Создатель McLaren F1 Гордон Мюррей в интервью изданию Road and Track на Женевском автосалоне объявил, что проектирует прямого преемника легендарного британского гиперкара. Но под собственным брендом IGM.
Формула остаётся той же (в 2019 году!) атмосферный V12, трехместная кабина с водителем в центре и механическая КПП. Машина проектируется на карбоновом монококе и будет весить меньше тонны. Премьера ожидается не раньше грядущего года.
Мюррей считает, что со времён McLaren F1 на дороги не выехало ничего столь же прорывного и экстремального, каким был в своё время (и остаётся) F1, с таким же вниманием к инженерии и ощущениями водителя от управления машиной. И с наступлением эпохи повальной гибридизации и электрификации это может быть последний шанс построить новый такой автомобиль.
Формула остаётся той же (в 2019 году!) атмосферный V12, трехместная кабина с водителем в центре и механическая КПП. Машина проектируется на карбоновом монококе и будет весить меньше тонны. Премьера ожидается не раньше грядущего года.
Мюррей считает, что со времён McLaren F1 на дороги не выехало ничего столь же прорывного и экстремального, каким был в своё время (и остаётся) F1, с таким же вниманием к инженерии и ощущениями водителя от управления машиной. И с наступлением эпохи повальной гибридизации и электрификации это может быть последний шанс построить новый такой автомобиль.
❤1👍1
Финиш дня: Toyota Yaris WRC Отта Тянака сломалась сегодня прямо по ходу шейкдауна к ралли Мексики, и его штурман Мартин Ярвеоя финишировал самостоятельно.
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжение веселья на ралли Мексики WRC: фанаты "Двойного форсажа" из числа организаторов установили на первом, выставочном, СУ такой дикий искусственный трамплин, что гонщики едва не списывали свои тачки прямо на приземлении. Пример - полёт Эсапекки Лаппи на Citroen C3 WRC.
СУ отменили.
СУ отменили.
❤1👍1
Mercedes в лице головной компании Daimler AG зарегистрировал в США права на бренд SLR, что может означать как потенциальный новый спорткар, так и обычную защиту прав собственности.
Последним на данный момент Mercedes SLR числится суперкар Mercedes SLR McLaren с компрессорным V8 в 5.4 литра на 626 лошадиных коней, который немцы разрабатывали совместно с британской командой Формулы-1.
Корни аббревиатуры SLR (Sport Leicht-Rennen) тянутся из автоспортивных успехов Mercedes-Benz середины 50-ых и спорткара 300 SLR (W196S).
Последним на данный момент Mercedes SLR числится суперкар Mercedes SLR McLaren с компрессорным V8 в 5.4 литра на 626 лошадиных коней, который немцы разрабатывали совместно с британской командой Формулы-1.
Корни аббревиатуры SLR (Sport Leicht-Rennen) тянутся из автоспортивных успехов Mercedes-Benz середины 50-ых и спорткара 300 SLR (W196S).
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На моторшоу в Женеве McLaren показал парням из Road and Track работу закрылков из гнущегося карбона, которые в новом гиперкаре Speedtail используются вместо громоздкого активного заднего антикрыла.
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трансляция веселья с дорог ралли Мексики WRC продолжается: экипаж Hyundai Андреаса Миккельсена и Андерса Йегера по ходу вчерашнего СУ №13 столкнулся с препятствием, которого не ждал
❤1👍1
Есть первая Toyota Supra нового поколения для дрифта!: построена для крутого японского дрифтера Дайго Сайто при поддержке заводской команды Toyota Gazoo Racing под японскую серию D1GP.
Под капотом, разумеется, культовый среди любителей тюнинга мотор 2JZ мощностью 800 сил.
Под капотом, разумеется, культовый среди любителей тюнинга мотор 2JZ мощностью 800 сил.
👍1
Британское издание The Sun передаёт: в новом фильме о Джеймсе Бонде (25-м по счёту) Aston Martin пересадит спецагента на электромобиль.
