​​Культовая Северная петля Нюрбургринга давно стала настоящим тестовым полигоном для всех мировых автопроизводителей.

Доводят на трассе тачки разных размеров и классов, но недавно круче всех выступил Land Rover: тестовую программу на Нюрбургринге начал отрабатывать утилитарный внедорожник Defender.

​​Racefans передаёт: двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо на этой неделе протестирует в Южной Африке "дакаровскую" Toyota Hilux заводской команды Toyota Gazoo Racing SА.

Вопрос участия испанца в марафоне "Дакар-2020" открыт.

​​Всё плохо с доводкой нового среднемоторного (впервые в истории Corvette двигатель будет расположен за спиной водителя, как у взрослых суперкаров) Chevrolet Corvette C8 Stingray.

Премьеру на январском моторшоу в Детройте отменили из-за проблем с электросетью машины. Теперь, похоже, презентации не будет и на апрельском шоу в Нью-Йорке: по слухам, алюминиевая несущая рама кузова деформируется от нагрузок новых мощных моторов V8. Деформируется настолько, что лопаются стёкла.

Chevrolet хранит полное молчание, а слухи о иных проблемах также набирают обороты.

​​Renault готовит хардкорный заряженный хэтч Megane RS Trophy-R для атаки рекорда Нюрбургринга среди переднеприводных автомобилей.

Характеристик машины пока нет, но ожидается, что она будет легче и мощнее Megane RS Trophy (300 сил, 1419 кг массы).

С 2017 года рекорд держит Honda Civic Type R — 7:43.8.

Владелец Lamborghini Huracan Perfomante (640 сил, 2.9 до сотни) сыграл в пафосный выезд с автотусовки и проиграл.

Процесс постройки первой в мире Toyota Supra нового поколения A90 для дрифта.

https://www.youtube.com/watch?v=AoSCr7Fok6U&t=14s

Huawei добавил в новый флагманский смартфон Р30 функцию использования девайса в качестве бесконтактного ключа к автомобилю.

Ну, или попытался добавить.

​​Поговорим о манипуляции цифрами.

Английская аналитическая контора Jato выкатила шок-контент: в феврале Tesla Model 3 опередила в Европе по продажам седаны BMW 3-Series, Mercedes C-Class и Audi A4.

Действительно, шок: новый электромобиль громит ДВСных корифеев рынка на их же территории. Но что с этим не так? Отвечает графика Jato.

Во-первых, британцы по какой-то причине взяли в расчёт месяц не целиком, а отрезок с 1 по 21 февраля. Целая неделя работы дилеров не пошла в учёт.

Во-вторых, учитываются не продажи, а "регистрации". Странный показатель, требующий пояснения.

Кроме этого, глупо не отметить, что линейка BMW 3-Series, Mercedes C-Class и Audi A4 включает несколько типов кузовов, которые ощутимо отнимают статистику у седанов.

В целом, отменный старт Model 3 в Европе сложно игнорировать, но притягивать и подгонять фактуру под громкий заголовк - так себе история.

Говорят, это внутризаводской рендер концепта новой Alfa Romeo GTV, которую итальянцы обещали подать в продажу не позднее 2022 года.

По плану у купе будет 600+ сил с гибридого мотора на полный привод и четыре посадочных места в салоне.

P.S. первоапрельские говноновости идут строго нахуй - фото слили ещё в субботу 30 марта.

На это фото в максимально дерьмовом качестве попал прототип нового компактного Ferrari с турбомотором V6, который позиционируется в Маранелло как наследник модели Dino. В прямых конкурентах у грядущей новинки семейство компактных McLaren 570S.

Напомним, что у итальянцев в этом году по плану ещё четыре премьеры, среди которых как раз ожидается новый Dino.

​​Ford готов плотно подсесть на иглу одобрения машин с электромоторами двумя горячими и шумными премьерами, а мы постараемся коротко разобраться, что происходит и как жить дальше.

Кроссовер.

В прошлом году американцы без объявления войны анонсировали на 2020 заряженный (быстры мощны сочны спелы) кроссовер со стилистикой Mustang и легендарным именем Mach 1, которое, однако, принесло больше проблем, чем одобрения.

Фанаты легендарного американского маскл-кара не оценили, что название быстрых, шумных и мощных купе прошлого века прилепили к богомерзкому кроссоверу, да ещё и на электротяге.

Ford долго думал, насколько далеко нужно давать заднюю в вопросе одобрения со стороны огромной фанбазы, но остановился на минимальных изменениях: судя по патентным документам, имя быстрого электрокроссовера сменили на компромиссное Mach E. Характеристик автомобиля пока не завезли.

