Новое купе BMW 4-Series и его новые ноздри практически готовы к дебюту.

Без камуфляжа вовсе это выглядит вот так

​​Alfa Romeo коротким тизером с сочным рыком анонсировала некое "важное возвращение" на моторшоу в Женеве через неделю.

Есть надежда, что это горячая Giulia GTA к 110-летию марки.

Но это всё ещё не точно, да.

​​Что по новому Subaru WRX STI

Лишившийся имени Impreza в названии культовый японский полноприводный седан пережил одно поколение и пока стоит на паузе: новостей о перспективных разработках не было, а легендарный оппозитник Ej20, который всё время двигал WRX STI, отправлен на пенсию.

Сегодня Forbes бахнул горячим инсайдом: новое поколение в работе и прибудет уже в 2021 году.

Новым мотором станет оппозитный четырёхкотловый турбомотор в 2.4 литра, который сейчас трудится в моделях Ascent, Outback и Legacy, но для нужд STI будет существенно переосмыслен и даст около 400 сил и 500 нм момента.

С платформой суперседана должна подсобить Toyota, с которой у Subaru укрепились отношения (Тойота недавно довела свою долю в Subaru до 20%) и есть договорённости по совместной разработке полноприводных автомобилей.

Год громких имён набирает обороты.

​​Volkswagen представил гоярчий паркетник Touareg R. Коротко.

— это полноценный гибрид: plug-in схема с 48 километрами пробега на чистой электротяге

— схема состоит из трёхлитрового турбмотора V6 на 340 лошадей и электромотора. Итого: 462 лошадиных коня и 700 нм момента

— полный привод, восьмиступенчатый автомат

— 0-100 км/ч в районе 5 секунд

— масса автомобиля с батареей в 14.1 кВтЧ на борту благоразумно не сообщается

​​BMW везёт на моторшоу в Женеву предсерийный концепт электрического седана i4.

По сути своей i4 является электрической версией 4-Series Gran Coupe, поэтому концепт анонсирует не только дизайн четырёхдверной "четверки", но и в очередной раз шокирует страстных фанатов BMW размером ноздрей.

Уже известно, что i4 получит два электромотора совокупной мощностью 523 силы, 0-100 км/ч в районе 4 секунд и батарею на 80 кВтЧ.

​​Volkswagen представил новые Golf GTI, GTD и GTE. Коротко.

— спереди машины хер отличишь друг от друга

— сзади можно отличить по количеству и расположению выхлопных труб.

— у всех троих LED-подсветка радиаторной решётки

— Golf GTI: двухлитрвый турбомотор серии EA888 evo4, 245 сил / 370 нм момента, 6-МКП или DSG на семь ступеней, передний привод.

— Golf GTE: гибрид. Турбомотор в 1.4 литра и электромотор = 245 сил / 400 нм. Только DSG на шесть ступеней, передний привод. Вагон электронных систем для эффективности гибридной установки. 60 км пробега на чистой электротяге.

— Golf GTD: турбодизель в два литра, 200 сил / 400 нм момента. Передний привод, только DSG.

— динамика троицы не раскрывается

— Golf R подадут позже

— GTI в красном, GTD серый, GTE белый.