​​Money talks

Подвезли результаты борьбы большой немецкой лухари-тройки на глобальном рынке в 2019 году, и ситуация такова:

1. Mercedes — 2.34 миллиона машин

2. BMW — 2.17 миллиона машин

3. Audi — 1.85 миллиона машин

Однако, если брать в расчёт все легковые бренды обоих концернов в целом, то Бавария с брендами BMW, Rolls-Royce и MINI (2,52 млн машин) уделывает Штутгарт (те же 2.34 млн машин) c Mercdes и несчастным Smart, дела которого в 2019 году были плоховаты.

На рынке США BMW впервые с 2015 года возглавил битву за лакшери-сегмент обойдя Mercedes на ~8700 проданных автомобилей.

Культовый японский тюнер классических Porsche 911, компания RWB, представил первую версию обвеса для нового кузова — 997.

Это первый бодикит компании для 911 с водяным охлаждением. Ранее Rauh-Welt обслуживал только олдскульные модели.

Предзаказ уже открыт. Ожидается, что Накаи-сан продолжит развитие кита и кузов получит другие элементы, вроде иных бамперов и спойлеров на крышку багажника.

​​Сочно: гоночный Porsche 911 GT2 RS Clubsport от немецкого дилера классики и спорта SCHALTKULISSE GmbH.

От дорожного GT2 RS версия Clubsport отличается в основном полным набором гоночной требухи под регламенты FIA. Изначально машина готовилась только под собственную моносерию, но в 2020 году ожидаются пробные заезды возрождённой категории GT2, куда уже готова вступить Audi с новым R8 GT2.

SCHALTKULISSE отдаёт машину за €539.900.

Больше в Instagram:

Шоурума: @schaltkulisse
Фотографа: @amin.siala

​​В прошлом году Porsche и Boeing анонсировали создание компактного городского летательного аппарата на электротяге в качестве меры по улучшению ситуации с городским трафиком.

Пользователи Taycan EV Forum раздобыли первые патенты на устройство из американского бюро: на картинках схематически изображен аппарат, который Porsche и Boeing показывали виде концепт-арта, но с четырьмя пропеллерами на электрогяте для вертикального взлёта и посадки. Также на схеме указаны лишь два посадочных места и некоторые другие технические элементы.