Работа нашей доблестной пехоты штурмовой.

Так-с. Докладываю. Среди хохло боевиков настоящих, подходящих не нашли. Ни среди ВПС, ни среди хохло АА.

Возможно, восстановленный пенсионер, или что то с МЧС, ВТА, погранцами.

С их списками сложнее.

В общем и целом. Решили осинтом своим, что даже если поймем кто. Показывать не будем в сети. Сын за отца не в ответе.

Органам, само собой подскажем.

Удар Изделия-305 (ЛМУР) с борта Ка-52М по месту дислокации противника на Запорожском направлении.
Кадры: @voin_dv

Ох уж этот самый гуманный суд.
Хотя оно и понятно. Поубивали то итальянцев, а не граждан США.

Катастрофа на канатной дороге в Кавалезе (также известна как Бойня в Чермисе) произошла во вторник 3 февраля 1998 года недалеко от итальянского города Кавалезе, горнолыжного курорта в Доломитах, находящегося в 40 км к северо-востоку от Тренто.

3 февраля 1998 года военный самолёт Grumman EA-6В Prowler, BuNo 163045, CY-02, позывной Easy 01, самолет радиоэлектронной борьбы, из состава эскадрильи РЭБ (VMA-2) Корпуса морской пехоты США, базировавшийся на базе НАТО в Италии, выполнял тренировочный полёт в Доломитовых Альпах. Экипаж должен был пройти на небольшой высоте и отработать постановку радиоэлектронных помех. Часть полёта проходила над долиной, где расположен популярный горнолыжный курорт Чермис. Добраться до него можно только из городка Кавалезе по канатной дороге. Пилоты EA-6B Prowler снизились ниже минимально разрешённой высоты полёта для того, чтобы «повеселиться» и «снять красивый пейзаж».

Самолет летел со скоростью 540 миль/час (870 км/ч) и на высоте от 260 до 330 футов (от 80 до 100 метров) в узкой долине между горами, когда внезапно пилоты увидели прямо перед собой странный трос. Они резко спикировали, но было уже поздно. Трос как бензопила прорезал правую консоль крыла примерно до середины. Сразу же отказала гидравлика и появилась утечка топлива. Пилоты начали набор высоты для более безопасного катапультирования. Чуть позже они поняли что управлять самолётом можно, хоть и с трудом. Поэтому они направились на базу, где вскоре благополучно приземлились. Ни один из членов экипажа на борту самолёта не пострадал.

После посадки они услышали страшную новость. В городе Кавалезе произошла трагедия: с высоты более 260 футов (79 метров) из-за обрыва троса рухнула кабина, полная людей. Все 20 человек, которые в ней находились, погибли. Множество очевидцев рассказало про задевший трос самолёт. Разгорелся международный скандал. Власти Италии пригрозили запретить полёты американских военных самолётов над территорией страны.

Итальянская прокуратура планировала предать четырёх морских пехотинцев суду в Италии, но итальянский суд признал, что военные суды США обладают юрисдикцией над базами НАТО.
Расследование находилось в юрисдикции военно-морской службы США и дело было подсудно американскому военному суду. Всего в самолёте было 4 человека. Поначалу задержали всех, но затем выяснилось, что два члена экипажа, которые работали только с оборудованием для постановки радиопомех, непосредственно самолётом не управляли. В итоге перед судом предстали пилот и штурман. В совокупности им было предъявлено 20 пунктов обвинения, в том числе в непредумышленном убийстве и убийстве по небрежности. За это им грозило пожизненное лишение свободы.

В ходе судебного процесса выяснилось, что на топографических картах местности на борту самолёта не были изображены тросы канатной дороги. Также, было установлено, что пилот летел быстрее и значительно ниже, чем разрешено правилами. Минимальная высота полёта в этой местности составляла 610 метров, тогда как трос был перерезан на высоте 110 метров. На это обвиняемые сообщили, что что радиовысотомер на борту был неисправен и что они не знали об ограничениях скорости.

Следствие установило, что во время полёта штурман осуществлял видеосъемку на портативную видеокамеру. Однако, сразу после приземления он заменил кассету на пустую, а кассету с видео вскоре сжёг. Следователи считали, что запись могла быть важной уликой. Возможно обвиняемые снизили самолёт чтобы снять красивые виды на горы. Но штурман сообщил, что он сжёг плёнку, так как на записи он много улыбался и опасался что его беззаботное лицо будут показывать в новостях рядом с кровавыми кадрами с места трагедии.

Присяжные оправдали пилота и штурмана. Однако, позже они были уволены из морской пехоты и признаны виновными в воспрепятствовании осуществлению правосудия и поведении, неподобающем "офицеру и джентльмену". Морская пехота США больше не размещается на базе НАТО в Италии, с которой был осуществлён тот злополучный вылет.

ТАСС - Средства противовоздушной обороны уничтожили украинский БПЛА самолетного типа над территорией Белгородской области.