Губернатор Гладков посетил Грайворонский городской округ в Белгородской области и подтвердил отсутствие украинских войск на территории региона, бой идет за его пределами.
Гладков сообщил, что в белгородском селе Козинка серьезные разрушения, жителей вывезли в безопасное место и отправят при желании к родным или в пункты временного размещения.
Гладков сообщил, что в белгородском селе Козинка серьезные разрушения, жителей вывезли в безопасное место и отправят при желании к родным или в пункты временного размещения.
🙏1.14K👍290😁34❤28😡23
Сергей, сейчас просто наши начнут показывать, что случилось.
Хохол замер в ожидании.
https://t.me/SergeyKolyasnikov/57311
Хохол замер в ожидании.
https://t.me/SergeyKolyasnikov/57311
Telegram
ZERGULIO🇷🇺
В укропабликах какое-то тягостное молчание на тему Свинокрига в Белгородской области. И даже ЦИПсО понуро опустило гребень и перестало выкладывать ролики «из Курска».
А что случилось?
А что случилось?
😁1.22K👍185🎉47🙏32🔥18
Белгород. Очередной обстрел из РСЗО.
Не снимайте работу ПВО!
Не покидайте укрытия !
Не снимайте работу ПВО!
Не покидайте укрытия !
🙏1.35K😡165😁62🔥9👍7
В результате ночного обстрела ВСУ Петровского района Донецка погибли трое детей — две девочки и мальчик. Украинский снаряд попал прямо в частный жилой дом.
😢2.23K😡775🙏159😁43🤯25
По имеющимся данным, во вчерашнем десанте хохлов участвовало 2-3 вертолета.
За ночь, высадившиеся разбиты.
За ночь, высадившиеся разбиты.
👍1.51K🔥359🙏73👏70😁25
Воевода Вещает
По имеющимся данным, во вчерашнем десанте хохлов участвовало 2-3 вертолета. За ночь, высадившиеся разбиты.
Для «умников : почему вертолеты не сбиты», предлагаю лично каждому попробовать прицелится из ПЗРК, в сумерках, по вертолету, который летит на высоте 2-10 метров, прыгая через посадки, со скорость 220-240 км/ч.
👍1.51K😁187🤔129👎23❤12
Воевода Вещает
Для «умников : почему вертолеты не сбиты», предлагаю лично каждому попробовать прицелится из ПЗРК, в сумерках, по вертолету, который летит на высоте 2-10 метров, прыгая через посадки, со скорость 220-240 км/ч.
Чувствую, вы таки будете удивлены.
👍1.04K🤔132😁100😱15👎11
Воевода Вещает
Для «умников : почему вертолеты не сбиты», предлагаю лично каждому попробовать прицелится из ПЗРК, в сумерках, по вертолету, который летит на высоте 2-10 метров, прыгая через посадки, со скорость 220-240 км/ч.
А заодно попробуйте резко понять, что это не наши восьмерки на нашей территории.
👍1.15K🤔145👏26😁23🔥9
Надеюсь, тот Мужчина, что в одиночку пришел в полный рост к вражескому укрытию, швырнул туда гранату и добавил из автомата, уже представлен к медали «За Отвагу»?
👍3.24K🔥516🫡229🙏111❤52
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа наших Грачей.
👍1.16K❤273👏66🙏56🔥47
В Белгороде после атаки со стороны Украины пострадали два человека, повреждения выявлены в семи многоквартирных домах, сообщил губернатор Вячеслав Гладков.
😡1.04K🙏228😁42😢27🔥20
В Москве задержан украинский агент, запускавший беспилотники близ военных объектов, чтобы запутать ПВО ложными целями, сообщает ФСБ. Он уже дал признательные показания.
👍1.82K🔥206😡173😁34❤7
Forwarded from ZERGULIO🇷🇺
Камрады @dva_majors перешагнули 600.000 подписчиков. У @rusich_army и @wargonzo за миллион. Больше 200.000 у @rustroyka1945 и @belarusian_silovik. Больше 750.000 у @voenacher и почти 100.000 у @ZOV_Voevoda. Более 170.000 у @MedvedevVesti. 300.000+ у @notes_veterans, крадется к 140.000 @romanov_92 и к 100.000 @RSaponkov и @HealerTacMed. Почти 120.000 у @Alekhin_Telega и почти 500.000 у @warhistoryalconafter и @oper_goblin. 720.000 у @epoddubny и 570.000 @sashakots. Почти 3 млн у @yurasumy, 1,2 млн у @rybar - ну это уже Олимп.
