15 января 1943 года с аэродрома испытательного летного центра Сухое озеро Мурок совершил свой первый полет прототип высотного истребителя Vultee XP-54. Машину пилотировал летчик-испытатель компании Vultee Aircraft Фрэнк Дэвис.

В конце 1939 года военно-воздушным силам армии США требовался современный истребитель, который должен был превосходить состоящие на вооружении модели и серийное производство которого должно было начаться в 1942 году. Компания Vultee Aircraft Inc. совместно с Ситцем из Нэшвилла, штат Теннесси, приняла участие конкурсу по спецификации R-40 C-II, выпущенной 1 февраля 1940 года.

В июне 1940 года предварительные расчетные данные о характеристиках XP-54, полученные в результате испытаний различных моделей в аэродинамических трубах, были одобрены Командованием материально-технического обеспечения (Air Material Command – AMC; [Командование МТО]) ВВС армии США. После рассмотрения всей представленной проектной документации компания Vultee была признана победителем конкурса и 8 января 1941 года получил контракт на изготовление и испытания опытного самолета ХР-54. Второй прототип был заказан 17 марта 1942 года.

Когда пришел с утра на вертолетик, а он дополнительной бронёй зарос.

@ты Андрей БТВТ

@пытаешься восхвалять всякое гавно которое лепит украина

@пытаешься принижать любые российские разработки, да и в принципе технику.

@твой Шарк снимает какие то объекты

@довольный пытаешься покормить хохлов перемогой про то что раз видят - значит уничтожат

@на видео, в объективе твой собственный, серенький Су-25

@получается не наврал про долго не живут

😎😁

Киму показали 샛별-9 и 샛별-4.

Ударный и разведывательные БПЛА. Название переводится как Утренняя Звезда.

Был ли смысл копировать Хок мне лично не понятно.
Ударник, внешне как ударник. Ничего особого.