Первый подписанный Кинжал будет от Гарнаева.

Да простит меня единственный донатер.

От ГарнаеVa хохлам, Za наVaльного

Дрочить «героя» буду до тех пор, пока прокуратура не возбудится.

С назначением на должность лётчика-военкора, работы и обязанностей, естественно, прибавилось.

Замполит уже притащил журналы, комментаторов отслеживать...

Гарнаева в журнал внёс тоже.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Переворот и петля в Орешково.

Альбатрос Аэро. Авиация для каждого.

Прямо сейчас, пара Ми-8 МЧС пытается снять с отколовшейся льдины почти пять десятков рыбаков на Сахалине.

Каждый год, одно и тоже.

Работа ударной группы.

Редкое явление в лице Ми-35М.

Доброе утро!

Спасательная операция на Сахалине завершена, на берег доставлены 82 человека, находившихся на оторвавшейся льдине, пострадавших нет, сообщает МЧС РФ.

Байден перепутал Украину с НАТО в просьбе к конгрессу принять законопроект.

Самоходный дед перепутал НАТО с Украиной, призывая членов палаты представителей вернуться в Вашингтон, чтобы проголосовать за законопроект, который разрешит финансировать Украину, Израиль и Тайвань.

"Идея о том, что мы собираемся уйти с Украины, идея о том, что мы собираемся позволить НАТО расколоться, полностью противоречит интересам Соединенных Штатов Америки. Поэтому пришло время убедиться, что конгресс вернулся домой и принял закон о финансировании НАТО", - добавил глава Белого дома, которого цитирует Fox News.

18 февраля 1931 года родился Тищенко Марат Николаевич - Генеральный конструктор опытно-конструкторского бюро имени М.Л. Миля.
Проживал вместе с родителями до начала Великой Отечественной войны в городе Харькове, Украинская ССР. Затем находился в эвакуации в разных городах страны. В 1944 году семья поселилась в Москве. Учился в средней школе, которую окончил с золотой медалью в 1950 году.

В этом же 1950 году поступил в Московский авиационный институт (МАИ). В 1953 году М.Н. Тищенко стал студентом вновь организованной в МАИ кафедры проектирования вертолётов.
В 1956 году, после окончания института, был назначен на должность инженера бригады аэродинамики вертолетостроительного конструкторского бюро, которым руководил М.Л. Миль.

В 1959 году был назначен начальником бригады аэродинамики. Принимал участие в лётных испытаниях вертолёта Ми-6. В ходе испытаний были выявлены значительные расхождения между имеющимися расчётными данными и результатами, полученными в ходе самих испытаний. Было выяснено, что причинами расхождений являлись большие значения скорости концов лопастей вертолёта в сочетании с большой скоростью полёта. Для решения этой проблемы М.Н. Тищенко были разработаны новый метод и программа расчета на ЭВМ аэродинамических характеристик несущего винта вертолёта, в которых на основе численного интегрирования уравнений махового движения с учётом полученных в продувках нелинейных аэродинамических характеристик изменения подъёмной силы и сопротивления профиля лопасти по углам атаки и числам Маха определялись все силы и моменты на несущем винте.
Следующей научной работой М.Н. Тищенко явилось создание метода расчёта аэродинамических характеристик несущего винта на основе лопастной вихревой теории, в которой определялись мгновенные значения индуктивных скоростей, вызываемые каждой лопастью несущего винта.

В 1963 году был назначен начальником отдела перспективного проектирования ОКБ. Участвовал в предпроектных исследованиях, разработке компоновок, эскизных и рабочих проектов вертолётов Ми-10, Ми-2, Ми-7, Ми-8, В-12, Ми-14, Ми-24. В 1968 году успешно защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук. В этом же году был назначен заместителем главного конструктора по вертолёту В-12. Первый полёт оказался неудачным. Машину с трудом получилось посадить на землю. Было выяснено, что частоты системы управления совпали с частотой собственных колебаний планера, что привело к автоколебаниям. Выяснение причины автоколебаний позволило путем усовершенствования системы управления устранить недостаток, вертолёт был доработан, успешно прошёл весь комплекс лётных испытаний и в 1971 году был показан на Парижском авиационном салоне.

Хохлов продолжают гавном кормить, а им и норм.

Первый репортаж из освобожденной Авдеевки.

Хрюндели отдыхают на базе ПВО в Авдеевке.

Такая картина во всем городе. 200ых хохлы не собирали.