На американской площадке Copart в продажу поступил кроссовер Lamborghini Urus с повреждениями в передней части. У машины смешной пробег в 752 мили.
Ставка на сегодня – 115к баксов.
Ставка на сегодня – 115к баксов.
👍1
Этот тестовый прототип в плотном камуфляже с надписью "Electric Test Vehicle" – электрокар BMW i4 в конкуренты хитовой Tesla Model 3.
Немцы собираются представить его лишь в следующем году, и по слухам картина будет такова: дизайн будет схож с четырёхдверкой 4-Series Gran Coupe второго поколения (ещё не представлена), в продажу поступят версии с задним и полным приводом, а топовая модель будет давать до 700 км пробега на одном заряде.
Немцы собираются представить его лишь в следующем году, и по слухам картина будет такова: дизайн будет схож с четырёхдверкой 4-Series Gran Coupe второго поколения (ещё не представлена), в продажу поступят версии с задним и полным приводом, а топовая модель будет давать до 700 км пробега на одном заряде.
👍1
Четырёхдверный BMW M8 Gran Coupe выехал на дорогу в минимальном камуфляже.
Премьера ожидается к концу года. Машина получит V8 в 4.4 литра с двумя турбинами на 600+ сил и полный привод. В целом, всё как у актуального седана М5.
Премьера ожидается к концу года. Машина получит V8 в 4.4 литра с двумя турбинами на 600+ сил и полный привод. В целом, всё как у актуального седана М5.
👍1
Интересный факт: когда в 2016 году концерн VAG сворачивал автоспортивные программы Volkswagen (в WRC) и Audi (в гонках на выносливость) из-за «дизельгейта» у каждой из них было по одному шансу спастись в частных руках.
Volkswagen и WRC
В конце 2016 года катарец Нассер Аль-Аттия буквально до последнего дня пытался уговорить Volkswagen продать ему готовые Polo R WRC, а команды и FIA — в исключительном порядке сдвинуть сроки омологации машины, чтобы Нассер успел на старт первого этапа сезона-2017 — ралли Монте-Карло. Не вышло ни того, ни другого.
В том числе и потому, что у Нассера были обязательства по выступлению в двухнедельном марафоне «Дакар», даты которого в начале января попадали как раз на подготовку к ралли Монте-Карло.
Пара Polo R WRC до сих пор пылится где-то в недрах Volkswagen Motorsport. Машины, которые строили под новый радикальный регламент 2017 года, были полностью готовы к сезону и прошли всю тестовую дистанцию. VW обещал показать их в какой-то специальной ливрее, но пока так ничего и не дал.
Audi и гонки на выносливость.
Здесь всё чуть проще. Роджер Пенске, глава американского коллектива Penske, признался, что пытался уговорить Audi выставить новые прототипы R18 хотя бы в марафоне "24 часа Ле Мана" 2017 года в порядке частной команды, но отказ был резким и категоричным.
Тогдашний глава Audi Sport Вольфганг Ульрих сказал, что новый прототип R18 существовал только в виде масштабной модели 1:8, которую выставили на традиционном мероприятии Audi Sport в конце 2016 года.
Volkswagen и WRC
В конце 2016 года катарец Нассер Аль-Аттия буквально до последнего дня пытался уговорить Volkswagen продать ему готовые Polo R WRC, а команды и FIA — в исключительном порядке сдвинуть сроки омологации машины, чтобы Нассер успел на старт первого этапа сезона-2017 — ралли Монте-Карло. Не вышло ни того, ни другого.
В том числе и потому, что у Нассера были обязательства по выступлению в двухнедельном марафоне «Дакар», даты которого в начале января попадали как раз на подготовку к ралли Монте-Карло.
Пара Polo R WRC до сих пор пылится где-то в недрах Volkswagen Motorsport. Машины, которые строили под новый радикальный регламент 2017 года, были полностью готовы к сезону и прошли всю тестовую дистанцию. VW обещал показать их в какой-то специальной ливрее, но пока так ничего и не дал.
Audi и гонки на выносливость.
