Undercover #10: McLaren F1
До появления модели F1 у McLaren вообще не было никакого опыта в постройке дорожных автомобилей, поэтому поиски тестовой платформы для агрегатов самого знакового и бескомпромиссного автомобиля ХХ века привели к спорткарам на пространственной раме небольшой британской компании Ultima Sports. McLaren выкупил два последних шасси модели Mk3.
Шасси #12 под именем Albert использовалось для тестирования, главным образом, коробки передач: будущие нагрузки имитировал мотор V8 в 7.4 литра от Chevrolet. А вот шедевральный V12 серии S70/2 разработки BMW Motorsport специально для McLaren F1 дебютировал во втором шасси #13 под именем Edward. На базе машины тестировался непосредственно мотор, а также системы охлаждения и выхлопа. По окончании тестов Albert и Edward были уничтожены.
История взаимоотношений с Ultima продолжилась в 2007 году, когда McLaren снова взялся за производство дорожных автомобилей и работал над суперкаром MP4-12C. А имя Albert вернулось в McLaren с прототипом нового трёхместного гиперкара Speedtail, который британцы считают в какой-то степени наследником F1.
До появления модели F1 у McLaren вообще не было никакого опыта в постройке дорожных автомобилей, поэтому поиски тестовой платформы для агрегатов самого знакового и бескомпромиссного автомобиля ХХ века привели к спорткарам на пространственной раме небольшой британской компании Ultima Sports. McLaren выкупил два последних шасси модели Mk3.
Шасси #12 под именем Albert использовалось для тестирования, главным образом, коробки передач: будущие нагрузки имитировал мотор V8 в 7.4 литра от Chevrolet. А вот шедевральный V12 серии S70/2 разработки BMW Motorsport специально для McLaren F1 дебютировал во втором шасси #13 под именем Edward. На базе машины тестировался непосредственно мотор, а также системы охлаждения и выхлопа. По окончании тестов Albert и Edward были уничтожены.
История взаимоотношений с Ultima продолжилась в 2007 году, когда McLaren снова взялся за производство дорожных автомобилей и работал над суперкаром MP4-12C. А имя Albert вернулось в McLaren с прототипом нового трёхместного гиперкара Speedtail, который британцы считают в какой-то степени наследником F1.
❤1👍1
Ходят слухи, что для бывшего главы Volkswagen Фердинанда Пиха в Bugatti готовят современную интерпретацию Type 57 SC Atlantic ценой в 18 миллионов долларов.
Возможно, на базе гиперкара Chiron.
Французы не комментируют, но тизерами премьеру для моторшоу в Женеве подогревают.
Возможно, на базе гиперкара Chiron.
Французы не комментируют, но тизерами премьеру для моторшоу в Женеве подогревают.
❤1👍1
Компания Opel стала прибыльной в первый же полноценный год в составе концерна Peugeot Citroen: за 2018 год немцы дали 978 миллионов долларов профита.
Чем это интересно?
1) Прибыль зафиксирована впервые за 20 лет.
2) Глава Peugeot Citroen Карлос Таварес в феврале 2018 года обещал немцам к 2020 году собственную автоспортивную программу, например, в WRC, если компания станет прибыльной. Время пришло.
В таком случае видится два варианта:
1) Более дешёвый WRC2, где с сезона-2019 появился зачёт производителей, а машины этого класса (регламент R5) хорошо продаются частникам.
2) Взрослый WRC, где опелевским брендам заряженных тачек GSI и OPC самое место. Конкуренция внутри концерна с Citroen пугать и напрягать не должна, а чемпионат от появления пятого бренда только выиграет.
Твой ход, Карлос.
Чем это интересно?
1) Прибыль зафиксирована впервые за 20 лет.
2) Глава Peugeot Citroen Карлос Таварес в феврале 2018 года обещал немцам к 2020 году собственную автоспортивную программу, например, в WRC, если компания станет прибыльной. Время пришло.
В таком случае видится два варианта:
1) Более дешёвый WRC2, где с сезона-2019 появился зачёт производителей, а машины этого класса (регламент R5) хорошо продаются частникам.