В информационном обществе люди сами решают, что читать, кого смотреть. И честно сказать, выбор сотен тысяч и миллионов людей очень радует 👍
В информационном обществе люди сами решают, что читать, кого смотреть. И честно сказать, выбор сотен тысяч и миллионов людей очень радует 👍
👍487👏40😁8🤔5🍌4
Памфилова о ходе голосования на выборах президента: все идет нормально
👍879😁135🍌38🔥20❤8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сергей Шойгу и Валерий Герасимов проголосовали.
🔥839👎260👍164😁122🍌55
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стрела-10 работает по посадке прямо перед собой.
Потом еще удивляются, почему мы считаем, что поражение высоток в городах это дело рук хохлоППО.
Потом еще удивляются, почему мы считаем, что поражение высоток в городах это дело рук хохлоППО.
👍934😁456🔥61👎6❤5
Целую команду диспетчеров уволят за опасное сближение самолетов Ан-72 и Ил-76 над Омском.
Этот инцидент произошел вечером 15 февраля. Тогда в воздушном пространстве Омской области завершались учебно-тренировочные полеты двух самолетов Ил-76 ведомственной авиации. На время тренировок была активирована временная зарезервированная зона ограничения полетов.
Один из Ил-76 возвращался на аэродром госавиации Омск-Северный. В то же время во второй аэропорт в городе Омск-Центральный (гражданский) на посадку заходил самолет ведомственной авиации Ан-72 из Караганды. Оба аэродрома находятся неподалеку друг от друга. При одновременных полетах на них необходимо согласование между органами ОВД очередности выполнения захода на посадку.
Ан-72 на посадку в Омск-Центральный заводил диспетчер «Круга» (ДПК), Ил-76 находился под управлением руководителя полетов (РП) Омск-Северный. С РП была согласована очередность захода на посадку самолетов, приоритет получил Ан-72, после чего ДПК приступил к его векторению. РП также прибегнул к процедуре векторения Ил-76, чтобы создать интервал и завести его после Ан-72.
В момент начала векторения оба самолета следовали на встречных практически параллельных курсах с боковым интервалом 20 км, расстояние между ними составляло 23 км. Затем ДПК дал команду экипажу Ан-72 выполнить правый разворот и разрешил заход на посадку на ВПП 25. При этом на индикаторе воздушной обстановки Ил-76 следовал без изменения курса. Расстояние между бортами сократилось сначала до 17,5 км.
Через несколько секунд РП направил Ил-76 на встречный курс Ан-72. ДПК, наблюдая тенденцию к сокращению интервала и отсутствие динамики разворота Ан-72, дал пилотам команду на выполнение левого разворота, надеясь, что этот маневр позволит обеспечить горизонтальный интервал и предотвратить влет в зону Омск-Северный. Однако Ан-72 уже начал выполнять разворот вправо в рамках ранее выданной команды. Тогда ДПК снова скомандовал экипажу повернуть вправо, пилоты подтвердили выполнение команды и доложили ДПК, что наблюдают встречный Ил-76.
Расстояние между самолетами продолжило сокращаться и уменьшилось уже до 7,6 км, борта следовали на встречно пересекающихся курсах. Через считанные секунды горизонтальный интервал сократился ниже минимально допустимого в районе аэродрома (5 км), после чего сработала наземная система предупреждения об опасных сближениях в режиме конфликтной ситуации. В это время Ан-72 находился на высоте 570 м, а Ил-76 — 670 м.
ДПК сразу же скомандовал экипажу Ан-72 набирать высоту 900 м, в то же время Ил-76 выполнял левый разворот на Ан-72. В итоге самолеты разошлись с минимальным горизонтальным интервалом 1,04 км и вертикальным 50 м. Сигнализация конфликтной ситуации прекратилась, после чего Ан-72 влетел в зону аэродрома госавиации.