Речь о четырёхдверке Rapide E, которую британцы рожают в серию с 2015 года. Характеристики у тачки далеко не топ для 2019 года: задний привод, 610 сил и 950 нм момента, пробег на одном заряде 322 км. Батарея всего 65 кВт∙ч (уровень средней Tesla Model 3), потому что уложена не на всю площадь пола, как в нормальных электрокарах, а впихнута вместо ДВС и его компонентов: под капот, в багажник и на всю длину транмиссионного тоннеля. Так себе инновации с учётом прогнозируемого ценника в ~$250 000.
Премьера фильма назначена на 8 апреля 2020 года. Главную роль в последний раз сыграет Дэниэл Крэйг.
Речь о четырёхдверке Rapide E, которую британцы рожают в серию с 2015 года. Характеристики у тачки далеко не топ для 2019 года: задний привод, 610 сил и 950 нм момента, пробег на одном заряде 322 км. Батарея всего 65 кВт∙ч (уровень средней Tesla Model 3), потому что уложена не на всю площадь пола, как в нормальных электрокарах, а впихнута вместо ДВС и его компонентов: под капот, в багажник и на всю длину транмиссионного тоннеля. Так себе инновации с учётом прогнозируемого ценника в ~$250 000.
Премьера фильма назначена на 8 апреля 2020 года. Главную роль в последний раз сыграет Дэниэл Крэйг.
👍1
Немного о Ferrari в 2019 году.
До последнего ожидалось, что преемник модели 488 GTB станет гибридным (турбированный V8 + электромотор), но дебют в Женеве суперкара F8 Tributo с "чистым" турбированным V8 (фактически - глубокий рестайлинг 488 GTB) минимально спутал прогнозы о появлении новых гибридных Ferrari (сейчас в линейке такая одна - гиперкар LaFerrari). Зато итальянцы сами подкинули официальных дров в топку слухов: в 2019 году дебютирует ещё четыре машины.
Практически на 100% известно, что среди них будет суперкар с абсолютно новым турбированным V6 в 2.9 литра – это в прошлом году анонсировал покойный президент компании Серджио Маркионне.
Последние слухи о V6 для Ferrari говорят следующее: ~610 лошадей в "обычной" версии и ~730 коней в гибридной. Менее мощная версия, скорее всего, станет основой для возрождения компактного суперкара Dino, который должен побороться за покупателя с семейством McLaren 570S.
На стенде в Женеве итальянцы пообещали, что первая машина из четырёх будет представлена уже летом.
А что там по богомерзкому кроссоверу? Пока - вообще ничего. Премьера ожидается не раньше конца 2020 года.
До последнего ожидалось, что преемник модели 488 GTB станет гибридным (турбированный V8 + электромотор), но дебют в Женеве суперкара F8 Tributo с "чистым" турбированным V8 (фактически - глубокий рестайлинг 488 GTB) минимально спутал прогнозы о появлении новых гибридных Ferrari (сейчас в линейке такая одна - гиперкар LaFerrari). Зато итальянцы сами подкинули официальных дров в топку слухов: в 2019 году дебютирует ещё четыре машины.
Практически на 100% известно, что среди них будет суперкар с абсолютно новым турбированным V6 в 2.9 литра – это в прошлом году анонсировал покойный президент компании Серджио Маркионне.
Последние слухи о V6 для Ferrari говорят следующее: ~610 лошадей в "обычной" версии и ~730 коней в гибридной. Менее мощная версия, скорее всего, станет основой для возрождения компактного суперкара Dino, который должен побороться за покупателя с семейством McLaren 570S.
На стенде в Женеве итальянцы пообещали, что первая машина из четырёх будет представлена уже летом.
А что там по богомерзкому кроссоверу? Пока - вообще ничего. Премьера ожидается не раньше конца 2020 года.
👍1
Дичь дня: паддок первой гоночной серии электрических мотоциклов MotoE сгорел вчера ночью дотла на трассе в Хересе по окончании предсезонных тестов.
Никто не пострадал, но уничтожены абсолютно все электромотоциклы участников и большое количество оборудования.
Первый этап серии, который планировался на 3-5 мая в том же Хересе, отменён.
Никто не пострадал, но уничтожены абсолютно все электромотоциклы участников и большое количество оборудования.
Первый этап серии, который планировался на 3-5 мая в том же Хересе, отменён.
👍1😢1