Undercover #15: Spyker D8 / D12 Peking-to-Paris
Не совсем очевидный экземпляр для нашей рубрики, ведь машина так и не вышла на рынок, но интереса в этой истории достаточно.
Голландский производитель экстравагантных суперкаров Spyker, ныне находящийся в неизвестном статусе, ещё в 2006 году хотел сыграть в игру, в которую в 2019 не играет только ленивый — выход на рынок со "спортивным" кроссовером.
В 2006 году это был огромный сарай с мотором W12 Audi в ~500 сил. Те времена для Spyker были настолько хороши, что компания зашла даже в Формулу-1 с заводской (!) командой. В чемпионате оранжевые болиды проездили один сезон.
Пик компании был достигнут в 2010 году, когда голландцы выкупили у GM бренд Saab. В тот же год кроссовер Peking-to-Paris был анонсирован с мотором V8 вместо W12 и сменил имя на D8. В это время на дорогах Голландии был замечено то, что нам так интересно — тестовый мул на базе LR Defender с огромными лухари-дисками и мотором V8 серии LSA — 6.2 литра с компрессором. Прототип существовал в единственном экземпляре, поэтому в наличии лишь несколько кривоватых слайдов.
Но голландцы переоценили свои менеджерские таланты вместе с финансовыми возможностями, и вялый Saab долгами потянул мелкосерийного производителя на днище.
Спасение и финансовые движения продолжались вплоть до 2015 года, когда Spyker был объявлен банкротом. Через год, вроде как, компания снова была возвращена к жизни, но с тех пор новостей не завозят.
Не совсем очевидный экземпляр для нашей рубрики, ведь машина так и не вышла на рынок, но интереса в этой истории достаточно.
Голландский производитель экстравагантных суперкаров Spyker, ныне находящийся в неизвестном статусе, ещё в 2006 году хотел сыграть в игру, в которую в 2019 не играет только ленивый — выход на рынок со "спортивным" кроссовером.
В 2006 году это был огромный сарай с мотором W12 Audi в ~500 сил. Те времена для Spyker были настолько хороши, что компания зашла даже в Формулу-1 с заводской (!) командой. В чемпионате оранжевые болиды проездили один сезон.
Пик компании был достигнут в 2010 году, когда голландцы выкупили у GM бренд Saab. В тот же год кроссовер Peking-to-Paris был анонсирован с мотором V8 вместо W12 и сменил имя на D8. В это время на дорогах Голландии был замечено то, что нам так интересно — тестовый мул на базе LR Defender с огромными лухари-дисками и мотором V8 серии LSA — 6.2 литра с компрессором. Прототип существовал в единственном экземпляре, поэтому в наличии лишь несколько кривоватых слайдов.
Но голландцы переоценили свои менеджерские таланты вместе с финансовыми возможностями, и вялый Saab долгами потянул мелкосерийного производителя на днище.
Спасение и финансовые движения продолжались вплоть до 2015 года, когда Spyker был объявлен банкротом. Через год, вроде как, компания снова была возвращена к жизни, но с тех пор новостей не завозят.
👍3
Британский CARmagazine даёт инсайд: новое поколение хот-хэтча Ford Focus RS станет гибридным.
И всё не так просто. Машина сохранит полный привод, но заднюю ось будет крутить не ДВС, а электромотор e-Twinster британской компании GKN с двумя передачами и управляемым вектором тяги.
Турбомотор Ecoboost в 2.3 литра сохранит своё место, но получит mild-hybrid систему со стартером-генератором, который будет помогать двигателю крутиться.
Совокупная мощность всех технологий составит 400+ лошадиных коней для борьбы за покупателя с Mercedes-AMG A45 S. На рынок новый RS должен выйти в 2021 году.
Заглавная пикча: рендер X-Tomi Design
И всё не так просто. Машина сохранит полный привод, но заднюю ось будет крутить не ДВС, а электромотор e-Twinster британской компании GKN с двумя передачами и управляемым вектором тяги.
Турбомотор Ecoboost в 2.3 литра сохранит своё место, но получит mild-hybrid систему со стартером-генератором, который будет помогать двигателю крутиться.
Совокупная мощность всех технологий составит 400+ лошадиных коней для борьбы за покупателя с Mercedes-AMG A45 S. На рынок новый RS должен выйти в 2021 году.
Заглавная пикча: рендер X-Tomi Design
👍1
69 автомобилей угодили в замес в воскресенье на мосту шоссе 64 в штате Вирджиния, США.
Массовый завал был спровоцирован гололедицей и плотным туманом. Травмы разной степени тяжести получил 51 человек.
Массовый завал был спровоцирован гололедицей и плотным туманом. Травмы разной степени тяжести получил 51 человек.
👍1
Mercedes-AMG в поздравительном видосе для работников компании дал тизер четырёхверного гибридного суперкара GT 73, который вместе с купе AMG GT R Black Series будет возглавлять список премьер компании из Аффальтербаха в 2020 году.
Напомним, что GT 73 получит гибридную схему из четырёхлитрового V8 с двумя турбинами и электромотора общей мощностью ~800 лошадей. Ожидается, что автомобиль будет делать сотню быстрее трёх секунд.
Напомним, что GT 73 получит гибридную схему из четырёхлитрового V8 с двумя турбинами и электромотора общей мощностью ~800 лошадей. Ожидается, что автомобиль будет делать сотню быстрее трёх секунд.
👍1
Много лет назад Ford пытался подать европейцам принципы Mustang в форме чуть более смиренного купе Capri, и, кажется, история повторяется.
Электрический кроссовер Mustang Mach-E вероятно получит компактного, который отправится завоёвывать сердца на европейском рынке.
Дополнительный жар инсайду кроется в том, что евромалыш-электромустанг-кроссовер может родится в рамках сотрудничества Ford и Volkswagen в области платформ для электромобилей — об этом говорил шеф-дизайнер европеского отделения Ford в интервью Auto Express: американцы хотят использовать электрическую платформу MEB концерна VAG.
Конкретики по проекту пока нет, но вот же будет ирония, если назовут его Carpi-E, например.
Электрический кроссовер Mustang Mach-E вероятно получит компактного, который отправится завоёвывать сердца на европейском рынке.
Дополнительный жар инсайду кроется в том, что евромалыш-электромустанг-кроссовер может родится в рамках сотрудничества Ford и Volkswagen в области платформ для электромобилей — об этом говорил шеф-дизайнер европеского отделения Ford в интервью Auto Express: американцы хотят использовать электрическую платформу MEB концерна VAG.
Конкретики по проекту пока нет, но вот же будет ирония, если назовут его Carpi-E, например.
👍1
Михаэлю — 51.
Однажды он вернётся и расскажет, какой лох Ебастьян, как заебал Льюис и насколько легендарен Шарль, похвалит Йоса за Макса, пожурит Мика за Формулу-2 и выпьет за это всё с Кими прямо на монококе Альфы.
Обязательно.
Однажды он вернётся и расскажет, какой лох Ебастьян, как заебал Льюис и насколько легендарен Шарль, похвалит Йоса за Макса, пожурит Мика за Формулу-2 и выпьет за это всё с Кими прямо на монококе Альфы.
Обязательно.
👍1