red Bull, дерьмовые моторы с 2014 года и год за годом дерьмовая форма команды — когда этого будет достаточно?!

Клэр Уильямс — на представительскую должность. Команда немедленно нуждается в крепком хозяственнике со свежим взглядом извне. А на Клэр всегда может остаться соблюдение незыблемых традиций и духа Williams в Формуле-1.

​​ПЯТЬ дисплеев разместили инженеры и дезигнеры Porsche в интерьере электрокара Taycan. Свой получил даже пассажир справа от водителя.

Официальный релиз машины со всеми подробностями дадут уже 4 сентября. Почитать о том, что будет, можно тут

​​Lamborghini тизером закладывает премьеру на сентябрьское автошоу во Франкфурте.

По слухам, это будет гибридный суперкар по мотивам концепта Terzo Millennio на тыщу лошадиных коней под кодом LB48H, который в прошлом году уже показали лояльным клиентам на закрытом мероприятии.

Не исключается также, что итальянцы могут вписаться в чемпионат мира по гонкам на выносливость WEC и марафон "24 часа Ле Мана" уже в 2021 году.

Почитать о приходе дорожных супер- и гиперкаров в гонки на выносливость уже в 2020 году можно здесь.

​​Китайский чит

Автопроизводитель Lynk&Co с китайскими деньгами и технологиями Volvo сегодня заявил, что уничтожил при помощи седана 03 Cyan сразу два рекорда Нюрбургринга — для седанов ) и переднеприводных автомобилей (Renault Megane RS Trophy-R).

К условностям этой истории есть конкретные вопросы.

1. Lynk&Co 03 Cyan — всё ещё концепт. Renault Megane RS Trophy-R и (отчасти) Jaguar XE SV Project 8 можно купить . Рыночная судьба шведско-китайской поделки под большим вопросом.

2. Lynk&Co 03 Cyan — гоночный автомобиль. Шведокитайцы взяли автомобиль из кузовной серии TCR, без регламентных ограничений выдули из двухлитрового турбомотора 528 лошадей и сохранили секвентальную КПП. Хоть 03 и находится в официальном статусе "концепта", гражданские дорожные номера на нём присутствуют

К достижению Jaguar XE SV Project 8 могли возникнуть схожие вопросы, но британцы а) сразу выставили тираж тачек в продажу и б) остались в рамках разумного использую свой древний пятилитровый V8 с компрессором и обычный восьмиступенчатый автомат.

​​Немецкий чит

Нет подходящего зачёта — придумай: электрокар Porsche Taycan установил рекорд Нюрбургринга для четырёхдверок на электротяге — 7:42.

Премьера электровоза из Штутгарта состоится уже 4 сентября. Подробности о тачке тут.

Вин Дизель и команда продюсеров порешали, что от франшизы "Форсаж" должно тошнить даже самых маленьких. Поэтому.

Dreamworks и стриминговый сервис Netflix готовят мультсериал Fast and Furious: Spy Racers, главный герой которого, блять, ДВОЮРОДНЫЙ БРАТ ТОРЕТТО.

https://youtu.be/zOvnGabjF8o

​​​Есть первое фото абсолютно нового Land Rover Defender.

Машина участвует в съёмках очередного фильма о Джеймсе Бонде. Российские номера в кривом исполнении прилагаются

​​Motor Trend нагнетает: более агрессивная версия Z06 нового среднемоторного Corvette C8 получит 800 лошадиных коней и почти 1000 нм момента с нового верхневального твин-турбо V8.

Говорят, что этот мотор уже работает в прототипе гоночного C8.R, который представят до конца года.

Твин-турбо V8 под индексом LT7 всплывал на рабочих CAD-моделях Corvette C8 ещё в 2017 году. Изображение прилагаем.

​​Глава компании Pagani Горацио Пагани в интервью Autocar дал несколько любопытных инсайдов о развитии компании в ближайшие пять лет. Коротко.

— монструозный V12 с двумя турбинами работы Mercedes-AMG будет использоваться в гиперкарах компании до 2026 года

— преемник Huyara под индексом C10 выйдет на рынок в 2022 году

— кроме версии c V12 на базе С10 будет построен электрический гиперкар

— на 2025 год есть идеи по производству кроссовера с ценником в 3 млн евро. Идеи подлежат обсуждению с клиентами и Mercedes.

​​Восьмое поколение VW Golf уже скоро

Премьера состоится уже в октябре. Машину ждут эволюционные изменения в дизайне и радикальный пересмотр интерьера.

​​Что там по новому Nissan GT-R R36?

На самом деле, НИ-ЧЕ-ГО. Издание Motoring выяснило, что команда инженеров под руководством Хироши Тамуры в Йокогаме прикинула для совета директоров компании два техпроекта R36 — гибридный и полностью электрический. И терпеливо ждёт решения.

Что до R35, то его жизненный цикл будет продлён настолько, насколько это нужно для постройки следующего поколения суперкара.

В 2014 году Nissan представил Concept 2020 Vision GT, в котором фанбаза видела новый серийный GT-R R36 к 2020 году, но жэсточайший провал Nissan в Ле Мане с программой GT-R LM отбросил реализацию проекта на годы.

​​Как я провёл лето. Версия Кими Райкконена.

Повлияет — это про участие в Гран При Бельгии.

Без шок-контента на ночь никуда: на морде прототипов нового седана BMW M3 наконец появились нижние очертания радикальных ноздрей невероятной высоты.

То же дизайнерское решение, по слухам, получит и всё семейство 4-Series вместе с М4. Откуда у этого нового стиля растут ноги мы уже рассказывали вот здесь.

На сентябрьском моторшоу во Франкфурте точно дебютирует дизайн-концепт нового поколения 4-Series с этим вот всем на лице. Ожидается, что баварцы так же бахнут и премьерой новой М3.

​​Говорят, это и есть тот самый мелкосерийный гиперкар от Lamborghini под именем Sian.

Он действительно гибридный, но даёт не косарь, а «всего» 800 лошадиных коней: 770 от атмосферного V12 и ещё 30 от электромотора.

Премьера и все подробности ожидаются в самое ближайшее время.

​​Bugatti выжала из модифицированного Chiron 490.48 км/ч максимальной скорости.

За основу рекордного Chiron была вязата модель Sport. Кузов для лучшей аэродинамики был удлинён на 25 см, пересмотрен передний и задний бамперы, а так же диффузор. Мотору W16 с четырьмя турбинами накинули сотню сил — их стало 1600.

Машина сегодня является чистым прототипом и не имеет допуска на дороги общего пользования, чтобы получить титул рекордсмена среди серийных автомобилей, однако рекордный показатель был официально зафиксирован немецкой конторой TÜV.

Автомобиль показал 304.773 миль/ч — 490.484 км/ч.

Перспективы производства рекордной поделки пока не озвучены.