По имеющимся данным, во вчерашнем десанте хохлов участвовало 2-3 вертолета.
За ночь, высадившиеся разбиты.
За ночь, высадившиеся разбиты.
👍1.51K🔥359🙏73👏70😁25
Воевода Вещает
По имеющимся данным, во вчерашнем десанте хохлов участвовало 2-3 вертолета. За ночь, высадившиеся разбиты.
Для «умников : почему вертолеты не сбиты», предлагаю лично каждому попробовать прицелится из ПЗРК, в сумерках, по вертолету, который летит на высоте 2-10 метров, прыгая через посадки, со скорость 220-240 км/ч.
👍1.51K😁187🤔129👎23❤12
Воевода Вещает
Для «умников : почему вертолеты не сбиты», предлагаю лично каждому попробовать прицелится из ПЗРК, в сумерках, по вертолету, который летит на высоте 2-10 метров, прыгая через посадки, со скорость 220-240 км/ч.
Чувствую, вы таки будете удивлены.
👍1.04K🤔132😁100😱15👎11
Воевода Вещает
Для «умников : почему вертолеты не сбиты», предлагаю лично каждому попробовать прицелится из ПЗРК, в сумерках, по вертолету, который летит на высоте 2-10 метров, прыгая через посадки, со скорость 220-240 км/ч.
А заодно попробуйте резко понять, что это не наши восьмерки на нашей территории.
👍1.15K🤔145👏26😁23🔥9
Надеюсь, тот Мужчина, что в одиночку пришел в полный рост к вражескому укрытию, швырнул туда гранату и добавил из автомата, уже представлен к медали «За Отвагу»?
👍3.24K🔥516🫡229🙏111❤52
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа наших Грачей.
👍1.16K❤273👏66🙏56🔥47
В Белгороде после атаки со стороны Украины пострадали два человека, повреждения выявлены в семи многоквартирных домах, сообщил губернатор Вячеслав Гладков.
😡1.04K🙏228😁42😢27🔥20
В Москве задержан украинский агент, запускавший беспилотники близ военных объектов, чтобы запутать ПВО ложными целями, сообщает ФСБ. Он уже дал признательные показания.
👍1.82K🔥206😡173😁34❤7
Forwarded from ZERGULIO🇷🇺
Камрады @dva_majors перешагнули 600.000 подписчиков. У @rusich_army и @wargonzo за миллион. Больше 200.000 у @rustroyka1945 и @belarusian_silovik. Больше 750.000 у @voenacher и почти 100.000 у @ZOV_Voevoda. Более 170.000 у @MedvedevVesti. 300.000+ у @notes_veterans, крадется к 140.000 @romanov_92 и к 100.000 @RSaponkov и @HealerTacMed. Почти 120.000 у @Alekhin_Telega и почти 500.000 у @warhistoryalconafter и @oper_goblin. 720.000 у @epoddubny и 570.000 @sashakots. Почти 3 млн у @yurasumy, 1,2 млн у @rybar - ну это уже Олимп.
В информационном обществе люди сами решают, что читать, кого смотреть. И честно сказать, выбор сотен тысяч и миллионов людей очень радует 👍
В информационном обществе люди сами решают, что читать, кого смотреть. И честно сказать, выбор сотен тысяч и миллионов людей очень радует 👍
👍487👏40😁8🤔5🍌4
Памфилова о ходе голосования на выборах президента: все идет нормально
👍879😁135🍌38🔥20❤8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сергей Шойгу и Валерий Герасимов проголосовали.
🔥839👎260👍164😁122🍌55
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стрела-10 работает по посадке прямо перед собой.
Потом еще удивляются, почему мы считаем, что поражение высоток в городах это дело рук хохлоППО.
Потом еще удивляются, почему мы считаем, что поражение высоток в городах это дело рук хохлоППО.
👍934😁456🔥61👎6❤5
Целую команду диспетчеров уволят за опасное сближение самолетов Ан-72 и Ил-76 над Омском.
Этот инцидент произошел вечером 15 февраля. Тогда в воздушном пространстве Омской области завершались учебно-тренировочные полеты двух самолетов Ил-76 ведомственной авиации. На время тренировок была активирована временная зарезервированная зона ограничения полетов.
