Командир отряда космонавтов, спецкор ТАСС на МКС Олег Кононенко побил мировой рекорд по суммарному пребыванию на орбите.

Сегодня в 11:30:08 мск Кононенко превысил достижение российского космонавта Геннадия Падалки, который за пять миссий (с 1998 по 2015 годы) провел в космосе в сумме 878 суток 11 часов 29 минут 48 секунд.

ФСБ РФ возбудила против экс-депутата Госдумы Ильи Пономарева (иноагент) несколько уголовных дел, в том числе о госизмене в форме перехода на сторону противника, участии в террористической организации и публичных призывах к террору, их объединили в одном производстве.

Тренировки в Приморье. Батальон Тигр.

Убитый Цезарь, который хохлы так же решили не бросать, а забрать.

Вообще, уже говорил не раз. В плане эвакуации техники ситуация интересная. Эвакуируют хохлы буквально все.

Даже сбитые самолеты и вертолеты пытаются собрать и утащить.

С нашей стороны такого не наблюдаю. Если техника не подлежит восстановлению, и даже если находится в десятков км от ЛБС, стоит она себе спокойненько, никто ее не трогает, кроме местных, которые нет нет, да что нибудь в хозяйство утянут.

Рекордсмены, из лично отмеченных, это пара Т-64, МСТА и 2 БРДМа в районе Волновахи. Больше года остовы стоят.

Неплохо бы было, конечно, на государственном уровне урегулировать вопрос о сдаче техники в металл.

Вырученное - отправлять на фронт в виде необходимого.

Все стандартно, частный подрядчик - тендер - вывоз и разделка.

В период с 2 по 4 февраля 1982 года было установлено пять абсолютных мировых достижений на тяжёлом транспортном вертолете Ми-26 конструкции ОКБ М.Л. Миля.

Отсчет им начал летчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян:
2 февраля он достиг высоты 6400 м с грузом 10 т, превысив на 1154 м рекорд вертолета CH-54B, установленный в 1971 году.

На следующий день, 3 февраля 1982 года, летчик-испытатель Герман Витальевич Алферов (второй пилот Леонид Алексеевич Индеев) достиг с грузом 25 т высоты 4100 м, превысив на 1260 м собственный рекорд на Ми-10Р, установленный в 1965 году.
Были официально зафиксированы сразу три мировых рекорда: высоты полета с грузом 15, 20 и 25 т. Следует отметить, что в этом полете на 1149 м были превышены и рекорды высоты полета с таким же грузом, поставленные летчиком-испытателем Василием Петровичем Колошенко на более тяжелом вертолете В-12 в 1969 году.

И, наконец, в этот же день был зафиксирован новый мировой рекорд максимальной полетной массы вертолета, поднявшегося на высоту 2000 м – 56768,8 кг.

На следующий день, 4 февраля 1982 года военными летчиками-испытателями ГК НИИ ВВС, которые «вели» машину с 1979 года, был установлен мировой рекорд высоты полета 4600 метров с нагрузкой 20000 кг, что и было зафиксировано спортивными комиссарами FAI. Рекорд установил экипаж в составе командира экипажа ведущего летчика-испытателя Александра Петровича Хлопунова, второго пилота Владимира Ивановича Костина, штурмана Станислава Васильевича Максимова, ведущего инженера В.Н. Пильчевского и бортмеханика В.П. Довженко. В тот же день военный летчик-испытатель Александр Иванович Четверик с тем же экипажем установил и мировой рекорд высоты полета 5600 метров с грузом 15000 кг.

Лётчик Грача о своей работе.

🇻🇪 Су-30МК2V ВВС Венесуэлы с внушительным подвесом в лице Р-27, X-31, X-59МЭ, КАБ-500Кр-У

Окаменелая часть ноги Аргентинозавра (Argentinosaurus).

Ещё больше из мира палеонтологии тут - 🦖Развитие жизни на Земле🌎

Не взлетит, кричали они..

🇻🇪 Су-30MK2V "ВВС Венесуэлы"

Р-77-1,Р-27,Р-73,X-31,ФАБ-250.

4 февраля 1946 года впервые поднялся в воздух американский опытный стратегический самолет-разведчик Republic XF-12 Rainbow.

Разработка самолёта-разведчика была начата фирмой Republic Aviation Corporation в 1943-м году, согласно технического задания на самолёт-разведчик, предложенного техническим комитетом воздушного корпуса армии США (параллельно по этому же заданию разрабатывался и самолёт-разведчик Hughes XF-11).

Первый прототип разведчика XF-12 поднялся в воздух 4-го февраля 1946-го года, но к этому времени, в связи с окончанием Второй Мировой, интерес к новым самолётам у командования ВВС США сильно снизился, по этому военные ограничились финансированием постройки только 2-х опытных образцов XF-12.

В 1948-м году фирмой Republic Aviation Corporation была проведена рекламная акция Operation Birds Eye, в ходе которой аппаратурой самолёта во время полёта с Восточного до Западного была побережья заснята полоса длиной 800 км и шириной 100 метров.
Однако данная акция не смогла оказать влияния на судьбу самолёта: к 1948-му году командование ВВС США определилось с вооружением разведывательной авиации - до поступления на вооружение RB-47, эксплуатировались разведчики на базе бомбардировщиков В-29 и В-50, а проект Rainbow был свёрнут.

А твой папа точно участник СВО?

Ну, типа…

https://t.me/fighter_bomber/15614

Кстати. Списки то у нас всех их есть. Сейчас попробуем быстренько вычислить. Не так уж много лётчиков из Мариуполя.

Многих это удивляет.

Но я знаю лично 2 примера. Оба они с Су-25, с 299 бригады с Николаева.

Оба работали по Донецку и Луганску в «АТО».

Один сейчас служит в ВКС, второй в Москве в ГВФ летает.

Ну как то так.

А чего вы так многие удивляетесь ?
Это частные примеры, авиационные.

В жизни их вообще тьма. Вон Киву хотя бы вспомните.

Вот, олды, вспомните Куршина(иноагент).
И с нами потом долго работал на Повернутых. И темы интересные были, были реально.
Человек вроде и в 14 году воевал. И на украхе числился террористом.

Но в итоге то все равно переобулся. Так что таких примеров сотни.

Просто, до обывателя доходят только медийные случаи.
Типо нашего дурачка максимки. Мало кто знает, что таких максимки, с начала СВО еще двое. Правда те пешком утопали.

И к нам утопывают, регулярно.

Так и топают туда сюда😁

Ладно. Контрольный пример.

В годы ВОВ, за гитлеровскую Германию сражались, по разным подсчетам от 400 до 700 тысяч русских.

Вы чему удивляетесь то все время? Историю вообще не открываем?