Здесь всё чуть проще. Роджер Пенске, глава американского коллектива Penske, признался, что пытался уговорить Audi выставить новые прототипы R18 хотя бы в марафоне "24 часа Ле Мана" 2017 года в порядке частной команды, но отказ был резким и категоричным.
Тогдашний глава Audi Sport Вольфганг Ульрих сказал, что новый прототип R18 существовал только в виде масштабной модели 1:8, которую выставили на традиционном мероприятии Audi Sport в конце 2016 года.
👍1
Атмосферность этого фото сложно переоценить: современные амбиции Nissan в Ле Мане на свалке автоспортивной истории.
В 2015 году Nissan вернулся в гонки на выносливость и легендарный марафон «24 часа Ле Мана» с радикальной инженерной мыслью: гибридный прототип GT-R LM NISMO с переднемоторной компоновкой массой 800 кг выдавал все свои 1250 лошадиных коней на передний привод.
В это было сложно поверить в том числе и из-за неконкретных формулировок в релизах компании, но позже пилоты прототипа подтвердили этот факт: 1250 сил и передний привод. 500 из них давал трёхлитровый твин-турбо V6, а ещё 750 давала система рекуперации энергии KERS для электромотора.
В результате в квалификации к гонке «24 часа Ле Мана» лучший из Nissan проиграл победителю — Porsche 919 Hybrid — 20 секунд. Это на одном быстром круге, да. В гонке все три машины бесславно сошли на фоне победного дубля Porsche.
Nissan пытался отреагировать на провал и обновил машину: прототип сделали полноприводным и ощутимо поработали над аэродинамикой. Но но старт обновлённый GT-R LM NISMO так и не вышел: 22 декабря 2015 года Nissan прикончил программу в гонках на выносливость после одного года работы и одной гонки.
Говорят, этот провал серьёзно ударил по планам на новый дорожный GT-R в кузове R36.
В 2015 году Nissan вернулся в гонки на выносливость и легендарный марафон «24 часа Ле Мана» с радикальной инженерной мыслью: гибридный прототип GT-R LM NISMO с переднемоторной компоновкой массой 800 кг выдавал все свои 1250 лошадиных коней на передний привод.
В это было сложно поверить в том числе и из-за неконкретных формулировок в релизах компании, но позже пилоты прототипа подтвердили этот факт: 1250 сил и передний привод. 500 из них давал трёхлитровый твин-турбо V6, а ещё 750 давала система рекуперации энергии KERS для электромотора.
В результате в квалификации к гонке «24 часа Ле Мана» лучший из Nissan проиграл победителю — Porsche 919 Hybrid — 20 секунд. Это на одном быстром круге, да. В гонке все три машины бесславно сошли на фоне победного дубля Porsche.
Nissan пытался отреагировать на провал и обновил машину: прототип сделали полноприводным и ощутимо поработали над аэродинамикой. Но но старт обновлённый GT-R LM NISMO так и не вышел: 22 декабря 2015 года Nissan прикончил программу в гонках на выносливость после одного года работы и одной гонки.
Говорят, этот провал серьёзно ударил по планам на новый дорожный GT-R в кузове R36.
👍1
Двукратный чемпион мира Формулы-1 и победитель марафона «24 часа Ле Мана» Фернандо Алонсо вписал своё имя в историю ещё одной легендарной гонки: сегодня испанец в составе экипажа Cadillac DPi-V.R. выиграл североамериканский марафон «24 часа Дайтоны».
Фернандо завершил выступления в Формуле- 1 и сосредоточился на топ-гонках по всему миру. Следующая «легендарная» цель Алонсо — гонка Indy 500 в мае (прошлогодняя попытка закончилась сходом).
Фернандо завершил выступления в Формуле- 1 и сосредоточился на топ-гонках по всему миру. Следующая «легендарная» цель Алонсо — гонка Indy 500 в мае (прошлогодняя попытка закончилась сходом).
👍1
Автопроизводитель Lotus Cars (принадлежит китайскому Geely) и команда Формулы-1 Williams в лице подразделения Advanced Engineering объявили сегодня о стратегическом сотрудничестве.