Предварительный анализ действий показал, что диспетчер ДПК допустил ряд нарушений: он не довел до экипажа причину векторения, эта процедура при довороте на посадочный курс осуществлялась с нарушением безопасной высоты, указания выдавались недостаточно энергично, порядок очередности захода на посадку проводился без должного анализа текущей воздушной обстановки и учета скоростей самолетов, также недостаточно оперативно выполнялось оперативное взаимодействие с РП.
По итогам расследования опасного сближения будут уволены как минимум четыре человека: диспетчер, руководитель полетов, начальник регионального центра ОрВД и начальник аэродромного центра.
Этот инцидент произошел вечером 15 февраля. Тогда в воздушном пространстве Омской области завершались учебно-тренировочные полеты двух самолетов Ил-76 ведомственной авиации. На время тренировок была активирована временная зарезервированная зона ограничения полетов.
Один из Ил-76 возвращался на аэродром госавиации Омск-Северный. В то же время во второй аэропорт в городе Омск-Центральный (гражданский) на посадку заходил самолет ведомственной авиации Ан-72 из Караганды. Оба аэродрома находятся неподалеку друг от друга. При одновременных полетах на них необходимо согласование между органами ОВД очередности выполнения захода на посадку.
Ан-72 на посадку в Омск-Центральный заводил диспетчер «Круга» (ДПК), Ил-76 находился под управлением руководителя полетов (РП) Омск-Северный. С РП была согласована очередность захода на посадку самолетов, приоритет получил Ан-72, после чего ДПК приступил к его векторению. РП также прибегнул к процедуре векторения Ил-76, чтобы создать интервал и завести его после Ан-72.
В момент начала векторения оба самолета следовали на встречных практически параллельных курсах с боковым интервалом 20 км, расстояние между ними составляло 23 км. Затем ДПК дал команду экипажу Ан-72 выполнить правый разворот и разрешил заход на посадку на ВПП 25. При этом на индикаторе воздушной обстановки Ил-76 следовал без изменения курса. Расстояние между бортами сократилось сначала до 17,5 км.
Через несколько секунд РП направил Ил-76 на встречный курс Ан-72. ДПК, наблюдая тенденцию к сокращению интервала и отсутствие динамики разворота Ан-72, дал пилотам команду на выполнение левого разворота, надеясь, что этот маневр позволит обеспечить горизонтальный интервал и предотвратить влет в зону Омск-Северный. Однако Ан-72 уже начал выполнять разворот вправо в рамках ранее выданной команды. Тогда ДПК снова скомандовал экипажу повернуть вправо, пилоты подтвердили выполнение команды и доложили ДПК, что наблюдают встречный Ил-76.
Расстояние между самолетами продолжило сокращаться и уменьшилось уже до 7,6 км, борта следовали на встречно пересекающихся курсах. Через считанные секунды горизонтальный интервал сократился ниже минимально допустимого в районе аэродрома (5 км), после чего сработала наземная система предупреждения об опасных сближениях в режиме конфликтной ситуации. В это время Ан-72 находился на высоте 570 м, а Ил-76 — 670 м.
ДПК сразу же скомандовал экипажу Ан-72 набирать высоту 900 м, в то же время Ил-76 выполнял левый разворот на Ан-72. В итоге самолеты разошлись с минимальным горизонтальным интервалом 1,04 км и вертикальным 50 м. Сигнализация конфликтной ситуации прекратилась, после чего Ан-72 влетел в зону аэродрома госавиации.
Предварительный анализ действий показал, что диспетчер ДПК допустил ряд нарушений: он не довел до экипажа причину векторения, эта процедура при довороте на посадочный курс осуществлялась с нарушением безопасной высоты, указания выдавались недостаточно энергично, порядок очередности захода на посадку проводился без должного анализа текущей воздушной обстановки и учета скоростей самолетов, также недостаточно оперативно выполнялось оперативное взаимодействие с РП.
По итогам расследования опасного сближения будут уволены как минимум четыре человека: диспетчер, руководитель полетов, начальник регионального центра ОрВД и начальник аэродромного центра.
😱1.07K👍339🤔131😁35🙏26
МО официально подтверждает уничтожение высаженного с нескольких укропских Ми-8 десанта.
👍1.73K🔥330🫡61😁35🎉33