Один из Ил-76 возвращался на аэродром госавиации Омск-Северный. В то же время во второй аэропорт в городе Омск-Центральный (гражданский) на посадку заходил самолет ведомственной авиации Ан-72 из Караганды. Оба аэродрома находятся неподалеку друг от друга. При одновременных полетах на них необходимо согласование между органами ОВД очередности выполнения захода на посадку.
Ан-72 на посадку в Омск-Центральный заводил диспетчер «Круга» (ДПК), Ил-76 находился под управлением руководителя полетов (РП) Омск-Северный. С РП была согласована очередность захода на посадку самолетов, приоритет получил Ан-72, после чего ДПК приступил к его векторению. РП также прибегнул к процедуре векторения Ил-76, чтобы создать интервал и завести его после Ан-72.
В момент начала векторения оба самолета следовали на встречных практически параллельных курсах с боковым интервалом 20 км, расстояние между ними составляло 23 км. Затем ДПК дал команду экипажу Ан-72 выполнить правый разворот и разрешил заход на посадку на ВПП 25. При этом на индикаторе воздушной обстановки Ил-76 следовал без изменения курса. Расстояние между бортами сократилось сначала до 17,5 км.
Через несколько секунд РП направил Ил-76 на встречный курс Ан-72. ДПК, наблюдая тенденцию к сокращению интервала и отсутствие динамики разворота Ан-72, дал пилотам команду на выполнение левого разворота, надеясь, что этот маневр позволит обеспечить горизонтальный интервал и предотвратить влет в зону Омск-Северный. Однако Ан-72 уже начал выполнять разворот вправо в рамках ранее выданной команды. Тогда ДПК снова скомандовал экипажу повернуть вправо, пилоты подтвердили выполнение команды и доложили ДПК, что наблюдают встречный Ил-76.
Расстояние между самолетами продолжило сокращаться и уменьшилось уже до 7,6 км, борта следовали на встречно пересекающихся курсах. Через считанные секунды горизонтальный интервал сократился ниже минимально допустимого в районе аэродрома (5 км), после чего сработала наземная система предупреждения об опасных сближениях в режиме конфликтной ситуации. В это время Ан-72 находился на высоте 570 м, а Ил-76 — 670 м.
ДПК сразу же скомандовал экипажу Ан-72 набирать высоту 900 м, в то же время Ил-76 выполнял левый разворот на Ан-72. В итоге самолеты разошлись с минимальным горизонтальным интервалом 1,04 км и вертикальным 50 м. Сигнализация конфликтной ситуации прекратилась, после чего Ан-72 влетел в зону аэродрома госавиации.
Предварительный анализ действий показал, что диспетчер ДПК допустил ряд нарушений: он не довел до экипажа причину векторения, эта процедура при довороте на посадочный курс осуществлялась с нарушением безопасной высоты, указания выдавались недостаточно энергично, порядок очередности захода на посадку проводился без должного анализа текущей воздушной обстановки и учета скоростей самолетов, также недостаточно оперативно выполнялось оперативное взаимодействие с РП.
По итогам расследования опасного сближения будут уволены как минимум четыре человека: диспетчер, руководитель полетов, начальник регионального центра ОрВД и начальник аэродромного центра.
Этот инцидент произошел вечером 15 февраля. Тогда в воздушном пространстве Омской области завершались учебно-тренировочные полеты двух самолетов Ил-76 ведомственной авиации. На время тренировок была активирована временная зарезервированная зона ограничения полетов.
Один из Ил-76 возвращался на аэродром госавиации Омск-Северный. В то же время во второй аэропорт в городе Омск-Центральный (гражданский) на посадку заходил самолет ведомственной авиации Ан-72 из Караганды. Оба аэродрома находятся неподалеку друг от друга. При одновременных полетах на них необходимо согласование между органами ОВД очередности выполнения захода на посадку.
Ан-72 на посадку в Омск-Центральный заводил диспетчер «Круга» (ДПК), Ил-76 находился под управлением руководителя полетов (РП) Омск-Северный. С РП была согласована очередность захода на посадку самолетов, приоритет получил Ан-72, после чего ДПК приступил к его векторению. РП также прибегнул к процедуре векторения Ил-76, чтобы создать интервал и завести его после Ан-72.