В Британии говорят, что главная цель — совместный гибридный гиперкар к 2021 году (как Valkyrie у Aston Martin и Red Bull Racing), который сейчас носит проектное название Omega. Не исключается также совместные работы над массовыми гибридами и электрокарами.
В Британии говорят, что главная цель — совместный гибридный гиперкар к 2021 году (как Valkyrie у Aston Martin и Red Bull Racing), который сейчас носит проектное название Omega. Не исключается также совместные работы над массовыми гибридами и электрокарами.
👍1
Volkswagen делает заход на новую территорию: к премьере готовится кроссовер T-Roc с классической тканевой откидной крышей.
До VW попытки сыграть в кроссовер-кабриолет проделывали Nissan с Murano CrossCabriolet (полный провал) и Range Rover c Evoque Convertible (отобрал покупателей у трёхдверной версии, продлён на второе поколение).
До VW попытки сыграть в кроссовер-кабриолет проделывали Nissan с Murano CrossCabriolet (полный провал) и Range Rover c Evoque Convertible (отобрал покупателей у трёхдверной версии, продлён на второе поколение).
👍1
В воскресенье в Монте-Карло завершился первый этап нового сезона WRC, где действующий шестикратный чемпион мира Себастьен Ожье из Citroen в открытой борьбе на последнем СУ вырвал победу у Тьерри Нёвилля из Hyundai. Несколько мыслей по результатам.
1. Ожье побеждает. Снова. На счету шестикратного чемпиона теперь семь побед в Монте-Карло (как у Лёба), шесть из них — подряд. Француз неплохо поработал над подбором покрышек по ходу этапа и оставил запас скорости на финальный СУ для борьбы за победу. Впереди у Себастьена планомерная работа по возвращению Citroen на вершину на фоне угрозы из следующего пункта.
2. Пугающе высокая скорость Toyota. Yaris WRC заканчивал прошлый сезон быстрейшей машиной чемпионата, и за перерыв (пока) ничего не изменилось: японские хэтчи выиграли 9 из 16 СУ этапа. А борьбе за победу помешали проблемы с колёсными дисками и неидеальный выбор покрышек из-за отменённого СУ в пятницу.
3. Лёб. До старта в Монте-Карло девятикратный чемпион провёл с Hyundai i20 Coupe WRC всего один тестовый день. Итого: две победы на СУ, четвёртое место на финише и важные очки для Hyundai в командном зачёте. Негатив от отсутствия тестов проявился в неидеальном выборе шин и проигрыше третьего места по итогам этапа Отту Тянаку из Toyota. На сезон у Себа в плане ещё пять ралли, и следующее — уже в Швеции 14 февраля.
4. Нёвилль уступает в первой битве сезона. Бельгиец из Hyundai должен был отыграть у Ожье 0.4 секунды за один СУ, но проиграл больше двух и остался вторым. Дело в борьбе за победу дошло до последнего этапа из-за грубой ошибки Тьерри в пятницу, когда он в результате вылета подарил Себу 24 секунды.
Небольшой удар по самолюбию в самом начале сезона (с багажом двух проигранных титулов за спиной), но хороший задел на второй этап в Швеции, где в первый день ралли Нёвилль будет стартовать вслед за Ожье, а не открывать СУ (в WRC стартовый порядок первого дня формируется по общему зачёту).
5. Всё не так с M-Sport Ford. Основной состав команды — Теему Сунинен и Эльфин Эванс — двумя авариями жёстко спустили с небес на землю коллектив Малькома Уилсона после двух лет побед с Себом Ожье.
1. Ожье побеждает. Снова. На счету шестикратного чемпиона теперь семь побед в Монте-Карло (как у Лёба), шесть из них — подряд. Француз неплохо поработал над подбором покрышек по ходу этапа и оставил запас скорости на финальный СУ для борьбы за победу. Впереди у Себастьена планомерная работа по возвращению Citroen на вершину на фоне угрозы из следующего пункта.