Премьера машины назначена на 2020 год, и перед Ford по-прежнему стоит сложнейшая задача скрестить культовые форму и название с современными тенденциями.

Гибридный Mustang

Недавно Ford получил по всему миру права на имя Mustang Mach E и стилизованный логотип, которые на профильных форумах сразу отнесли к гибридной версии модели.

Точных технических данных о машине нет, но в январе 2019 года в сети всплыл любопытный патент Ford на гибридную схему с бензиновым двигателем V8, двумя электромоторами и полным приводом. Прямого подтверждения того, что эта схема принадлежит Mustang, естественно, нет.

Премьера гибридной версии Ford Mustang намечена на 2020 год. Первые тестовые прототипы машины уже замечены на дороге.

​​Главный пиарщик Lexus сообщил Car Buzz, что в 2019 году в модельном ряду купе LC ожидается "нечто большое".

Варианта ровно два:

– ну такой себе: "нечто большое" в понимании японцев – это кабриолет, который уже таскают по моторшоу в виде концепта

– чёткий: заряженный LC F с V8 с двумя турбинами на 600+ сил в конкуренты грядущему BMW M8. Машина уже замечена на тестах в камуфляже.

Американские СМИ считают, что премьера вероятна в ноябре на моторшоу в Лос-Анджелесе.

​​У McLaren на май очередная премьера: некий Grand Tourer, которому дадут V8 с двумя турбинами.

Конкретики по машине нет, но, судя по официальным фотографиям, базой служит шасси модели 570S, у которой в гамме есть модель GT со специальным отсеком для багажа под задним стеклом.

В анонсе британцы отмечают, что перед релизом прототип ждёт тестовый прогон в 1600 км с двумя пассажирами и полной загрузкой багажом от испытательного центра в Барселоне до базы McLaren в британском Уокинге для финальной проверки всех особенностей настоящего GT.

–

Маленькое пояснение: Grand Tourer – обобщённое название автомобилей, спроектированных для дальних путешествий на больших скоростях. Подразумевают максимально комфортное размещение двух или четырёх человек с багажом. Актуальные: BMW 8-Series, Bentley Continental GT, Aston Martin DBS Superleggera, Ferrari GT4C Lusso.

Сочнейший промо-ролик автоспортивной Honda Racing F1, которая нынче представлена в Формуле-1, как поставщик двигателей. https://youtu.be/F4sXv91xKlQ

–

Ремарка: Honda вернулась в Формулу-1 в 2015 году в качестве эксклюзивного поставщика двигателей для команды McLaren (их сотрудничество в 80-х стало легендарным), но несогласованность японских и британских инженеров в конструкции болида превратили союз в абсолютную катастрофу (у моторов Honda не было ни надёжности, ни мощности) и было прервано в конце 2017 года.

В 2019 году японцы поставляют моторы командам Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso. Сотрудничество конюшен с Honda считается значительно более открытым, и по итогам двух Гран При нового сезона японские двигатели показали абсолютную надёжность и достойную мощность.

В американской дрифт-серии Formula Drift прогресс споткнулся о бюрократию: первый в мире профессиональный электромобиль для дрифта – на базе Chevrolet Camaro – был не допущен к первому этапу серии на городской трассе в Лонг-Бич, Калифорния, местными властями.

Прямого текста запрета нет, но, по слухам, дело в том, что местная пожарная служба не готова обеспечить требуемый уровень безопасности в случае возгорания батареи в автомобиле.

–

Проблема в том, что современные литий-ионные аккумуляторы большой ёмкости в автомобилях в случае повреждения могут гореть и периодически взрываться больше 24 часов. Производители рекомендуют вместо тушения давать батареям просто догореть. Иначе для устранения пожара требуется огромное количество воды.

​​​​Хардкорный заряженный хэтчбэк Renault Megane Trophy-R замечен на Нюрбургринге во время съёмок промо-ролика абсолютно без камуфляжа.

По технической части данных пока нет, но можно смело ожидать прирост лошадиных сил (сейчас в версии Trophy 300 коней и 400 нм момента), облегчение кузова на несколько десятков кг и более жёсткую подвеску для гоночного трека.

Следующий шаг Renault Sport — попытка при помощи Trophy-R установить новый рекорд Нюрбургринга для переднеприводных авто. Сейчас он принадлежит актуальному Honda Civic Type R.

Вчера в Абу-Даби прошёл первый этап чемпионата мира по ралли-кроссу WorldRX, и без сочных замесов праздник не остался. Даём топ-2 лучших из них.