В момент начала векторения оба самолета следовали на встречных практически параллельных курсах с боковым интервалом 20 км, расстояние между ними составляло 23 км. Затем ДПК дал команду экипажу Ан-72 выполнить правый разворот и разрешил заход на посадку на ВПП 25. При этом на индикаторе воздушной обстановки Ил-76 следовал без изменения курса. Расстояние между бортами сократилось сначала до 17,5 км.
Через несколько секунд РП направил Ил-76 на встречный курс Ан-72. ДПК, наблюдая тенденцию к сокращению интервала и отсутствие динамики разворота Ан-72, дал пилотам команду на выполнение левого разворота, надеясь, что этот маневр позволит обеспечить горизонтальный интервал и предотвратить влет в зону Омск-Северный. Однако Ан-72 уже начал выполнять разворот вправо в рамках ранее выданной команды. Тогда ДПК снова скомандовал экипажу повернуть вправо, пилоты подтвердили выполнение команды и доложили ДПК, что наблюдают встречный Ил-76.
Расстояние между самолетами продолжило сокращаться и уменьшилось уже до 7,6 км, борта следовали на встречно пересекающихся курсах. Через считанные секунды горизонтальный интервал сократился ниже минимально допустимого в районе аэродрома (5 км), после чего сработала наземная система предупреждения об опасных сближениях в режиме конфликтной ситуации. В это время Ан-72 находился на высоте 570 м, а Ил-76 — 670 м.
ДПК сразу же скомандовал экипажу Ан-72 набирать высоту 900 м, в то же время Ил-76 выполнял левый разворот на Ан-72. В итоге самолеты разошлись с минимальным горизонтальным интервалом 1,04 км и вертикальным 50 м. Сигнализация конфликтной ситуации прекратилась, после чего Ан-72 влетел в зону аэродрома госавиации.
Предварительный анализ действий показал, что диспетчер ДПК допустил ряд нарушений: он не довел до экипажа причину векторения, эта процедура при довороте на посадочный курс осуществлялась с нарушением безопасной высоты, указания выдавались недостаточно энергично, порядок очередности захода на посадку проводился без должного анализа текущей воздушной обстановки и учета скоростей самолетов, также недостаточно оперативно выполнялось оперативное взаимодействие с РП.
По итогам расследования опасного сближения будут уволены как минимум четыре человека: диспетчер, руководитель полетов, начальник регионального центра ОрВД и начальник аэродромного центра.
😱1.07K👍339🤔131😁35🙏26
МО официально подтверждает уничтожение высаженного с нескольких укропских Ми-8 десанта.
👍1.73K🔥330🫡61😁35🎉33
Воевода Вещает
МО официально подтверждает уничтожение высаженного с нескольких укропских Ми-8 десанта.
Всего, по моим подсчетам, у хохла до 50 Ми-8/Ми-17, которые могут подниматься в воздух.
С экипажами тоже, пока что, проблем нет.
Потери восстановили за счет призыва резервистов и введения в строй молодежи.
Ми-24, для десантирования, в общем то тоже подходит, но на практике это такая себе идея.
Крупные десантные операции , с задействованием 20-25 вертолетов не осилят. По причине того, что, за раз, могут сложить половину своей армейской авиации.
С экипажами тоже, пока что, проблем нет.
Потери восстановили за счет призыва резервистов и введения в строй молодежи.
Ми-24, для десантирования, в общем то тоже подходит, но на практике это такая себе идея.
Крупные десантные операции , с задействованием 20-25 вертолетов не осилят. По причине того, что, за раз, могут сложить половину своей армейской авиации.
👍1.05K🤔296😱33🔥26😁16
В Белгороде и Белгородском районе запущена сирена ракетной опасности. Если вы находитесь дома – не подходите к окнам. Укройтесь в помещениях без окон со сплошными стенами (коридор, ванная, туалет, кладовая). Если вы находитесь на улице – спуститесь в укрытие или иное безопасное место.
Губернатор.
Губернатор.
🙏1.2K😡125😁57😱40👍17
Воевода Вещает
Хохлы. Это называется выборы. То, чего вы больше никогда не увидите😁
На самом деле, на месте киевского нарика, я бы выборы объявил.
На них бы, ТЦК могло наловить бы еще больше мясца.
Но игрок на рояле решил просто тупо узурпировать власть.
На них бы, ТЦК могло наловить бы еще больше мясца.
Но игрок на рояле решил просто тупо узурпировать власть.
😁1.68K👍115🔥32🍌13❤5