​​Ходят слухи, что для бывшего главы Volkswagen Фердинанда Пиха в Bugatti готовят современную интерпретацию Type 57 SC Atlantic ценой в 18 миллионов долларов.
Возможно, на базе гиперкара Chiron.

Французы не комментируют, но тизерами премьеру для моторшоу в Женеве подогревают.

От А4 до Urus. Это был краткий курс унификации производства в современной автомобильной промышленности на примере модульной платформы MLBevo концерна VAG.

​​​​​​​​Компания Opel стала прибыльной в первый же полноценный год в составе концерна Peugeot Citroen: за 2018 год немцы дали 978 миллионов долларов профита.

Чем это интересно?

1) Прибыль зафиксирована впервые за 20 лет.

2) Глава Peugeot Citroen Карлос Таварес в феврале 2018 года обещал немцам к 2020 году собственную автоспортивную программу, например, в WRC, если компания станет прибыльной. Время пришло.

В таком случае видится два варианта:

1) Более дешёвый WRC2, где с сезона-2019 появился зачёт производителей, а машины этого класса (регламент R5) хорошо продаются частникам.

2) Взрослый WRC, где опелевским брендам заряженных тачек GSI и OPC самое место. Конкуренция внутри концерна с Citroen пугать и напрягать не должна, а чемпионат от появления пятого бренда только выиграет.

Твой ход, Карлос.

​​Ferrari выкатила преемника 488 GTB — новый F8 Tributo

И сразу важный момент -- автомобиль не гибридный. Вероятно, F8 может стать последним Ferrari с "чистым" V8 внутри, а электрификацию пока отложили.

В остальном, машина получила самый мощный V8 в истории марки -- твин-турбо мотор в 3.9 литра на 720 сил и 770 нм момента от модели Pista. По сравнению с 488 GTB новинка легче на 40 кг — масса F8 составляет 1330 кг.

0-100 км/ч происходит за 2.9 секунды, 0-200 км/ч за 7.8 секунды. Максималка — 340 км/ч.

В Формуле-1 предпоследний день предсезонных тестов, и лучшей аналитики, чем Кими Райкконен, вам никто не даст.

​​​​Undercover #11: Chevrolet Corvette C8

Новый среднемоторный Chevrolet Corvette в кузове C8 официальное ещё не представлен, но его первый ходовой прототип от этого менее интересным не стал.

В 2014 году о "неканоничном" расположении мотора в Corvette грядущего поколения C8 ходили лишь слухи и невнятные комментарии со стороны официальных лиц, в то время, как инженеры Chevrolet уже гоняли по асфальту первый прототип – австралийский пикап Holden Commodore ute с мотором в кузове! Первые (и, возможно, единственные) фотографии среднемоторного Corvette-Франкенштейна раздобыло в начале 2015 года издание Car and Driver.

Ожидается, что новый Corvette C8 дебютирует к лету. По слухам, премьера была сдвинута с января из-за проблем с бортовым электропитанием.

​​​​Aston Martin озвучил окончательные характеристики гиперкара Valkyrie совместной разработки с формульной командой Red Bull Racing

Подтверждена гибридная силовая установка на 1160 лошадиных коней и 900 нм момента:

– атмосферный (!!) V12 в 6.5 литра разработки Cosworth будет давать 1000 сил и 740 нм момента. Отсечка у мотора на отметке 11 100 об/мин.

– компактный электромотор на валу КПП с системой рекуперации энергии KERS даст ещё 160 сил. Батареи для хранения энергии будет поставлять хорватский стартап электрогиперкаров Rimac.

Сейчас британцы находятся на этапе создания первых ходовых прототипов.

Автоспортивная милота дня: восемнадцатилетний проспект мирового ралли и Skoda Motorsport Калле Рованпера вместе со своим отцом - известным финским раллистом Харри Рованперой - сравнивают раллийную технику Skoda разных поколений.

https://www.youtube.com/watch?v=s2F9_Ykc2Mw

Завтра стартует одно из крупнейших моторшоу в мире — Женевский автосалон. Премьер будет много, в т.ч. и внезапных, но вот что точно можно (и нужно ждать):

— новый гиперкар Koenigsegg. О машине не известно практически ничего, но, по слухам, называться она будет Ragnarok. (если не вдаться в детали, то это конец света в скандинавской мифологии)

— новая Alfa Romeo. Название машины уже есть — Tonale. Хоть это, по слухам, и компактный кроссовер на платформа Jeep Renegade, но появление новой Альфы всегда событие.

— электрический гиперкар Pininfarina. У автомобиля под именем Battista будет 1900 электросил, меньше 2 секунд до сотки и запас хода в 450 км.

— современная инкарнация Bugatti Type 52 SC Atlantic. Опять же, по слухам, французы построили новый Type 52 на базе гиперкара Chiron для бывшего главы VW Фердинанда Пиха за 18 млн долларов.

— паркетник Aston Martin DBX. На британском стенде, судя по всему, покажут предсерийную версию машины. Но ощутимого значения это не имеет.

— Mercedes-AMG A45. Полноприводный горячий хэтч на 400+ сил с режимом "Drift".

— (вероятно) электрокар Porsche Taycan. Первый электрокар Штутгарта собирается перевернуть игру, как по запасу хода и скорости подзарядки, так и по динамике.

​​Несмотря на то, что оператор программы Aston Martin в немецком супертуринге DTM — R-Motorsport — был не слишком оптимистичен по поводу темпов постройки купе Vantage DTM и его дебютного выезда, машина уже прошла свои первые километры по трассе в Хересе с Полом Ди Рестой за рулём.

Под капотом у Vantage DTM совсем нетипичный для Aston Martin двухлитровый турбомотор в четыре цилиндра на 600 коней.

Британцы пришли в DTM на смену Mercedes. Сезон стартует 3 мая в Хоккенхайме.