2) Взрослый WRC, где опелевским брендам заряженных тачек GSI и OPC самое место. Конкуренция внутри концерна с Citroen пугать и напрягать не должна, а чемпионат от появления пятого бренда только выиграет.
Твой ход, Карлос.
👍1
Ferrari выкатила преемника 488 GTB — новый F8 Tributo
И сразу важный момент -- автомобиль не гибридный. Вероятно, F8 может стать последним Ferrari с "чистым" V8 внутри, а электрификацию пока отложили.
В остальном, машина получила самый мощный V8 в истории марки -- твин-турбо мотор в 3.9 литра на 720 сил и 770 нм момента от модели Pista. По сравнению с 488 GTB новинка легче на 40 кг — масса F8 составляет 1330 кг.
0-100 км/ч происходит за 2.9 секунды, 0-200 км/ч за 7.8 секунды. Максималка — 340 км/ч.
И сразу важный момент -- автомобиль не гибридный. Вероятно, F8 может стать последним Ferrari с "чистым" V8 внутри, а электрификацию пока отложили.
В остальном, машина получила самый мощный V8 в истории марки -- твин-турбо мотор в 3.9 литра на 720 сил и 770 нм момента от модели Pista. По сравнению с 488 GTB новинка легче на 40 кг — масса F8 составляет 1330 кг.
0-100 км/ч происходит за 2.9 секунды, 0-200 км/ч за 7.8 секунды. Максималка — 340 км/ч.
👍1
Undercover #11: Chevrolet Corvette C8
Новый среднемоторный Chevrolet Corvette в кузове C8 официальное ещё не представлен, но его первый ходовой прототип от этого менее интересным не стал.
В 2014 году о "неканоничном" расположении мотора в Corvette грядущего поколения C8 ходили лишь слухи и невнятные комментарии со стороны официальных лиц, в то время, как инженеры Chevrolet уже гоняли по асфальту первый прототип – австралийский пикап Holden Commodore ute с мотором в кузове! Первые (и, возможно, единственные) фотографии среднемоторного Corvette-Франкенштейна раздобыло в начале 2015 года издание Car and Driver.
Ожидается, что новый Corvette C8 дебютирует к лету. По слухам, премьера была сдвинута с января из-за проблем с бортовым электропитанием.
Новый среднемоторный Chevrolet Corvette в кузове C8 официальное ещё не представлен, но его первый ходовой прототип от этого менее интересным не стал.
В 2014 году о "неканоничном" расположении мотора в Corvette грядущего поколения C8 ходили лишь слухи и невнятные комментарии со стороны официальных лиц, в то время, как инженеры Chevrolet уже гоняли по асфальту первый прототип – австралийский пикап Holden Commodore ute с мотором в кузове! Первые (и, возможно, единственные) фотографии среднемоторного Corvette-Франкенштейна раздобыло в начале 2015 года издание Car and Driver.
Ожидается, что новый Corvette C8 дебютирует к лету. По слухам, премьера была сдвинута с января из-за проблем с бортовым электропитанием.
👍1
Aston Martin озвучил окончательные характеристики гиперкара Valkyrie совместной разработки с формульной командой Red Bull Racing
Подтверждена гибридная силовая установка на 1160 лошадиных коней и 900 нм момента:
– атмосферный (!!) V12 в 6.5 литра разработки Cosworth будет давать 1000 сил и 740 нм момента. Отсечка у мотора на отметке 11 100 об/мин.
– компактный электромотор на валу КПП с системой рекуперации энергии KERS даст ещё 160 сил. Батареи для хранения энергии будет поставлять хорватский стартап электрогиперкаров Rimac.
Сейчас британцы находятся на этапе создания первых ходовых прототипов.
Подтверждена гибридная силовая установка на 1160 лошадиных коней и 900 нм момента:
– атмосферный (!!) V12 в 6.5 литра разработки Cosworth будет давать 1000 сил и 740 нм момента. Отсечка у мотора на отметке 11 100 об/мин.
– компактный электромотор на валу КПП с системой рекуперации энергии KERS даст ещё 160 сил. Батареи для хранения энергии будет поставлять хорватский стартап электрогиперкаров Rimac.
Сейчас британцы находятся на этапе создания первых ходовых прототипов.
❤1👍1