2. Пугающе высокая скорость Toyota. Yaris WRC заканчивал прошлый сезон быстрейшей машиной чемпионата, и за перерыв (пока) ничего не изменилось: японские хэтчи выиграли 9 из 16 СУ этапа. А борьбе за победу помешали проблемы с колёсными дисками и неидеальный выбор покрышек из-за отменённого СУ в пятницу.
3. Лёб. До старта в Монте-Карло девятикратный чемпион провёл с Hyundai i20 Coupe WRC всего один тестовый день. Итого: две победы на СУ, четвёртое место на финише и важные очки для Hyundai в командном зачёте. Негатив от отсутствия тестов проявился в неидеальном выборе шин и проигрыше третьего места по итогам этапа Отту Тянаку из Toyota. На сезон у Себа в плане ещё пять ралли, и следующее — уже в Швеции 14 февраля.
4. Нёвилль уступает в первой битве сезона. Бельгиец из Hyundai должен был отыграть у Ожье 0.4 секунды за один СУ, но проиграл больше двух и остался вторым. Дело в борьбе за победу дошло до последнего этапа из-за грубой ошибки Тьерри в пятницу, когда он в результате вылета подарил Себу 24 секунды.
Небольшой удар по самолюбию в самом начале сезона (с багажом двух проигранных титулов за спиной), но хороший задел на второй этап в Швеции, где в первый день ралли Нёвилль будет стартовать вслед за Ожье, а не открывать СУ (в WRC стартовый порядок первого дня формируется по общему зачёту).
5. Всё не так с M-Sport Ford. Основной состав команды — Теему Сунинен и Эльфин Эванс — двумя авариями жёстко спустили с небес на землю коллектив Малькома Уилсона после двух лет побед с Себом Ожье.
👍1
Подвезли интересный инсайд о грядущем BMW M3 в кузове G80.
В продаже будут доступны аж три (!) версии машины, все с новой трёхлитровой рядной твин-турбо шёстёркой серии S58:
— «Pure» / задний привод / 444 сил
— «Base» / полный привод / 475 сил
— «Competition» / полный привод / 500 сил
Механическая КПП будет точно, но в каких версиях — пока не ясно.
В продаже будут доступны аж три (!) версии машины, все с новой трёхлитровой рядной твин-турбо шёстёркой серии S58:
— «Pure» / задний привод / 444 сил
— «Base» / полный привод / 475 сил
— «Competition» / полный привод / 500 сил
Механическая КПП будет точно, но в каких версиях — пока не ясно.
👍1
Облом года: Land Rover официально объявил, что производство шикарного трёхдверного Range Rover SV Coupe отменено.
По плану отделение Special Vehicle Operations компании Land Rover должно было построить 999 уникальных трёхдверных Range Rover с пятилитровым компрессорным V8 в 565 сил по цене от 240 тысяч фунтов (~314 тысяч долларов), но все клиенты, которые уже оформили предзаказ, получили слёзное письмо с извинениями.
Говорят, отмена проекта — часть программы по сокращению расходов JLR на 2.5 миллиарда фунтов за 18 месяцев, которая будет включать масштабное сокращение 4500 сотрудников. Причинами для радикальных мер послужили низкие продажи на китайском рынке, негативная ситуация с дизельными двигателями и грядущий Brexit – выход Великобритании из ЕС.
По плану отделение Special Vehicle Operations компании Land Rover должно было построить 999 уникальных трёхдверных Range Rover с пятилитровым компрессорным V8 в 565 сил по цене от 240 тысяч фунтов (~314 тысяч долларов), но все клиенты, которые уже оформили предзаказ, получили слёзное письмо с извинениями.
Говорят, отмена проекта — часть программы по сокращению расходов JLR на 2.5 миллиарда фунтов за 18 месяцев, которая будет включать масштабное сокращение 4500 сотрудников. Причинами для радикальных мер послужили низкие продажи на китайском рынке, негативная ситуация с дизельными двигателями и грядущий Brexit – выход Великобритании из ЕС.
👍1